Equilibrage hors normes et usure pneus !

[marion-guppy]

Bonjour.

Ma 147 vient d'avoir 20000km.
A l'entretien on m'a dit qu'il fallait que je fasse équilibrer le train avant car mes pneus AV étaient usés sur l'intérieur et étaient foutus !

J'ai effectivement tapé un trotoir en ligne droite à 50km/h qq mois auparavant. C'est ça qui a pu dérélger le //.

Je me suis rendue dans une chaine pour faire équlibrer mes pneus. Et là on me demande si ma voiture n'a pas été accidentée !!? Je dis non, à part le trottoir. Ils m'indiquent qu'en effet pour que mes pneus soient // ils sont obligés de régler le parallélisme en hors normes, et qu'il est probable que comme ça mes prochains pneus ne tiennent pas plus de 20000km non plus !

Voici ce qui est inidiqué :
_______ Initial |***Spécifications parallélisme*** | Réglage Final
Gauche | -1.6 |*** -1.6 à -0.7 *** | +0.1
Droite | -1.2 |*** -1.2 à -0.7 *** | +0.1
Total | -2.9 |*** -2.4 à -1.4 *** | +0.2

Que dois-je faire ?
Est ce que mon coup de trottoir y est pr qq chose ou est-ce qu'il y a un défaut que Alfa doit corriger ?

Je vais quand même pas changer mes pneus tous les 20000 km !

Merci de votre aide !
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ALFA 147 JTD 115cv Distinctive
Achetée neuve en mai 2005.

[DJCB]

Bonsoir,

J'ai le meme probleme que toi et je crois beaucoup de personnes sur ce forum aussi !

Je te conseille de lire ce post

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=16348

Si elle est encore sous garantie, je te conseille de passer par ton garage et de faire un check up

Bonne chance

[marion-guppy]

Je dois de toute façon aller au garagiste la semaine prochaine pour faire remplacer la serrure du coffre (son mauvais retour empêchait le plafonnier de s'allumer...)

Mais après avoir lu les 2 topics, je sais plus trop ce que je dois demander ou exiger :
le pb est dû aux barres stabilisatrices ou aux pneus Good Year Eagle (qui sont effectivement les pneus livrés avec ma voiture) ?

On ne m'a pas dit que mes pneus arrière étaient usés, mais est-ce que je devrais aussi exiger à ce qu'on me retire les pneus arrière qui sont encore les fameux Good Year Eagle ?
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ALFA 147 JTD 115cv Distinctive
Achetée neuve en mai 2005.

[dbonin]

La solution est simple : une géométrie complète


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[marion-guppy]

En fait le garagiste m'a expliqué que c'était normal de changer les pneus avant tous les 20000km, et qu'il était normal que l'on m'ait réglé le // en hors toélrances, en légèrement positif.

En fait Alfa préconise un // négatif, avec les pneus vers l'extérieur, pour une meilleure tenue de route, mais ça a pour désavantage de les user sur l'intérieur.

Avec un réglage positif, la voiture est légèrement moins stable mais les pneus s'useront moins vite.

Voilà l'explication.

Qu'est-ce que vous en pensez ?
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ALFA 147 JTD 115cv Distinctive
Achetée neuve en mai 2005.

[dbonin]

Oui mais à toi de voir ce que tu préfères

D'origine ça tien bien la route mais le souci c'est qu'on ne roule pas siur circuit et sans arrêt en courbes alors...

Ensuite on peut faire les réglages que l'on veut suivant nos gouts mais encore faut-il avoir les données et un garage qui te fasse cela comme tu lui demande
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[Krg]

[kancrela]

16000km pour moi et meme probleme, pneus avants usés à l'interieur (goodyear eaglef1 en 215/45/17), par contre à l'arriere ras.

je trouve quand meme pas normal de devoir changer les pneus à 16000km... je les ai changé à 47000 sur mon ancienne voiture (195/50/15) je sais bien que c'est du 17" mais je pensais pas les changer avant 25000 minimum...

donc je vais devoir faire un parallelisme avant de changer les 2 pneus
par contre pour cette histoire de + et de - sur le parallelisme, ne peut on pas les mettre à 0 tout simplement ?
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147 JTD 16V "CUP" 5p Azzuro , Selespeed 17" . repet. cristal, etriers bleus RS + stickers , bose + tweeters, blaupunkt LA mp74 + chargeur, feux xénons, embout OBA

[Krg]

Tes angles du train avant:

http://www.planete-205.com/vie-pratique/dossiers-meca/angle-train.php
_________________
Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

[kancrela]

merci, du coup il faut que je fasse faire quoi pour mon train avant ? un parallélisme ? une géométrie complete ? d'apres vous à 16000km je peux allez voir mon concessionnaire pour qu'il me regle tout ça ? c'est pris en charge par la garanti ?
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[marion-guppy]

Je dois être naïve mais j'ai envie d'y croire au fait que c'est normal de changer ses pneus avant à 20000km, et que le réglage // d'origine de Alfa soit sportif mais pas économe en terme de pneu.

Moi aussi RAS sur pneus arrière.

En fait quand j'y repense ça c'était passé pareil pr ma focus (chgt tous les 20000km pr le train avant) , à la différence qu'à l'époque c'était une voiture de fonction donc je regardais pas sur les couts !!

Si vous pensez que je suis en train de me faire rouler et qu'il faut faire une lettre à Alfa, dites le moi SVP, tant qu'à faire je pense qu'on sera plusieurs à le faire en même tps, ça aura plus de poids.

Pour ce qui est de faire faire un //, évidemment ça n'est pas sur garantie puisque c'est considéré comme de l'usure. Ceci dit ça ne coute rien : 60euros chez Point S... si ça suffisait à augmenter de 25% la vie des pneus, qui eux, coutent 120euros piece, (changer les pneus avant tous les 30000km me paraitrait plus acceptable), pas de pb je veux bien le faire aussi svt qu'il le faudra.

un point pas mal : Point S garantit l'équilibrage : ils proposent de revenir 2500 km plus tard, vérifient et rectifient gratuitement.
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ALFA 147 JTD 115cv Distinctive
Achetée neuve en mai 2005.

[marion-guppy]

up !
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