Régulateur et vitesse

[bandito66]

Bonjour à tous,

J'ai une question à propos du régulateur de vitesse. Y-a-t-il un moyen de savoir à quelle vitesse on "régule". J'ai beau chercher je ne trouve pas...
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Vieux motard que jamais

[gigli]

Je crois qu'il faut simplement regarder la position de l'aiguille sur le compteur de vitesse... mais peut-être que je me trompe.
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GT Coupé.

[Dje]

c bien ca. il n'y a malheureusement pas de valeur donnee comme chez renault. mais bon, c quand mem pas la mort.
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[bandito66]

Non c'est pas la mort mais c'est bien pratique, surtout quand on rappelle la vitesse enregistrée...
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Vieux motard que jamais

[calimero]

Salut les Distinctive !

Moi je n'ai qu'une pauvre Progression (seulement 24% des modèles vendus), mais sur la 1.6 l 120, l'ordi de bord permet de régler une vitesse limite et ça bipe si on dépasse. Bête à mourir, mais terriblement efficace ! Et on n'a pas à regarder les aiguilles (Par contre, pour changer la valeur, il faut être contorsionniste).

[dbonin]

Bien que cela ne me pose aucun problème, on peut se consoler sur le fait que le régulateur à un pas de 1 km/h ; C'est pas le cas de tous les véhicules équipés.


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Invité]

[dbonnans]

Je ne sais pas si c'est vraiment la question... mais si tu colle ton régulateur de vitesse à 130... tu mets ton OdB à zero et en quelques seconde tu vois ta vitesse moyenne à environ 123km/h donc c'est ta vitesse "réelle"!!!

Pour le pas de 1km/h, c'est réelle? Je trouve que le pas est différents si on l'actionne en montée ou en descente : genre le pas est donné par l'accélération pendant le temps d'action sur la manette.... d'autre par je le trouve plus important dans le sens de la réduction (baisse de la vitesse) que dans le sens de l'augmentation (hausse de la vitesse) = frein moteur + important que l'accélération.... (exemple : je suis à 132, un coup vers le -, je me retrouve à 128, un coup vers le + pour être à 130....)

Chose à laquel j'ai pensé : ce serait pas mal non plus d'avoir plusieur vitesse enregistrée et de remplacer le bouton au bout de la manette par 3 bouton sur le volant => 1er vitesse à 130, 2em à 110, 3em à 90... comme ça en fonction de la limitation, plus obliger de re-réglé le régulateur , tu joue juste avec les 3 vitesses préalablement réglées..... mais bon c'est plus une Alfa147 mais une airbus A147



DB.

[dbonnans]

PS: Quand je dis "préalablement réglé" c'est par le chauffeur et pas par le constructeur.....

[Cyril]

[dbonin]

Je ne sais pas si on parle bien de la même chose car il me semble difficile de mesurer la vitesse de commande (instantannée donc) du régulateur.
Le GPS c'est bien mais il ne mesure que la vitesse résultante moyenne du véhicule.
D'après le manuel, de mémoire, la commande est au pas d'un km/h...
Effectivement sur certaine voiture on a un afficheur de la vitesse demandé mais parfois avec un pas (désastreux) de 5 km/h.
Mais bon, de toutes façons cela change peu de choses que ce soit 1 ou 2 km/h.


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[NiuwAlfa147]

Bon alors concernant le GPS, j'ai un Siemens VDO MS 3100 qui a un capteur tachymetrique, j'ai fait des mesures et en effet à 130 au compteur, en vitesse instantannée j'ai 127 , idem à 140 j'ai 133 ....


Niuwalfa147

[Cyril]

[Steff]