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changement de courroie, les tarifs
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manu.s



Inscrit le: 30 Déc 2003
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MessagePosté le: 17 Jan 2006 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

424 € pour la courroie + galet + courroie auxiliaire + pompe à eau, et en prime une bougie de préchauffage qui était morte.
Tout ça pour un JTD 115 de 116000 kms, chez un agent Alfa.
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Noël en Mostro, Pâques à l'hosto...
JTD 115 dist. noire - cuir naturel - bose - 16"
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jul147



Inscrit le: 26 Mai 2005
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MessagePosté le: 18 Jan 2006 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

ca meparait très raisonnable tout ça
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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behappy



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MessagePosté le: 18 Jan 2006 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

360€ en concession alfa pour TS105. (sans pompe à eau).
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147 1.6TS
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manu.s



Inscrit le: 30 Déc 2003
Messages: 15
Localisation: 81

MessagePosté le: 19 Jan 2006 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

jul147 a écrit:
ca meparait très raisonnable tout ça


Absolument ! cool
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Lacerta



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MessagePosté le: 19 Jan 2006 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Devis de 420€ pour une 105 ts avec pompe a eau.
Parcontre devis chez autostadium a strasbourg 800€ environ, POURQUOI si chere?????? moi j'ai fais mon choix dans un petit garage fiat/alfa juste le patron plus un ouvrier. cool cool cool
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147 TS 1.6 105 distinctive, gris afrique
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360modena



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Messages: 667
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MessagePosté le: 19 Jan 2006 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Courroie changer hier: 402€ sans pompe à eau sur TS 120 content
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TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant cligno latéraux blancs, la seule dans le 22 je crois...

La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz
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faby1



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Localisation: BOURGOIN JALLIEU

MessagePosté le: 19 Jan 2006 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement certains s'en sorte beaucoup mieux que d'autre!!

Mais comment expliquer de tels ecarts de prix d'une concession a une autre ...les heures dediés aux reparations sont censé tous etre les memes et les taux horaires ne passe pas du simple au double quand meme ???

Moi je dis : les garagistes ...TOUS DES VOLEURS !!(sauf les moins cher peut etre)
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puce94



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Localisation: Dans ma 147

MessagePosté le: 19 Jan 2006 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

[mode tout a fait HS]
c'est ta 147 sur la signature? Elle est magnifique!!!
[exit]
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p2 Rouge de mai 2005.
1.6 120cv essence. TOE, cuir beige sahara, systeme Bose, pack hiver,etc...et une peluche sur la plage arriere
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faby1



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Messages: 94
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MessagePosté le: 19 Jan 2006 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ma 147...je l'a trouve superbe moi aussi seulement je l'aimerai encore plus si elle me causait un peu moins de soucis !!!!! crying
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Alfa 147 1.6 TS distinctive 3p 2001
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ludo_b



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Messages: 1050
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MessagePosté le: 20 Jan 2006 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

il faut faire attention à la motorisation!
c'est beaucoup plus cher pour le 2L que le 1.6 apparemment.. pas_sourire
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2L TS au GPL...
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malouin



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Messages: 2568
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MessagePosté le: 01 Fév 2006 00:56    Sujet du message: Répondre en citant

me tapez pas dessus, mais je ne savais qu'il fallait changer la courroie de distri sur un JTD 115 !! oh oh
Pour moi, c'etait une chaine, donc, roule ma poule !

Malouin "ki a besoin d'info la !"
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Un breton en Essonne...
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Black 147



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Messages: 1

MessagePosté le: 07 Fév 2006 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Dans un petit garage on me propose 360 € pour courroies (distrib et acces) + galets et MO alors que chez ALFA c'est 650€ sans pompe à eau. J'ai demandé au chef d'atelier (en costume cravate oh ) il m a dit de compter une heure de mo en plus pour la pompe faut pas déconner non plus pascontent
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faby1



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Localisation: BOURGOIN JALLIEU

MessagePosté le: 07 Fév 2006 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

tous des voleurs !!!!
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doudoudu25



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Messages: 4457
Localisation: Annecy et plus trop Besancon

MessagePosté le: 07 Fév 2006 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

400€ le kit, la courroie d'accessoires, la pompa a eau et le liquide de refroidissement dans un garage AD ....
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir love
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"
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bilooky



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Messages: 325
Localisation: Plan de Cuques (Marseille!)

MessagePosté le: 08 Fév 2006 00:28    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir tous le monde.
ça y est j'ai laisssé ma 147 chez alfa à Marignane, 350€ pour la courroie de distrib avec la main d'oeuvre. Sans compter la courroie d'accessoire parcequ'il m'a dit que c'est pas necessaire si elle est en bon état. Donc voilà, pour l'instant je roule en panda!!!
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Mon hisoire de moteur:http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=17341&highlight=
Ma nouvelle voiture:http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=29204
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nasme
Invité





MessagePosté le: 08 Fév 2006 05:45    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as beneficié d'un super tarif pour une concession alfa romeo,che zmoi ils me demandent entre 650euros et 700 sans la pompe à eau crazy

J'ai commandé les pieces chez tpa(mon collegue bosse la bas)et pour 128euros ttc j'ai eu : kit courroie de distribution,courroie accesoire et pompe à eau razz

Elle est au garage chez un mec à son compte qui me prend 200euros tout pile,ce qui ramene la facture à 330euros love

Je recupere la titine vendredi et promis je ferais photos jantes pour les concernés content

Sont quand meme cher chez alfa romeo,et pas super chez moi pour le service ni l'acceuil...
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didier427



Inscrit le: 06 Fév 2006
Messages: 2

MessagePosté le: 08 Fév 2006 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut a toi
pour info courroie effectuée dasn une agence citroen en face de mon bureau = 315 euros TTC pour une JTD115
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jul147



Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne

MessagePosté le: 08 Fév 2006 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

bilooky a écrit:
Sans compter la courroie d'accessoire parcequ'il m'a dit que c'est pas necessaire si elle est en bon état.


oh Surprenant ça! En principe c'est un kit distribution qui comprend toutes les courroies, les galets, etc... On prend pas le risque de laisser une courroie plus ancienne, d'autant que c'est pas celle-là la plus dure à changer... Tant que c'est démonté, on change tout.
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MiKL



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Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France

MessagePosté le: 08 Fév 2006 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

jul147 a écrit:
bilooky a écrit:
Sans compter la courroie d'accessoire parcequ'il m'a dit que c'est pas necessaire si elle est en bon état.


oh Surprenant ça! En principe c'est un kit distribution qui comprend toutes les courroies, les galets, etc... On prend pas le risque de laisser une courroie plus ancienne, d'autant que c'est pas celle-là la plus dure à changer... Tant que c'est démonté, on change tout.


j'ai fait une demande de devis aujourd'hui chez Fiat... en région Parisienne, on verra si c'est moins cher que Alfa... :-(

Bon et bien Réponse... roulement de tambour...
Kit de distri + pose (sans rien d'autre 523 Euros chez Fiat St Gratien dans le 95)
Kit Distri (dont courroie accessoire) + Pompe a eau 750 Euros chez NDG Groslay (95) +200-250 euros pour variateur de phase
Kit distri (sans pompe a eau) 641 Euros chez STCA St Ouen L'aumone 95 (1140 avec variateur de phase...)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC


Dernière édition par MiKL le 16 Fév 2006 14:08; édité 3 fois
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bilooky



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MessagePosté le: 08 Fév 2006 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

jul147 a écrit:
bilooky a écrit:
Sans compter la courroie d'accessoire parcequ'il m'a dit que c'est pas necessaire si elle est en bon état.


oh Surprenant ça! En principe c'est un kit distribution qui comprend toutes les courroies, les galets, etc... On prend pas le risque de laisser une courroie plus ancienne, d'autant que c'est pas celle-là la plus dure à changer... Tant que c'est démonté, on change tout.


Oue, c'etait des c...ries, ils m'ont tout changé... 474€ crying
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