durit de turbo percée

rs200

Cela arrive aussi quand il ya trop d'huile dans le moteur...

Edenpark

je sais que je vais etre un peu lourd , mais est ce qu'on peut avoir des tofs!!!
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147 JTD 16V Gris Sterling Jantes Selespeed en 16"!!
Laissez parler la puissance!!!! ;-)

Gégé147 · Inscrit le: 19 Nov 2003 Messages: 33 Localisation: 79

pas trop d'huile dans le moteur , moi je dirais durite poreuse !
Alfa france ma dit une sur trois ? a vous de voir pas_cool

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147 JTD 16V Rouge Protéo

Edenpark

Salut à tous!!!
Moi aussi j'avais un "pchitttttt" mdr

Ce soir j'ai remarqué que ma durite était perçée! grrr

En fait c'est un pas de vis coulé dans le bloc moteur et qui reçoit un fil de masse qui est à l'origine de ce problème.
Lors d'accélération, la durite gonfle et avec les vibrations vient toucher ce pas de vis.
J'ai réparé provisoirement en attendant que mon mécano ai la durite.
Je ne suis pas chez moi ce soir, mais dès demain soir, je poste des photos de la durite et du pas de vis avec un petit bricolage maison en attendant clin_oeil

A surveiller de très près car ils ont fait puis pensé chez Alfa!!!
Pour info ma 147 n'a que 30000km.
A demain pour les tofs!! au_revoir

Alfistement
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Frank60

Edenpark

Désolé du retard mais hier soir j'ai pas eu le temps de poster les tofs!!
Les voicis!!! mdr

La durite à déjà été "réparée" mais le but est de situer la dite en question razz

Un peu flou mais bon c pas grave!! On peut voir le pas de vis responsable de la dégradation de la durite.

Le petit tuyau trouvé dans le grenier pour éviter que que le problème ne réapparaisse (temporaire bien évidement).

Voilà le final!! Réparation provisoire terminée!!
Désolé mais avant de mettre le scotch, j'ai pas pensé à prendre de tof du trou provoqué par le pas de vis. J'ai eu la flemme de renlever le scotch razz

En résumé il vous suffit de vous munir d'un rouleau de scotch de bonne qualité et d'un bout de tuyau ou d'autre chose mdr

Maintenant j'ai retrouvé la pleinitude de la puissance de ma belle love

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lacombe · Inscrit le: 12 Jan 2004 Messages: 223 Localisation: Mazamet - 81

Je suis content pour vous ! J'espère que ce pb sera vite et bien réparé cool

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Ex Alfa 147 JTD 16v 140 ch - gris- bleu azuré ;
X3 3LD reprog 280ch

agordo · Inscrit le: 27 Nov 2005 Messages: 6 Localisation: region de lyon

Edenpark

Slt
ben depuis j'ai fais changer la durite pris sous garantie mais bon le problème n'est que temporairement résolu puisque malgré que mon garagiste est tourné la durite dans le sens le plus éloigné de la vis, j'ai de nouveau un trou qui commence a se reformer.
Ca ne sera que rebelotte et j'irai commander une autre durite mais cette fois je vais lui demander de me mettre un renfort à ce niveau là!
au_revoir

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gersman

J'ai eut la meme chose que toi deux jours après avoir acheté ma belle (62000km) , sur l'autoroute plus de pèche puis nuage noir a l'accélération et pour finir l'odb qui signalait avarie système controle moteur, remorquage, garage deux jours d'attente pièce main d'oeuvre le tout pour 56 petits euros ttc, elle est pas belle le vie... au_revoir

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147 jtd 115 dist 5p, ja 17' supersport, cuir sport, pack hiver, toe et ... laves-phares!!
LES ALFAS C'EST COM LES PARACHUTES, QD ON N'EN A PAS, ON S'ECRASE

http://bass-conexion.over-blog.com/

agordo · Inscrit le: 27 Nov 2005 Messages: 6 Localisation: region de lyon

merci d'avoir repondu si vite mais ma question s'adressait surtout a gégé147 concernant son probleme de durite du turbo pleine d'huile,probleme qui est similaire au mien.mais j'ai remarqué aussi que la fameuse vis est en train de faire la chose.lundi direction le garage pour ces 2 problemes

thomaseric · Inscrit le: 12 Juin 2004 Messages: 188

moi ca m'est arrive deux fois , puis g mis deux colliers cote a cote avec les deux vis des colliers en butée sur la vis du moteur , depuis je suis tranquille
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al-fonce...& sa belle147 jtd16V140CV TI ROUGE reprog

Boris

thomaseric · Inscrit le: 12 Juin 2004 Messages: 188

Boris

Ok j'ai pigé…

En gros le métal du collier frotte sur le métal de la vis. Fallait y penser. Bravo !
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thomaseric · Inscrit le: 12 Juin 2004 Messages: 188

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guillaume34

moi sur ma JTD 115 a 60 000km s'est pas la durite mais l'échangeur qui s'est complétement éventré sa faisait un pchiiii a chaque accélération, au niveau de l'échangeur c'était tout gras et je vous parle pas de la fumé!