vos modifs sur votre 147 gta

oeildelinx · Inscrit le: 12 Mar 2006 Messages: 34

Voila j'envisage quelque modif pour la faire chanter encore un peu plus:

kit admission autodelta
double sortie regazzon
ligne inox

j'aimerais savoir si vous avez déja effetuer des modif dessus et quelle sont t'elles?? (reprog, suspension etc etc...)

++

Bilou95 · Posté le: 13 Mar 2006 12:46 Sujet du message:

Salut,

j'ai ma Gta depuis mars 2003 et depuis ce temps-là et après quelques bonnes sorties circuits les points qui vont être améliorés sur ma belle sont:
-moteur: admission Autodelta (c'est fait)+ligne complète Novitec (et c'est tout)
-freinage: durites aviation+plaquettes racing+liquide haute température
-suspension:refonte complète de la loi d'amortissement pour passer sur du Bilstein/Eibach, pose d'une bar.

Modifs prévues sur fin 2006 début 2007.

@+

Bilou
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oeildelinx · Inscrit le: 12 Mar 2006 Messages: 34

tu connais la diff entre double sortie regazzon et celle de novitec, laquelle est la mieu??

jack75 · Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487

J'ai pas de 147 mais une 156 :

- plaquettes DS2500 avec motul RBF 600
- intermédiaire Ragazzon (tube simple coudé)
- admission Asso (idem Autodelta) avec filtre KN

tschumi · Inscrit le: 04 Aoû 2004 Messages: 223 Localisation: Bienne

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=13969&postdays=0&postorder=asc&start=25

Hello, là t'as le lien ou tu peux voir ma GTA... j'ai fait les modif que tu penses faire et quelques autres... le pot est un ragazzon total inox avec central G.N. total inox aussi... la difference entre un novitec ou un ragazzon est le bruit... le novitec tu l'entend un peu plus que celui d'origine, mais sans plus... mais le ragazzon c'est une tuerie!!!
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147 GTA noir, phare lexus noir, tige filleté, jantes Kosei RZ 19', bouclier av et arr Evo M, xenons, capot lisse, pot ragazzon

GTA06Nice · Posté le: 16 Mar 2006 08:52 Sujet du message:

Ton lien dans l'autre post ne mache plus Jackseg pas_cool

Tu peux le re-poster ?

moi j'ai change ... les feux arrieres lol

pour mettre des lexus black

Sinon je pense prochainment :
- 4 sorties ragazzon
- filtre sport
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Jackseg · Posté le: 16 Mar 2006 11:01 Sujet du message:

jujuGTA · Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 194

pour ma part:

- échappement Novitec double sortie droite/gauche + suppression de l'intermédiaire ( ce n'est absolument pas nécessaire d'enlever les catalyseurs, aucun gain)

- conduite d'admission d'air inox + filtre à air Green dans boite à air d'origine

-bientôt 4 ressorts eibach ( par contre je penses essayer de monter que les ressorts arrières dans un premier temps car devant elle est déjà bien basse), puis si les amortisseurs talonnent, il faudra mettre 4 bilstein

http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/bibabeloula65/detail?.dir=71d8&.dnm=a127re2.jpg&.src=ph

jujuGTA · Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 194

photo échappement Novitec http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/bibabeloula65/detail?.dir=1dcb&.dnm=dbf6scd.jpg&.src=ph

jack75 · Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487

jujuGTA · Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 194

oui en fait rn sortie du débitmètre air et le raccord qui vient sur le papillon d'admission.
pour ce qui est des catalyseurs, c'est un préparateur qui me l'a dit, aucun gain en les supprimant simplement, sauf si une reprogrammation du boitier est refaite derrière. ( préparateur: Jacob sport à pau 64)

jack75 · Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487

Ah oui là je suis d'accord mais je pense qu'une ligne libérée (un cata céramique retient pas mal les gazs d'échappement) et une bonne reprog doit améliorer les choses !!

jujuGTA · Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 194

oui d'accord, mais si on commence à remplacer le cata par un spécial, à reprogrammer le boitier, la facture va être salée et puis si tu commences à arriver 280 chevaux après en motricité ca va être juste!! remarque sur le site Novitec, il y a une prépa avec un compresseur, et là chaud devant.....350 chevaux...... oupsssssss

Bilou95 · Posté le: 17 Mar 2006 12:16 Sujet du message:

Apprenons déjà à maîtriser correctement nos 250 petits canassons...

Je note que tu veux juste changer tes ressorts sans toucher aux amortisseurs, est-ce bien optimal?

@+
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jujuGTA · Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 194

jack75 · Inscrit le: 19 Oct 2004 Messages: 487

Tu auras des soucis, enfin disons que tes amortisseurs ne sont ps prévus pour fonctionner idéalement avec des ressorts courts, ils seront "figés" au niveau débattmement.

Et ils s'useront plus vite.

Mais bon, tu peux le faire et changer tes amortisseurs quand ils seront cuits (donc assez rapidement mdr

)

Bilou95 · Posté le: 20 Mar 2006 11:41 Sujet du message:

C'est ce qui me fait un peu peur; je recherche vraiment une amélioration de la loi de suspension et pas seulement un aspect esthétique, et je pense que de changer que les ressorts, je sois déçu.

Merci pour vos conseils.

Bilou
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Jackseg · Posté le: 20 Mar 2006 14:03 Sujet du message:

Changer les ressorts change aussi bien l'aspect esthétique que le comportement routier.
Je la trouve bien plus vive qu'avant.

Mais bon, comme il a été dis, c'est une sollution un peu provisoire.
Une fois que les amos sont morts, ben je changerais le tout.

Le blème c'est que je trouve pas quelque chose qui rabaisse en laissant à peu prêt le confort d'origine...
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j'ai un coup de pompe...

jujuGTA · Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 194

Jackseg · Posté le: 22 Mar 2006 11:48 Sujet du message: