[Boîtier Additionnel] AMH Booster

[centquarantesept]

110 à 130, c'est pratiquement 20%. Si c'est ca, je vais me prendre une golf, moi
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I'll be back from the hell

[Dj Tom 95.3]

Oui Oui je deconne pas 130cv, et on les sent très très bien, je fais régulirement des test (80 à 120 en 4 et 5) chrono en main et seul dans la voiture j'arrive pour l'instant d'origine à 6.3 sec pour la 4 éme et 8.4 pour la 5, ce qui me parait énorme pour un tdi 110 quand je vois la plupart des chronos dans les boukins etc... Maintenant je vais recevoir le boitier et je recommencerais les test identiques en esperant voir une belle différençe et aussi avant tous un passage au banc sur le meme banc biensur tous ça sous peu normalement, je vous tiendrai au courant de toute manière, à la suite de ce topic.
Sinon pour infos j'avais un pote qui avait la meme caisse, est qui lui la passé au banc (le meme banc) mais pas d'origine ,il l'a fait apres avoir installé un boitier chez seat (enfin en sous traitançe avec oettinger à l'époque) et verdict normalement 110 + 25 cv environ = 135 environ, et la pareil surprise 158 cv !!! Le préparateur (le mec du banc) n'en revenait pas et nous a affirmer quel ne faisait pa 110 cv d'origine ,mais au moins 130 car on ne pouvait avoir un gain aussi important avec un boitier additionel. Enfin voila donc si tous ce passe bien normalement je devrais tourner dans ces alentours après installation du boitier, puisque ce boitier me donne si tous vas bien 25 cv et 55 Nm, enfin on verra rien est fais, je vous tiens au courant d'ici peu ...

@ bientôt

[Dj Tom 95.3]

Voiçi le lien pour voir le passage au banc d'origine de mon Ibiza:


http://tom9530.free.fr/mix/Passage%20banc%20Ibiza%20origine.jpg


Je ferais la meme chose avec le nouveau passage au banc avec le boitier.


@ +

[Tabasco_147]

Bizarre cette histoire de TDI qui fait 20cv de plus.

C'est une puissance brute mesurée aux roues ou c'est une puissance moteur corrigée ?

Tu fais tes passag au banc où ?

ZA+
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147 JTD² 16v - gris clair - 5p et un siège BB
Alfa : pour le plaisir
Ma 147 à vendre sur : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=326370#326370

[Dj Tom 95.3]

Salut, c'est une mesure au roues , sinon ca se passait à Mouscron (Belgique) et il à déménagé, donc depuis 1 ans ça se passe a Deerlijk (Belgique) près de Courtrai, moi je suis de Lille dans le nord de la françe (59) juste à coté de la frontière Belge...

@ bientôt

[Dj Tom 95.3]

Voila , le boitier est arrivé ce matin , je l'ai monté cette aprem , b1 franchement ma caisse c'est une Machine de Guerre !!! c'est époustouflant !!! Déja avant je trouvais quelle marché fort , mais la c'est terrible , ça monte beaucoup beaucoup plus fort on sent 2 x plus le turbo est en plus on l'entend encore plus fort , ça souffle carrement plus, l'effet coup de pied au cul kon a avec les moteur VAG est bien la, mais énormement plus fort , j'ai eu pour l'instant le temps que de faire un test chronos en main , celui du 80 à 120 en 4éme , d'origine ca donner 6.3 seconde et b1 la avec le boitier 5 seconde !!! pres de 1 seconde et demi en moins ! c'est énorme je trouve , je referai tous les tests i compris en 5éme, et je vous dirai koi demain. Pour le passage au banc faudra attendre un peu le temps de prendre Rvd avec le gars, mais de toute manière le gain de CV est bien la , je dirai meme ke j'ai l'impression d'avoir gagné plus que 25 cv mais plus 30-35 et le couple n'en parlons pas, enfin voila tres tres satisfait du produit pour l'instant on ne dirai plus la meme voiture, l'acceleration en 1er et 2émé est preske mission impossible si on mais les gaz a fond, le volant par dans tous les sens, il faut absolument le tenir a 2 mais sinon on vas droit au fosser (à ne pas mettre dans les mains de n'importe qui)

on se revoit très bientôt pour d'autres infos

@ +

[aideadsl]

[krs2266]

[Dj Tom 95.3]

Salut à tous , j'ai refais tous les chronos avec et sans boitier, voiçi :

80 à 120 en 4ème origine: 6.4 secondes
80 à 120 en 4ème boitier: 4.8 secondes

80 à 120 en 5ème origine: 8.7 secondes
80 à 120 en 5ème boitier: 6.5 secondes

et aussi un test, 50 à 100 en 3ème origine: 5.5 secondes
50 à 100 en 3ème boitier: 4.3 secondes

bref, très très satisfait du boitier, le passage au banc et pour ce lundi 15h !!!

avant 130 cv voir plus haut, après ??? Normalement 25 cv maxi donc 155 maxi, on vera ça.

je vous tiens au courant dès lundi

Bon week-end à bientôt

[aideadsl]

pas mal du tout ces perfs là!
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[gabor]

Je viens de le commander... Plus qu'à attendre et voir !
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Ma 3ème 147
Alfa 147 JTDm 150 Ti Rouge 5P (toutes options sauf GPS)
Pack Ti, Pack Urban, Pack Hiver, Xénon+Lave-phares, Toit ouvrant, MP3, Blue Tooth, Bose, Alarme
A vendre 12600 euros !!
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38420

[gabor]

Ca y est, je l'ai reçu !
J'espère pouvoir le monter demain, mais je ne sais pas encore si j'aurai le temps !!!
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Ma 3ème 147
Alfa 147 JTDm 150 Ti Rouge 5P (toutes options sauf GPS)
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[Spooky]

Tiens nous au courant !!
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Ca y est, j'ai mon beau GT :)

[gabor]

Ca y est, j'avais trop envie de voir ce que ça donnait !

Montage super simple, vraiment un bébé y arriverait !

J'ai fait quelques kilomètres et c'est super flagrant : les bas régimes sont transformés.

La voiture est beaucoup plus bestiale et le train avant se dérobe assez facilement : mieux vaut tenir le volant à deux mains, surtout lors des reprises sur le deuxième rapport !!

J'ose à peine imaginer ce que ça donnerait avec des pneus moins larges !!
Quant au premier rapport, impossible d'appuyer à fond : l'antipatinage ne suit pas. Il faut vraiment doser !!

Plus d'infos après quelques centaines de km, que je vais faire ce soir et mardi !
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Ma 3ème 147
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[Dj Tom 95.3]

[Spooky]

Faut changer ta signature maintenant :)
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Ca y est, j'ai mon beau GT :)

[aideadsl]

[gabor]

Premieres impressions apres de la route :
Le couple est vraiment sympa, ca repond a tous les regimes.

Les bas regimes sont mortels, surtout sur les premiers rapports. Sur le cinquieme et le sixieme rapport, on sent un turbo plus present ; d'ailleurs, le turbo est present de maniere plus bruyante a tous les niveaux.

Je suis donc ravi de mon achat.

En ce qui concerne la puce elle-meme et la livraison : j'ai ete surpris par la rapidite de la livraison ; virement effectue le mercredi 19 avril par ma banque, puce recue le jeudi 27 avril, emballage impeccable.

Le package comprend la puce, un potentiometre qu'il suffit de connecter a la puce gradue de 0 a 100 (reglage de l'efficacite) et un connecteur compatible avec le connecteur de la rampe commune de la 147, a connecter a la puce.

Montage simplissime :
* Ouvrir capot
* Trois vis a enlever du cache moteur
* Retirer le cache moteur (ne faites pas comme moi, enlevez les vis avant de retirer le cache, sinon les vis vont sauter et vous allez en perdre une, comme moi... cretin)
* Retirer le connecteur de la rampe commune a gauche
* Brancher ce connecteur dans celui de la puce et l'autre connecteur de la puce dans celui de la rampe commune.
* Brancher le potentiometre dans la puce. Reglage... a 100 pour moi
* Ranger le tout : sur la droite, au dessus de la roue, ca me parait pas mal. A voir si pas de probleme avec des infiltrations d'eau.
* Remettre le cache. Pour moi, j'ai remis les deux vis qui me restaient : j'ai laisse l'emplacement inferieur gauche vide.
* Contact simple et verification de la led de la puce : LED verte OK.
* Allumage du moteur et plaisir !

D'ici quelque temps, j'enleverai la puce pour voir un peu la difference et vous en faire part.

A+++
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Ma 3ème 147
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[Dj Tom 95.3]

Whoa, ta mis le boitier a 100 % ? est ton moteur tourne rond et accepte ce règlage ? moi mon boitier est sur 80 % pile, et je pe monter que jusque 85 % maxi, au dessus la voiture se met en securité quand j'accelere plein gaz, et tous se coupe ,ca fais une grande acceleartion de fou de jusqu'a 3000 trs puis plus rien et ma gueule dans le volant comme si on piler, et aussi le voyant TCS (antipatinage) qui sallume est reste allumé jusqu'a ce que je coupe et redemarre le moteur donc je redescend en general jusqu'a 80 est la ca marche nikel plin pot a tous les regimes et aussi ça fume moins, car javais essayé des le debut à 90 % et la voiture poussé à fond (jusque 3000) mais alors la fumée derriere ,un truc de fou. Enfin voila apparement sur Alfa ya pas de securite moteur , faite gaffe kan meme au moulin, car je vois que le turbo est quand meme plus solicité avec le boitier, la pression est augmenté c'est sur, ca se sent et ca s'entend aussi.



@ +

[gabor]