essais du nouvel opel zafira

[kancrela]

voila, vu le temps de m... cet apres midi ma femme et moi sommes allés au garage opel à coté de chez moi pour allez voir le nouveau zafira (on songe à vendre le picasso).
à peine arrivé l'unique vendeur qui etait bien occupé avec 2 couples, me fait signe, me remet les clefs dans la main sans que j'ai rien demandé, et me dit : "tenez allez l'essayer pendant que je m'occupe de ces messieurs dames". un peu etonnés mais content, je dis merci et nous sortons essayer le bidule.

modele opel zafira elegance 1.9 cdti 120cv.

- coté exterieur, la ligne est agreable mais sans surprise, un mix de l'astra et la vectra avec une hauteur de monospace, bref on aime ou pas, mais rien d'extraordinnaire. ce monospace a un petit coté sportif tout de meme avec ses jantes alu 16" ses disques de freins tres visible et aucun plastique visible, de la peinture et du chrome de partout. ça c'est chouette certains constructeurs devraient prendre exemple.

- coté interieur, c'est grand ! plus d'espace que dans l'ancien modele ou le picasso (je compare avec ce que je connais) c'est assez austere, l'interieur ressemble pas mal à celui de la nouvelle astra. les tissus des siege sont agreables, les plastiques ne sont pas de belle facture (toutefois en progres), mais on sent que l'assemblage est de qualité, une impression de robustesse se degage.
le coffre est immense, et toujours cette modularité excellente présente dans l'ancien modele avec les 2 sieges qui s'escamotent dans le plancher du coffre pouvant faire passer à 7 place en 30s... la banquette arriere coulisse comme sur la twingo, tres pratique.
sur la finition elegance, pas de toit en verre avec les rangements au plafond (domage), cette option n'etant pas dispo mais de serie seulement sur la finition cosmo (soit 1800 euros de plus). par contre sur la finition elegance on peut rabattre tous le sieges coté droit (avant arriere) degageant ainsi un espace tout en longueur (super pratique), pas possible sur la finition cosmo car les sieges avant sont de type "bacquet" avec un mix cuir/tissus.
les compteurs à aiguilles sont plutot chouettes, cerclés de chromes, et un ecran central affiche les informations de l'auto radio et de l'ordinnateur de bord (classique). le frein à main est à poignée, ça me rappelle l'alfa75...
un rappel de la peinture exterieure figure dans l'habitacle (bande sur tableau de bord)
je m'installe, trouve facilement une bonne position de conduite grace aux multiples reglages faciles à faire. pas pratique, pour mettre la ceinture je suis obligé de remonter l'acoudoir central, mais bon, c'est parti pour un essais sur la route:
assez silencieux, le moteur de 120cv tourne bien (et pour cause nos alfas ont le meme c'est un JTD...) agreable, la boite de vitesse est bien etagée (du moins jusqu'a 120 parce que je suis pas monté au dela) et le pommeau tombe bien sous la main, la visibilité est excellente, les montant à l'avant sur les cotés génant beaucoup moins que sur mon picasso. coté confort, c'est assez tape cul pour un monospace, mais la tenue de route est excellente et c'est meme amusant à conduire dans des virages serrés, bref ça tient et prend tres peu de roulis (pour un monospace).

au bout de 20mn je décide qu'il est temps d'aller rendre les clefs au vendeurs. apres tous les blabla il me fait une offre de lancement du modele , valable jusqu'au 16 octoble, un zafira elegance 1.9cdti 120cv avec peinture metallisée à 23600 euros clef en main (remise d'environ 8%)
on verra si je vend mon picasso, mais j'irai faire un tour chez ww essayer le touran
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147 JTD 16V "CUP" 5p Azzuro , Selespeed 17" . repet. cristal, etriers bleus RS + stickers , bose + tweeters, blaupunkt LA mp74 + chargeur, feux xénons, embout OBA

[Ledahu]

J'utilise ton post pour ne pas surcharger

Nous recherchons actuellement un monospace compact pour ma petite famille et c'est en toute objectivité que j'ai participé au journée d'essai OPEL

1- contact
En avant pour l'inscription sur le site (facile et rapide).
Aprés quelques jours un appel du centre d'inscription (normal j'ai coché "achat prévu: -2 mois" et 1 enfant). Courtois et agréable, la charmant dame finalise mon inscription.
Quelques jours plus tard mon concessionnaire de Cholet (le même que pour les derniers essais OPEL où j'avais testé une vectra CDTI 150). RDV pris pour dans 15 jours.

2- le jour "J"
Aprés un petit caffouillage pour les documents et la remise des clés (le responsable de l'offre promotionnelle n'etait pas là), nous voici donc installé dans le ZAFIRA COSMO CDTI 120
Ayant été assez décu par le CDTI 150ch je ne m'attend pas a grand chose du 120... et effectivement c'est mou du genou en dessous de 2000tr/min
Le moteur n'a que 5000km... on va dire que c'est qu'il n'est pas encore à 100%.

question design je le trouve réussi a l'avant,


l'arriere est plus conventionnel

même avec ses feux arrière style in.pro


pour l'intérieur, notre version COSMO en cuir tissus etait bien agréable a l'oeil et au nez...oui ca sens bon le cuir. Confortable mais pas autant que le Sport que j'ai essayé vendredi

la console central est trés anguleuse


Un petit tour et Madame prend le volant...avec notre fils


Pour ma part, je m'installe à l'avant et on ne fait pas de remarque sur ma cabine avancée à moi

et notre fils toujours a l'arriere

Aprés cette petite balade nous rentrons a la maison comme des princes... nos voisins ont crus un moment que nous avions changé de véhicule...non pas cette fois encore...en tout cas notre fils aime bien



bref maintenant les essais pratiques de mise en place d'objet de la vie de tous les weekend... ou presque


Le coffre est vraiment profond





a comparer avec l'essai d'un CMAX de cyril sur TOURAN PASSION

[kancrela]

je complete ton post, j'ai un zafira cosmo cdti 120 depuis novembre 2005, et c'est sur les perf sont ce qu'elles sont, mais je trouve la tenue de route exemplaire (meilleure que la 147 à mon gout) la place plutot pas mal, le look sympa la finition bonne, seul la qualité des plastiques est moyenne, mais ça sent quand meme le costeau.

bref pour avoir essayé le touran, le picasso et le scenic, ya pas photo dans ce segment, surtout niveau prix/equipement/moteur.
le cmax etait sympa lui aussi, mais trop petit...
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147 JTD 16V "CUP" 5p Azzuro , Selespeed 17" . repet. cristal, etriers bleus RS + stickers , bose + tweeters, blaupunkt LA mp74 + chargeur, feux xénons, embout OBA

[Ledahu]

[gran turismo]

heu quel rapport avec l'alfa 147 ?
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Alfa 147 1.6ts 105 distinctive incas

[Cuore Sportivo 67]

Dans cette catégorie là, celui que je préfère est le Ford C-MAX, il est magnifique, avec une légère touche de sportivité, personnellement c'est mon préféré de la catégorie
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[cyrille]

[jul147]

[jul147]

[Appart14]

Est-ce que vous connaissez la Mazda 5 ? C'est beaucoup plus joli que le zafira, c'est le chassis du C max et le moteur aussi. Il doit être un peu moins cher.

Autre excellent choix : le Mitsubishi Grandis (moteur TDI 136 ch). Mon père est VRP, il consomme 1 monospace par an, il a ça depuis 6 mois et en est plus que satisfait.

Sortez des sentiers battus.
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ex-TS 120,
GTV V6 TB