Essence ou diesel ?

oliso · Inscrit le: 16 Juil 2006 Messages: 33

Jj'ai reperé quelques véhicules, dont 115, et je voudrais savoir quelles étaient les pièces à changer ou frais à prévoir pour un véhicule ayant environ 100 000 km suivi en garage Alfa mais dont aucune pièce n'a encore été changé mis à part plaquettes. Merci à vous.

jul147

Grosse intervention, la distribution si la voiture approche comme tu le dis des 100000km.
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

oliso · Inscrit le: 16 Juil 2006 Messages: 33

A part la distribution, rien d'autres de prévu ???

bbbretzel · Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 483 Localisation: Tours

personellement, je sors d'une Golf IV essence 8 s, et ma 147 TS 120 n'est pas comparable.... même au niveau couple et souplesse en ville c'est du bonheur !!!

juste une première un peu chiante, mais la boite ultra courte est un vrai bonheur !!!!! n'oublions pas que la zone rouge commence à 7000 t/mn bounce

le JTD est sympa, mais l'entretien est plus couteux que le TS 120.... clin_oeil

et la sonorité........................... love

oliso · Inscrit le: 16 Juil 2006 Messages: 33

Pour le moment j'ai essayé un JTD115 et une TS120, pour moi l'agrément de conduite sur le 115 est bien supérieur, quelle disponibilté du JTD dès les premiers tours !!!. Demain j'essaie un JTD 140 !!

magalova · Invité

t'as cherché des jtd 126?

alfistement au_revoir

Moustique · Inscrit le: 21 Juin 2006 Messages: 58

Avis perso, le JTD 150 est puissant et coupleux. Je suis encore en rodage, alors je ne dépasse pas les 2500 tours, mais on sent la puissance qui someille sous la pédale bounce

Maintenant c'est clair que niveau sonorité c'est plutôt moche comparé a n'importe quelle essence. Mais on ne l'entend pas sur autoroute a vitesse légale, c'est vraiment agréable.