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Les suisses se ruent sur les italiennes!Chiffres de juillet!

 
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 17:56    Sujet du message: Les suisses se ruent sur les italiennes!Chiffres de juillet! Répondre en citant

Les ventes de voitures neuves ont bondi de 11.4% en mai en Suisse par rapport à mai 2005, à 27'400 véhicules. Les allemandes affichent une croissance de 4.3 % en mai, les françaises de 9.3% et les italiennes de 67.9%. Fiat, constructeur qui a frôlé la faillite en 2004, a cartonné en mai, avec un envol de 95.8%. En 2006, Fiat affiche 22% de hausse. Ford recule de 9.7% et Audi de 6.2%.

Source le Matin
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Juin 2006 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ont eu une des prime de vacances les suisses razz
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pinochio
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MessagePosté le: 21 Juin 2006 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que ya un fort dynamisme AU GROUPE FIAT en ce moment

la 156 puis surtout la 147 avait en 2001 relevé la barre de la branche ALFA

le grande PUNTO est l'une des plus vendue en europe depuis le debut de l'année etc....

franchement il se defende pas trop mal avec des bonnes voitures et un très bon rapport prix/prestation

bravo FIAT ca progresse dans le bon sens
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PK



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est bien cette remontée spectaculaire mais 2 bémols :


-elle n'est dûe qu'à la Grande Punto donc à un seul modèle de la gamme
-c'est un petit modèle qui marge moins par exemple qu'une Croma.

Maintenant l'urgence est Lancia qui s'effondre complètement

Pascal, à quand une GP JT 130 Sport bounce
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:


Pascal, à quand une GP JT 130 Sport bounce


Nan j'attends les versions Abarth!!!!! bounce
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Nitro



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:
C'est vrai que c'est bien cette remontée spectaculaire mais 2 bémols :


-elle n'est dûe qu'à la Grande Punto donc à un seul modèle de la gamme
-c'est un petit modèle qui marge moins par exemple qu'une Croma.

Maintenant l'urgence est Lancia qui s'effondre complètement

Pascal, à quand une GP JT 130 Sport bounce


Pendant des années le modele phare de vag c'était la golf !! pour fiat c'est la punto razz
et pour la jtd 130 , je l'ai esseyé : ça pousse
cool mdr
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

PK a écrit:
C'est vrai que c'est bien cette remontée spectaculaire mais 2 bémols :


-elle n'est dûe qu'à la Grande Punto donc à un seul modèle de la gamme
-c'est un petit modèle qui marge moins par exemple qu'une Croma.

Maintenant l'urgence est Lancia qui s'effondre complètement

Pascal, à quand une GP JT 130 Sport bounce


L'année de sa sortie, l'Alfa Romeo GT était le coupé plus vendu en Suisse! bounce

La Grande Punto marche très fort et Fiat a toujours su faire des petites voitures! clin_oeil
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kems



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'espere qu'il vont continuer sur la lancée avec une belle 149 et aussi la nouvelle stilo ou bravo content
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PK



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MessagePosté le: 21 Juin 2006 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Nitro a écrit:
PK a écrit:
C'est vrai que c'est bien cette remontée spectaculaire mais 2 bémols :


-elle n'est dûe qu'à la Grande Punto donc à un seul modèle de la gamme
-c'est un petit modèle qui marge moins par exemple qu'une Croma.

Maintenant l'urgence est Lancia qui s'effondre complètement

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Pendant des années le modele phare de vag c'était la golf !! pour fiat c'est la punto razz
et pour la jtd 130 , je l'ai esseyé : ça pousse
cool mdr


VAG souffre actuellement de la monoculture Golf : les ventes baissent, c'est tout le groupe qui morfle. La Punto II a aussi entrainé Fiat dans la tourmente.
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pinochio
Invité





MessagePosté le: 22 Juin 2006 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

WV il nous font chier avec leur "GOLF"

Mis a part le devellopement des moteurs essence 1.4 TSI de 170cv, je leur trouve aucun charme au WV

n'oublions pas que l'on fait souvent référence au moteur TDI de WV mais les bloc TDI ont beaucoups de problemes de fiabilité aussi

perso le design "ALL PLASTOK" des interieurs WV ne me rejouis pas non plus

c'est surement parce que je suis anti-WV que je dis ça, ca reste quand meme un bon constructeur
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 22 Aoû 2006 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Nouvel article aujourd'hui:

Les ventes de véhicules neufs ont légèrement progressé en juillet. La hausse s'est inscrite à 1.7% par rapport au même mois de l'année passée, pour atteindre 21'754 immatriculations. Sur sept mois en 2006, la hausse affiche 3.8%.
Seules les voitures françaises (-12.1%) et coréennes (-24.6%) ont perdu du terrain. Les marques italiennes, elles, ont bondi de 40.1%! La progression des voitures allemandes a été plus modeste (2%). Audi (+26.4%) et Volkswagen (+11.1%) ont connu des croissances particulièrement fortes, tandis que BMW, Opel et Mercedes étaient en recul.

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Joseph



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MessagePosté le: 23 Aoû 2006 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
Nouvel article aujourd'hui:

Les ventes de véhicules neufs ont légèrement progressé en juillet. La hausse s'est inscrite à 1.7% par rapport au même mois de l'année passée, pour atteindre 21'754 immatriculations. Sur sept mois en 2006, la hausse affiche 3.8%.
Seules les voitures françaises (-12.1%) et coréennes (-24.6%) ont perdu du terrain. Les marques italiennes, elles, ont bondi de 40.1%! La progression des voitures allemandes a été plus modeste (2%). Audi (+26.4%) et Volkswagen (+11.1%) ont connu des croissances particulièrement fortes, tandis que BMW, Opel et Mercedes étaient en recul.


C'est vraiment le genre de statistiques qui font plaisir.

Mon fils a une Grande Punto 1.3 75 CV, et j'ai eu l'occasion de la conduire pendant plus d'une heure récemment sur des routes secondaires et autoroutes.

Première constatation : ce moteur n'est absolument pas ridicule. Evidemment pas la grosse "pèche" mais il fait ce qu'on lui demande et, si l'on adopte une conduite souple, il ne donne jamais l'impression d'être à la peine.

Ensuite, excellente commande de boîte, qui manque peut-être un peu de rapidité mais est précise et agréable. De même, la direction a un feeling très agréable (contrairement à ce que j'avais ressenti sur une Stilo, où cela m'avait paru plus "artificiel", difficile à expliquer), ferme sans être dur et assez direct. Le volant n'est pas très grand et contribue à une sensation un peu "kart" (j'aime).

Les freins sont très mordants, m'a-t-il semblé, le freinage est donc un peu brutal si l'on ne dose pas son effort, mais efficace en tous cas.

Pas de bruits de mobilier constatés (mais la voiture n'a pas encore 5 000 km) et surtout, une excellente insonorisation, en particulier aux bruits aérodynamiques. Pratiquement pas le moindre bruit autour des rétros ou en provenance des joints de portière (ça, les alfistes connaissent clin_oeil ). Les grincheux râlent sur la qualité des plastiques, personnellement je n'ai rien contre des plastiques durs s'ils sont assemblés rigoureusement et ce me semble être le cas. Et puis les coloris (noir et orange) sont criards pour certains, moi je trouve ça plutôt sympa par rapport à ceux qui mettent du noir et du gris partout sous prétexte que c'est "classe". Le tableau de bord ne brille pas par son originalité question design, mais bon, allez voir celui d'une Polo ... Les sièges, eux, sont très sympa, question forme, confort et maintien.

Comportement net et sans bavures, pas trace de roulis, mais c'est la voiture de mon fils et je ne tenais pas à lui fusiller les pneus, donc je m'en suis tenu à une conduite assez coulée.

Consommation : il est possible de rester à 5.0 l/100 sans trop de problème (sachant que les JTD s'améliorent sensiblement sur ce point au-delà de 25 000 km, selon mon expérience en tous cas).

Et puis : cette face avant a vraiment la plus belle "gueule" que l'on puisse trouver actuellement dans la catégorie.

D'une manière générale, un REEL agrément de conduite pour le conducteur moyen dont les exigences portent avant tout sur une voiture confortable, sûre et agréable en conduite normale. Les sportifs regarderont évidemment plutôt la version 130 CV.

Voilà, c'était peut-être un peu hors sujet mais pour en revenir aux statistiques, cette Grande Punto mérite vraiment son succès.
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ItaliaMotors



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MessagePosté le: 23 Aoû 2006 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
Nouvel article aujourd'hui:

Les marques italiennes, elles, ont bondi de 40.1%! .


Quand on est au fond du gouffre, on ne peut pas aller plus bas, on ne peut que se relever ... donc certes FIAT progresse mais quand je lis 40 % de plus ca veut tout et rien dire ... si tu veux 2000 voitures au lieu de 1000 ca fait 100% de plus en ventes ... mais en réalité c'est pas énorme ... maitenant si tu veux 15 000 voitures en 2005 et là 20 000 voitures, ca fait plus que 30% mais c'est une meilleure performance ... faudrait avoir les satistiques en part de marché et non en ventes, ca serait plus représentatif clin_oeil
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 24 Aoû 2006 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Switzerland

Total Market 21754/+1.7%

Fiat 10th/795/3.65% share/+48.0%
Alfa 17th/476/2.19%/+27.3%
Lancia 99/0.46%/+41.4%
Ferrari 39/0.18% :blink: /+105.3%
Maserati 28/0.13%/+7.7%

Group 1437/6.61%/+40.1%

With LCVs
Total Market 34555/+3.7%

Fiat 1685/4.88% share/+22.6%
Alfa 476/1.38%/+27.3%
Lancia 99/0.29%/+41.4%
Ferrari 39/0.11%/+105.3%
Maserati 28/0.08%/+7.7%
Iveco 1015/2.94%/+12.0%

Group 3342/9.67%/+20.7%

bounce
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MessagePosté le: 24 Aoû 2006 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi LCV ???
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 24 Aoû 2006 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

ItaliaMotors a écrit:
c'est quoi LCV ???


Camion, camionnette, etc... clin_oeil
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