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reprog

 
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romainfief



Inscrit le: 05 Aoû 2005
Messages: 148
Localisation: valence dans la drome!

MessagePosté le: 25 Juil 2006 22:04    Sujet du message: reprog Répondre en citant

bjr,
9a yié la reprog o2 est fait sur ma ptite jtd115 ça envoi du gros!
et ça fumme meme aps beaucoup!
fin de la semaine je met un filtre a aire sport KN pour encore plus de rendement, je suis tr"é satisfait de cette reprog, j'ai payer 450€ grace au forum
MERCI!!!
juska combien de tour vous monter avc votre reprog?
au fait maintenan ke j'ai plus de puissance j'hesite a mette du 17pouce les linea avc les baton fin ça coute combien lé 4?
merci @@@@+++
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Gallego Alfa



Inscrit le: 20 Juin 2004
Messages: 883
Localisation: Barcelone

MessagePosté le: 25 Juil 2006 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

Bienvenue dans le monde des 147 vitaminé par O². clin_oeil

Je l'ai fait il y a persque 1 mois et plus de 1 000 km parcouru. La voiture est très agréable, car les reprises sont énorme cool

Par contre je continu a rouler comme avant, sauf nécéssité. Donc maxi 3500 tours, sinon en dessous ca suffit amplement.

Je pense retourner chez O² pour faire quel petit réglage.

au_revoir
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TOMTOMS pirate



Inscrit le: 22 Sep 2005
Messages: 629
Localisation: 59 valenciennes

MessagePosté le: 25 Juil 2006 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que tu devras retourner chez O² car le remplacement de ton filtre pourrait modifier la cartographie, donc peutetre un pti reglage apres.

pour les jantes le 17" pas de souci tu trouveras des jante replica sur ebay & aussi dans le forum.
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vroummm
VENDU!! snif!
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xplosiv



Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 604

MessagePosté le: 26 Juil 2006 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

UN FILTRE n'a pas vraiment d'impacte sur la cartographie quand meme oh
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romainfief



Inscrit le: 05 Aoû 2005
Messages: 148
Localisation: valence dans la drome!

MessagePosté le: 26 Juil 2006 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

mince je ne pourrais pas retourné pr modifié ma reprog car le vais instalé le filtre ce week mais c'est a +1h de route dc je vais pas y retourné pr ça je voi pas commen le filtre a air pourrai changé la reprog
@++
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maga-lova
Invité





MessagePosté le: 20 Aoû 2006 02:02    Sujet du message: Répondre en citant

tu n'auras pas besoin de modifier la reprog apres changement pour un filtre plus perméable car la repro pour les 115 est reglée "riche" donc tu amelioreras le rendement (a peine 2à 3 %) sans avoir besoin de toucher a la carto.

un bon complément mécanique à ta repro consiste à décatalyser. c'est légal en fonction de l'age de ta voiture
voir le post "décata" ci-dessous

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet376576.htm

ps: le forum n'est pas encore partenaire avec www.o2programmation.com, mais magalova oui clin_oeil


alfistement au_revoir
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bibi147



Inscrit le: 04 Avr 2006
Messages: 100
Localisation: grenoble

MessagePosté le: 23 Aoû 2006 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

excuse moi mais ton jtd il sort combien maintenant romainfief ?

car j'ai une 115 et je vais la faire reprog aussi!! clin_oeil
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romainfief



Inscrit le: 05 Aoû 2005
Messages: 148
Localisation: valence dans la drome!

MessagePosté le: 31 Aoû 2006 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

145ch minan:
au_revoir
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bibi147



Inscrit le: 04 Avr 2006
Messages: 100
Localisation: grenoble

MessagePosté le: 04 Sep 2006 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

et alors t'es impression par rapport a avant??

ca pousse bien mieux?? love
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wolverine09



Inscrit le: 14 Aoû 2006
Messages: 69

MessagePosté le: 05 Sep 2006 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est j ai craqué aussi RDV semaine prochaine chez 0² pour une 150 CV ca devrait me monter a 180CV et des bananes :D pressé d'y être on y va a plusieur avec un audi 2.5 180 CV quattro et une clio 75 CV lol, prix forum 450 euros aussi je vous donne mes impressions quand ce sera fait :)
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Yann78



Inscrit le: 06 Avr 2006
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MessagePosté le: 12 Sep 2006 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

sur un 150cv ca va tourner aux oignons ! cool

les reprogs de JTD ont étè tester et approuver ! lol

O²ssiment au_revoir
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fhjkfkf



Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 129

MessagePosté le: 12 Sep 2006 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

je cherche les vidéos de magalova,trouve plus crying
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Yann78



Inscrit le: 06 Avr 2006
Messages: 69
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MessagePosté le: 27 Sep 2006 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut clin_oeil

les voici les petites vidéo :

http://www.dailymotion.com/magalova/1

Dommage que ses posts ont étè éffacés ! cry

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renaud147



Inscrit le: 20 Aoû 2005
Messages: 1061

MessagePosté le: 01 Oct 2006 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

145CV pour une JTD115 ???
Whaou ça fait beaucoup;
Y'a pas moyen de faire faire une reprog plus sage qui privilégie plutôt l'agrément moteur, la conso et la souplesse plutôt que la puissance max ?
Dans les 130/135CV ?
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Tabasco_147



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MessagePosté le: 01 Oct 2006 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est possible, faut voir ca directement avec 02.

Mais bon, 145 ou 135 cv, c'est quasi kif-kif pour le moteur...

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Yann78



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MessagePosté le: 01 Oct 2006 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

renaud147 a écrit:
145CV pour une JTD115 ???
Whaou ça fait beaucoup;
Y'a pas moyen de faire faire une reprog plus sage qui privilégie plutôt l'agrément moteur, la conso et la souplesse plutôt que la puissance max ?
Dans les 130/135CV ?


salut ! clin_oeil

ce n'est pas les cv qu'il faut surveiller, mais le couple ! cool
c'est lui le plus destructeur dans une reprog de bourin ! pas_cool

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renaud147



Inscrit le: 20 Aoû 2005
Messages: 1061

MessagePosté le: 01 Oct 2006 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci les gars je vais téléphoner pour avoir des renseignements et je vous tiens au jus cool
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Tabasco_147



Inscrit le: 15 Déc 2005
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Localisation: 92

MessagePosté le: 01 Oct 2006 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Yann78 a écrit:
salut ! clin_oeil

ce n'est pas les cv qu'il faut surveiller, mais le couple ! cool
c'est lui le plus destructeur dans une reprog de bourin ! pas_cool

au_revoir

+1

Pour info, sur nos JTD, la limite admissible par l'embrayge (qui joue le roule de "fusible" pour la mécanique) se situe autour des 44 daN.m. Au dela, il patine si on met pied au plancher au régime de couple max.

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Yann78



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MessagePosté le: 04 Oct 2006 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Pour ceux que cela intéresse, malagova organise un passage au banc chez IDLP !

pour vous inscrire, c'est ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet377598.htm

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