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Double catalyseur sur les jtd!!!!!!
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grizzzzly



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Daryl a écrit:

ça:
753102
Front exhuast (replaces. Kat).



et ca
754313 Centre pipe Kit + I.P.
Available soon.
Replaces main Kat and OEM centre pipe



C'est quelle pièce qui pièce qui conviendrait à ce dont on parle ?
Le distributeur de supersprint en France, c'est RCSport, je les ai contacté à l'époque pour mon silencieux...



Petite question je voulais juste savoir la différence entre les deux

le second on voit bien que ce n'est qu'un tube dit tube afrique mais pour le premier c'est aussi un tube direct ou un cata sport ??
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Foggy



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

grizzzzly a écrit:
je viens de me lire le post stilo-club et j'adore trop le mot de fin

"Bon... s'il manque 6 personnes... on va appliquer une autre méthode...
Le 1er qui post sur ce topic... obligation de commander un down pipe sinon je le ban et je lui fait la misère tous les jours que dieu lui donne!!!

Euh... vous croyez que ça peut fonctionner!?!"

------>depuis plus personne ne post


lol lol lol

MDR!!! Je disais ça évidement en plaisantant... et tout le monde l'a bien compris comme ça sur le forum!!! mdr

grizzzzly a écrit:
on peut essayer de notre coté aussi a se faire une petite liste

-Grizzzzly
-dedou??? tu suis???
-
-
-

C'est une bonne idée... clin_oeil
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kancrela



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

moi je suis partant si c'est facile à installer (je suis pas mecano) si c'est 4 boulons à desserer et à revisser ça va, s'il faut demonter la moitié du moteur pour pouvoir l'installer, je suis pa chaud razz
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Foggy



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est largement faisable soit même sans avoir de grande compétence en mécanique... par contre c'est clair que ça va se monter en 2 minutes top chrono!!! mdr
Stileo nous a mis le lien vers le forum Stilo-Club Italien où il y a les photos de montage... et l'un des membres du forum Français (Last.ico) l'a déjà monté sans trop de difficulté... clin_oeil
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Foggy



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà ce que dit Last.ico du démontage du précata et du montage du down pipe...
last.ico a écrit:
Nitro a écrit:
ça se monte facilement ?


L'ancien est chiant a démonter a cause du collier dont parle Stileo dans sont topic. Sinon la pieces s'adapte pi poil! Et c'est pas bien compiqué

6 vis pour dégager le carter plastique sous moteur
5 + 3 vis pour détaché les deux carter du collecteur d'echappement en alu
3 + 2 vis du coté ligne du précata
1 collier a la con coté turbo du précata

Et la même chose au remontage avec en moin 2 des vis d'un carter en alu car il ne sert a rien si ce n'est réchauffer le turbo.

Dam :wink:

Et les explications en photos de Stileo sont là...
=> http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=6941&postdays=0&postorder=asc&start=90
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grizzzzly



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Meme expliqué dans DTE ca a l'air simple mais..... quand on a un pont ou une fosse car le mieux est de le faire par dessous, je sais pas si certains l'ont fait par dessus ???
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grizzzzly



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

petite question encore foggy

pour la downpipe on pourrait pas aussi demander au gars de ne pas mettre la patte laterale qui sert a tenir le cache vu qu'il ne sert plus a rien et que personne sur le stilo-club ne la remet du coup ca lui ferait moins de travail donc peut etre un prix encore moins cher??? crazy2 crazy2
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Foggy



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense pas que ça changera grand chose sur le tarif de ne pas mettre la patte de fixation du cache alu...
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grizzzzly



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Foggy a écrit:
Je pense pas que ça changera grand chose sur le tarif de ne pas mettre la patte de fixation du cache alu...


oki de toute facon moi ca me va comme meme clin_oeil
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Dedou



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

ça sera sans moi les amis, j'ai pas de pont....
et puis bon 112€ pour possible niquer mon turbo! sans moi lol
au_revoir
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c'etait bien l'alfa... mais je vais encore rester un moment chez VW group!
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Foggy



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Dedou a écrit:
ça sera sans moi les amis, j'ai pas de pont....
et puis bon 112€ pour possible niquer mon turbo! sans moi lol
au_revoir

Non... si tu respectes la mécanique... il n'y a aucun risque!!! clin_oeil
Les anciens Turbo D fonctionnaient très bien avant qu'on nous invente les catalyseurs et précata!!! cool
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kancrela



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

c'est faisable sans pont ?
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grizzzzly



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MessagePosté le: 07 Oct 2006 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

kancrela a écrit:
c'est faisable sans pont ?


y a qu'ne seule façon de savoir c'est d'essayer mais je pense que c'est largemenr jouable
-enlever le cache tole du collecteur ainsi que le cache plastique de dessous de moteur
-enlever le cache du pre-kat
-demonter le collier du turbo par le dessus
-devisser l'autre bout
-devisser le support
-et enlever le pre-kat

peut etre s'aider de chandelle ou rampe ou caller quelque chose sous la roue pour lever un peu et surtout si tu as pas de garage couvert ne pas faire ca un jour ou il pleut crazy2 crazy2
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kancrela



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MessagePosté le: 09 Oct 2006 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

alors je suis interessé, merci pour les réponses content
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Fckarting



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MessagePosté le: 09 Oct 2006 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Foggy a écrit:
Dedou a écrit:
ça sera sans moi les amis, j'ai pas de pont....
et puis bon 112€ pour possible niquer mon turbo! sans moi lol
au_revoir

Non... si tu respectes la mécanique... il n'y a aucun risque!!! clin_oeil
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Oui mais la cpe (contre pression echappement) était tout de même reglé.
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Daryl



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MessagePosté le: 09 Oct 2006 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

si on me donne le poids de la bête je pourrais être éventuellement intéressé.

comment se passerait la CG, il faudrait que kk'un (foggy) la mène d'ici. Il y a une partie pour les CG.
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Foggy



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MessagePosté le: 10 Oct 2006 00:19    Sujet du message: Répondre en citant

Euh... j'ai rien compris à ton post Daryl!?! crazy2
Pourquoi tu veux connaitre le poid du down pipe??? Tout ce que je peux te dire... c'est qu'il est beaucoup plus leger que le précata!!! mdr
Et c'est quoi ton histoire de CG??? oh
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grizzzzly



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MessagePosté le: 10 Oct 2006 00:51    Sujet du message: Répondre en citant

Foggy a écrit:
Euh... j'ai rien compris à ton post Daryl!?! crazy2
Pourquoi tu veux connaitre le poid du down pipe??? Tout ce que je peux te dire... c'est qu'il est beaucoup plus leger que le précata!!! mdr
Et c'est quoi ton histoire de CG??? oh



euhhhhh je crois qu'il deconnais pas en disant

Daryl a écrit:
une livraison en martinique serait possible ?
si oui combien ?


crazy2 crazy2 crazy2

bon ici on est deja 3 ok il en faudrait encore 3 entre ici et le stilo-club triste triste

Foggy je crois qu'on va appliquer ta methode aussi ici clin_oeil

par contre pour le paiement alors on fait comment on envoi a un des membre qui refera un global??
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Foggy



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MessagePosté le: 10 Oct 2006 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la Martinique, je pense que c'est faisable... mais comme j'ai déjà dit, je n'ai aucune idée du prix de l'envoi... dans les 112€ le port était compris pour la France métropolitaine... pas pour l'outre mers... triste

Par contre il serait bien de faire une petite liste des intéressés... afin qu'on sache où l'on en est... clin_oeil
Pour le payement, il se fera de façon centralisé pour limité les frais bancaires... reste à savoir qui s'en occupera...
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grizzzzly



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MessagePosté le: 10 Oct 2006 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

petit recapitulatif commande

-moi grizzzzly
-Daryl
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