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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne
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 Posté le: 15 Mai 2006 19:29 Sujet du message: |
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C'est quand même dingue tout ça  Un bouchon de vidange ca ne se serre pas comme une brute... A mon avis tu as de grandes chances pour qu'il soit foiré...
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1050
Localisation: Langon
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| Posté le: 15 Mai 2006 22:08 Sujet du message: |
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Le carter est en alu, pas le bouchon.
si tu chauffes gentiment le carter avec un chalumeau (pas en direct j'pense qu'il faut faire attention) tu devrais dilater l'alu et donc le carter et tu pourras dévisser...
Sinon un chef d'atelier Alfa m'avait dit qu'il fallait "frapper" le bouchon avec un marteau en caoutchouc avant de dévisser. Cela permettrait d'écraser le joint et le filetage et après on peut dévisser sans rien abîmer.
c'était au tél et j'ai pas pû demander plus d'explications.
sinon pour être pessimiste, si vous avez forcé comme des brutes sans succés à mon avis le taraudage est foiré.
Je l'ai foiré sur la mienne et pourtant il était bien serré mais avec un tube j'ai réussià le desserrer.
courage  
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2L TS au GPL... |
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Thunder
Inscrit le: 21 Oct 2005
Messages: 212
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| Posté le: 15 Mai 2006 23:06 Sujet du message: |
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Patience, pas de méthode bourrin comme cité plus haut et de la méthode. Il te faut une BONNE clef et un grand levier et bien dégriper avant
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360modena
Inscrit le: 04 Juil 2004
Messages: 667
Localisation: 22
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| Posté le: 16 Mai 2006 08:51 Sujet du message: |
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| Thunder a écrit: | | Patience, pas de méthode bourrin comme cité plus haut et de la méthode. Il te faut une BONNE clef et un grand levier et bien dégriper avant |
C'est le cas!
Le probleme c'est quà forcer de forcer ba ça commence à bousiller le pas de vis du bouchon donc maintenant ya un peu de jeu 
Bref j'ai hate de voir la tronche du gas dans le garage quand il va essayer et croire que ça va s'ouvrir tout seul
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TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant cligno latéraux blancs, la seule dans le 22 je crois...
La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz |
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Matt147
Invité
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| Posté le: 16 Mai 2006 11:24 Sujet du message: |
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| Thunder a écrit: | | Patience, pas de méthode bourrin comme cité plus haut et de la méthode. Il te faut une BONNE clef et un grand levier et bien dégriper avant |
exactement!!! et le tout avec le moteur bien chaud histoire de dilater un petit peu le carter... |
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20cen
Inscrit le: 26 Juin 2005
Messages: 1266
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| Posté le: 16 Mai 2006 11:52 Sujet du message: |
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Pour info, le problème du bouchon de vidange qui est trés dûr à déssérer n'est pas un problème de serrage trop important mais un problème de bouchon qui cole au carter alu.
Pour en être à ma 3eme vidange je confirme qu'à chaque démontage de cette vis, je dois galérer mais elle vient toujours d'un coups (se qui prouve qu'elle est colée) à l'aide d'un long bras de levier .
La première vidange, j'avais foiré la tête de la vis tellement elle ne bougeait pas et j'ai été obligé d'utiliser une clée à choc (pétard) avec un embout de la taille supérieure.
A ma dernière vidange, je me suis amusé après désserage, a juste resserrer la vis normalement et après 10min idem=> celle ci était collé et elle est venue d'un coups!
Vraiment galère la vidange sur cette voiture.
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Thunder
Inscrit le: 21 Oct 2005
Messages: 212
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| Posté le: 16 Mai 2006 18:25 Sujet du message: |
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| 360modena a écrit: | | Thunder a écrit: | | Patience, pas de méthode bourrin comme cité plus haut et de la méthode. Il te faut une BONNE clef et un grand levier et bien dégriper avant |
C'est le cas!
Le probleme c'est quà forcer de forcer ba ça commence à bousiller le pas de vis du bouchon donc maintenant ya un peu de jeu
Bref j'ai hate de voir la tronche du gas dans le garage quand il va essayer et croire que ça va s'ouvrir tout seul |
Non avec une bonne clef cela n'arrive pas. Essaye de tordre une facom pour voir 
Meme avec une ralonge ya aucun probleme et ton bouchon se desserera a coup sur.
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360modena
Inscrit le: 04 Juil 2004
Messages: 667
Localisation: 22
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| Posté le: 16 Mai 2006 20:42 Sujet du message: |
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Si tu m'offre des Facom je veux bien 
Rendez vous pris chez Midas pour vendredi 18h, on verra si il y arrive
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La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz |
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1050
Localisation: Langon
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| Posté le: 16 Mai 2006 21:59 Sujet du message: |
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vous avez essayé moteur bien chaud ou vous avez essayé en chauffant un peu?
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1050
Localisation: Langon
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| Posté le: 16 Mai 2006 22:10 Sujet du message: |
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| 360modena a écrit: |
Ouais c'est la vrai galere....
En plus à force de frapper sur la clé à coup de marteau je vais finir par foirer le pas de vis 
Comment fait-on par aspiration?? |
je suis pas un pro mais en donnant des coups sur la clé tu risques encore plus de foirer le taraudage du carter non?
car donner des coups droits sans donner une force "contre" le bouchon c'est pas gagné!
à ta place j'irais direct chez un mécano pour qu'il puisse réparer le taraudage qui a de fortes chances d'être abîmé. (je l'espère pas pour toi)
pour info quand j'avais "foiré" mon taraudage je n'avais pas forcé outre mesure (pas plus que sur mon ancienne clio qui n'a jamais eu de souci de carter, mais il est pas en alu, bref) et pourtant il était abîmé!
j'avais réussi à repartir en mettant du frein filet (loctite 243 par exemple). çà assure l'étanchéité et t'es sûr que le bouchon tiendra... au cas où..
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360modena
Inscrit le: 04 Juil 2004
Messages: 667
Localisation: 22
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| Posté le: 19 Mai 2006 19:18 Sujet du message: |
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Bon voilà la vidange a été effectué chez Midas.
Au premier coup il n'a pas réussi à le desserer.
Il a donc taper dessus bien à la verticale avec un marteau et là ça s'est desseré tout seule 
Il m'a dit que c'etait à chaque fois le même probleme sur les blocs allu comme ça chauffe ensuite ç se retracte et c'est le bordel.
Donc bon me voilà sauver
Par contre je tenais à dire que leur soit disant controle qui font gonfler les prix entre les révision c'est un peu pipo....ça reste que du controle visuel rien de plus...
J'avais opté pour la revision intermédiare à 64€ qui comptait par rapport à celle à 38€ un controle approfondi en 16 points des freins, plaquettes et disques.............ils ne démontent même pas les roues, ils jettent un coup d'oeil et c'est tout....cher cher le controle
De plus le Bilan Clim est normalement offer jusqu'a la fin de l'été......j'en ai pas vu la couleur
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1050
Localisation: Langon
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| Posté le: 19 Mai 2006 19:25 Sujet du message: |
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Et le taraudage n'a pas souffert de tes tentatives de desserrage?
Cool pour toi
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360modena
Inscrit le: 04 Juil 2004
Messages: 667
Localisation: 22
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| Posté le: 19 Mai 2006 19:42 Sujet du message: |
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| ludo_b a écrit: | Et le taraudage n'a pas souffert de tes tentatives de desserrage?
Cool pour toi |
Arf j'ai pas regardé 
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ludo_b
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1050
Localisation: Langon
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| Posté le: 19 Mai 2006 20:14 Sujet du message: |
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| 360modena a écrit: | | ludo_b a écrit: | Et le taraudage n'a pas souffert de tes tentatives de desserrage?
Cool pour toi |
Arf j'ai pas regardé |
s'ils t'on vissé le bouchon et que çà tient çà doit aller
sinon le bouchon ne tiendrait pas (il tournerait dans le vide, çà ne bloquerait pas)
tant mieux alors
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2L TS au GPL... |
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Quentin
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 220
Localisation: Liège - Belgique
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| Posté le: 15 Juin 2006 11:56 Sujet du message: |
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Il manque plein de photos 
Quelqu'un sait où je peux les trouver (ou les a)???
Merci !
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ex-147 JTD nuero fuoco 115cv, connect Nav+, 17' supersport, cuir.
Lexus IS220D full option 177cv. |
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Quentin
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 220
Localisation: Liège - Belgique
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| Posté le: 19 Juin 2006 22:42 Sujet du message: |
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| Quentin a écrit: | Il manque plein de photos
Quelqu'un sait où je peux les trouver (ou les a)???
Merci ! |
Un ptit UP car j'ai pris RV avec mon voisin (qui a une fosse) jeudi aprem pour m'occuper de tout ça et tant qu'à faire si je peux avoir les photos ça m'aidera.
Encore merci si vous pouvez m'aider...
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jnoel68
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 91
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| Posté le: 18 Juil 2006 15:32 Sujet du message: |
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| Krg a écrit: | | Et on passe chez Alfa pour remettre le compteur d'entretien à zéro ? |
Et ils font payer la remise à zéro ou pas ?
Sinon, quelqu'un a t'il la technique pour le faire soi même ?
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Alfa 147 JTD 140 CV 5P SELECTIVE
Bleu inca - Cuir gris
115000 kms - à vendre |
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne
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| Posté le: 18 Juil 2006 21:06 Sujet du message: |
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| jnoel68 a écrit: | | Krg a écrit: | | Et on passe chez Alfa pour remettre le compteur d'entretien à zéro ? |
Et ils font payer la remise à zéro ou pas ?
Sinon, quelqu'un a t'il la technique pour le faire soi même ? |
Ah non ils te font la remise à zéro si ils te font la vidange eux-même, c'est fait exprès
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Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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Loup116
Inscrit le: 02 Sep 2005
Messages: 24
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| Posté le: 15 Nov 2006 02:29 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Je souhaiterai réaliser ma vidange moi même, mais en effet, il manque qque photos. Serait-il possible de les ajouter ? Merci par avance. |
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Edenpark
Inscrit le: 11 Nov 2003
Messages: 611
Localisation: Pamiers(09) ou Beaune La Rolande (45) pour le TAF!!
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| Posté le: 15 Nov 2006 13:48 Sujet du message: |
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salut
Je dois les avoirs dans mon pc mais je sais pas comment je peux faire pour les re inserer
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147 JTD 16V Gris Sterling Jantes Selespeed en 16"!!
Laissez parler la puissance!!!! ;-) |
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