147 2.0 vs 1.6

[ItaliaMotors]

Salut

Pour prépararer mon retour parmi les 147istes, je recherche en priorité un 2.0 Selespeed.

Dans le cas où je ne trouve pas mon bonheur (2.0 Selespeed 5 portes), je me pose la question entre les deux choix suivants :
- 2.0 boite méca
- 1.6

Est ce que l'agrément de conduite de la 2.0 vaut vraiment la peine par rapport à un 1.6 si je dois me priver de la boite séquentielle ? L'agrément rattrape t il le surcout d'achat, d'assurance, d'entretien et de consommation?

J'ai besoin de vos avis ... raisonnés, intutile de répondre 2.0 pour la passion ;-)

[centquarantesept]

Si c'était pour moi, je prendrais la 1.6. L'économie te payera tout les accessoires que tu as besoin, come d'hab'. En plus, te connaissant, tu vas la revendre dans peu de temps. Et un 2.0 en 5 portes sera plus dur a revendre que le 1.6 en 5.
Apres, question agrement moteur, je ne connais ni l'un, ni l'autre.
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I'll be back from the hell

[ItaliaMotors]

[centquarantesept]

Quand meme, y'en a pas mal. la part de marché doit etre environs 35% de 5 portes pour 65% de 3 portes.

Reste a savoir si tu as besoine des 30 ch de difference. Mais là on rentre dans le coté passion.
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I'll be back from the hell

[ItaliaMotors]

[Inho]

Hello,
alors voilà moi j'ai une selespeed phase 1.
Pour moi c le top comme boite surtout que moi je fais que de la ville avec.
La 2ème est un peu longue quand t'es sous les 3000 mais après c que du bonheur!!
j'allais oublier le truc qui fache conso 12-14 L en ville
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Alfa 147 2.0 Selespeed ph1 - Ragazzon 128x80

[PK]

[Jackseg]

1.6 ou 3.2L
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j'ai un coup de pompe...

[Kurt Freeman]

Ben moi je dit : "Essaye les deux et fais ton choix"
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

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Vu que tu as déja eu des JTD, je crains que tu te fasses vraiment chier avec un 1,6L !! C est vraiment THE point faible de ce moteur. En 2L ca doit etre mieux forcément.
Donc je dirais 2L. Sachant aussi je que voulais passer au 2L un voir deux an aprés la 1,6L le temps que l assurance baisse. Mais accident powaaaa

[ItaliaMotors]

[med147]

Je te donne mon avis perso, j'ai un TS 120 sur ma 147 et mon père a le 155Cv sur sa 156, quand tu conduis les deux à la suite, c'est vrai que la sienne est vraiment plus plaisante. Tu sens bien les mêmes caractères de moteur mais le 2 litres est beaucoup pklus rond (normal!). Enfin, le 1.6 est quand même bien plaisant déjà.
Sinon par rapport au diesel, j'ai pas bien l'habitude d'en conduire, mais mon pote qui a une 206 hdi était un peu déçu du 1.6 ts qu'il trouvait mou en la conduisant comme sa 206, mais une fois sur une route sinueuse et avec quelques montées en régime, il a changé d'avis !
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ex 147 1.6 TS 120, Rosso Proteo, Selespeed 17"...
Maintenant en 156 SW Q4 sélective JTD 150!

[pinochio]

[Chriss]

moi je trouve ca enorme les chiffres que tu indiques!
8.5L/100 pour rouler pepere avec 120ch
et 11L quand tu passes 3500T
c'est la consommation d'une bonne sportive >200ch
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Alfa GT

[Jackseg]

Ben oui, mais c'est Alfa, donc tu consommes 10 fois plus
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j'ai un coup de pompe...

[ItaliaMotors]

bon pour l'instant une majorité 1.6 ...

[ToxyMaTT]

Si vraiment tu veux pas la garder longtemps (remarque la question se pose pas c'est d'italia qu'on parle... ... dsl j'suis méchant )prend carrément un mazout tu te feras moins chier a la revente.


Sinon moi je trouve pas grande différence entre un 2L et un 1,6L a part en bas ou le 2L plus coupleux s'en sort mieux (logique quoi...)

Après si vraiment tu le vois comme un achat passion : prend la selespeed, les palettes au volant ça doit etre top Au pire si tu trouve pas ton bonheur oriente toi sur une GTA selespeed
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[nasme]

Alors moi déja je tient à te prévenir que la "chute"va être dur
Faut dire que tu viens d'un gt jtd 150cv ...
Non serieux moi je suis passé d'un jtd115cv à un selespeed 2.0;ca m'a vraiment dérouté

Je l'ai gardé moins d'un mois,mais je peux t'assurer qu'au départ ce fut dur de s'adapter...puis aprés tu commence à gouter au plaisir de monter dans les tours,mais malgrés les 150cv,la puissance tu as beaucoup de mal à la sentir.

Le 1.6 je ne le connait pas,mais dans ton cas la seule chose qui te sera favorable au 2.0 c'est les palettes au volant.Je doute qu'il y est un fossé de puissance entre le 120essence et 150.
Car les palettes au volant c'est la folie
Gros point noir,LA CONSO.
Vraiment alfa devrait y remedier.

Bah sinon pour être heureux tu prends une golf TDI Dsg et la comme moi tu as les palettes au volant en Diesel et c'est terrible (Pas tapper )

[Jackseg]

Ha, j'avait pas vu que tu passes d'un JTD150.
Bon, ben laisse tomber alors. Tu seras trop dégouté par rapport au JTD
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j'ai un coup de pompe...

[ToxyMaTT]