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Filtres à particules?
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Auteur Message
julheinze



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MessagePosté le: 28 Nov 2006 15:46    Sujet du message: Filtres à particules? Répondre en citant

QU'EST CE QUE L'Option filtres à particules??
MERCI
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haucholi



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MessagePosté le: 28 Nov 2006 16:15    Sujet du message: Re: Filtres à particules? Répondre en citant

julheinze a écrit:
QU'EST CE QUE L'Option filtres à particules??
MERCI


Bah ...... c'est un filtre qui retient les particules mdr

Ca permet aux diésels d'espèrer d'arrêter de fumer noir, comme un TS mdr mdr

Par contre, c'est hors de prix (+ de 700€ sur un 807) à remplacer, et il faut l'entretenir de temps en temps (nettoyage)
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Foggy



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MessagePosté le: 28 Nov 2006 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement il se nettoye tout seul automatiquement par combustion... mais pour ça il faut rouler beaucoup en faisant un minimum de long trajet régulièrement... pas_sourire
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Karb0ne



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MessagePosté le: 28 Nov 2006 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour résumé c'est une source à ennuis supplémentaire, cela coute de l'argent et l'état ne le rend pas obligatoire (sauf pour les pros).
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Alexandre08



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MessagePosté le: 28 Nov 2006 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Puis option a 600 euro chez alfa!!!
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julheinze



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MessagePosté le: 29 Nov 2006 10:33    Sujet du message: Re: Filtres à particules? Répondre en citant

en fait ca sert pas à grand chose alors???
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Racky



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MessagePosté le: 29 Nov 2006 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

A pas faire que tout le monde se chope un cancer des poumons à cause de la pollution de ta voiture ! pascontent

Les particules des diesels sont cancérigènes, mettre un filtre ça coule de source.
Je ne sais pas en France, mais en Suisse y a des rabais d'impôt sur les plaques si tu as un filtre. Et puis bon, je trouve ça lamentable d'arriver à devoir faire des rabais d'impôt pour que les gens commencent à se dire "tiens je vais en mettre un".

Enfin si ça vous fait plaisir de contribuer à l'augmentation des particules fines et des cancers de poumons (et autres), libre à vous... Pour l'instant ! (la loi va changer d'ici quelques années certainement).
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douds



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MessagePosté le: 29 Nov 2006 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Au Lieu de les mettre en options, Pourquoi Alfa ne les monte pas d'origine. Ca ferait du bien à l'image de la marque mais ils ne font que le strict minimum des normes pas_cool

au_revoir
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cyrille



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MessagePosté le: 29 Nov 2006 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

douds a écrit:
Au Lieu de les mettre en options, Pourquoi Alfa ne les monte pas d'origine. Ca ferait du bien à l'image de la marque mais ils ne font que le strict minimum des normes pas_cool

au_revoir
Comme tout le monde...
Ca doit être obligatoire en Allemagne, résultat les Scenic par exemple en ont d'abord été équipés là bas (d'office...), alors que c'était à peine une option en France...
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Racky



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Messages: 267
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MessagePosté le: 30 Nov 2006 01:13    Sujet du message: Répondre en citant

douds a écrit:
Au Lieu de les mettre en options, Pourquoi Alfa ne les monte pas d'origine. Ca ferait du bien à l'image de la marque mais ils ne font que le strict minimum des normes pas_cool

au_revoir


Ca c'est bien vrai ! Surtout que beaucoup de monde ne savent pas ou ne pensent pas à le mettre.

Mais Alfa et l'écologie ça fait deux, entre les moteurs TS qui polluent un max, la GTA qui est encore pire et parait-il a été stopée aussi à cause de ça. Maintenant même les derniers modèles JTD qui ont le FAP qu'en option. pas_sourire
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Yul



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Messages: 2131

MessagePosté le: 30 Nov 2006 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Racky a écrit:
douds a écrit:
Au Lieu de les mettre en options, Pourquoi Alfa ne les monte pas d'origine. Ca ferait du bien à l'image de la marque mais ils ne font que le strict minimum des normes pas_cool

au_revoir


Ca c'est bien vrai ! Surtout que beaucoup de monde ne savent pas ou ne pensent pas à le mettre.

Mais Alfa et l'écologie ça fait deux, entre les moteurs TS qui polluent un max, la GTA qui est encore pire et parait-il a été stopée aussi à cause de ça. Maintenant même les derniers modèles JTD qui ont le FAP qu'en option. pas_sourire


Les moteurs des nouveaux modèles doivent faire face a de nouvelles normes ... le V6 Arèse n'etant pas d'une conception tte jeune, il aurait était plus chere de le mettre au norme que de prendre un mulet ( V6 Gm ) et d'en refaire un nouveau , sachant que les normes anti pollutions evoluent très vite. Après il est vrai que les JTD passent les normes sans FAP alors pourquoi en mettre un d'origine ??? si ce n'est pour économiser le coup de la pièce ... sur des millers de vente ca fait un joli chiffre mdr alors crac en option et c'est bingo pour alfa pas_sourire
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varasim



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MessagePosté le: 26 Oct 2007 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Et question à 100balles....
Comment est ce que l'on peut vérifer qu'il soit bien présent ?
Il se voit disctinctment sous les jupes de notre belle ?

Alfistement,
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Ca y est elle est garée en bas de chez moi...
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MIKE



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Messages: 23159
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MessagePosté le: 26 Oct 2007 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne question cool

je trouve ca completement débile que ca ne soit pas de serie et qu'il faille payer pour l'avoir crazy2 crazy2

est ce que les performances se trouvent un peu diminuées avec le FAP??
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loule



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MessagePosté le: 26 Oct 2007 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Selon certaines sources (à confirmer donc) il est à noter que le FAP se nettoie automatiquement par combustion, et que cette combustion est rendu possible par le précata.

Je m'adresse donc aux possesseurs de 147 avec FAP et souhaitant mettre un downpipe : on m'a très largement déconseillé de le faire.

Desole ça sort un peu du sujet mais au moins c'est dit !
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Foggy



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MessagePosté le: 26 Oct 2007 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
est ce que les performances se trouvent un peu diminuées avec le FAP??

Tu connais toi un système de dépolution qui ne grève pas les performances d'un moteur!?! mdr
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jmr
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MessagePosté le: 26 Oct 2007 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le C-Max que nous avons commandé (nous vivons en Belgique) c'était une option à 750 euros... comme je peste sur les fumées noires de diesel (plus de 20 ans que je roule à l'essence) j'ai cassé ma tirelire et ai pris l'option (même si la version 2l du C-Max n'a pas droit aux réductions fiscales pour le FAP car elle émet trop de CO2.... bande de ploutocrates/technocrates incultes qui calculent des avantages fiscaux sur une base incorrecte pas_cool )
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Cortex



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MessagePosté le: 27 Oct 2007 01:03    Sujet du message: Répondre en citant

Racky a écrit:

... entre les moteurs TS qui polluent un max...

Mon 1.8 TS est euro3, il me semble que sur les 147 récentes le 1.6 TS est même euro4...
Je ne vois pas en quoi le TS serait beaucoup plus polluant qu'un autre moteur...
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2JL



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MessagePosté le: 27 Oct 2007 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Si quelqu'un sait dire comment vérifier la présence d'un FAP je suis preneur. Ma voiture (provenance Belgique) est sensée en avoir un, effectivement, apparemment plus de gros nuage noir après une méchante accélération. Mais j'aimerais en avoir le coeur net. Ca pourrait expliquer pourquoi je trouve qu'elle tete un peu plus que ma précédente (sachant qu'il y a déjà les pneus de 205 au lieu de 195)
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2JL



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MessagePosté le: 27 Oct 2007 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Foggy a écrit:
MIKE a écrit:
est ce que les performances se trouvent un peu diminuées avec le FAP??

Tu connais toi un système de dépolution qui ne grève pas les performances d'un moteur!?! mdr


Si si Le vélo. Ca pollue pas et mon moteur marche toujours pareil. crazy2



Ok je --------->
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Foggy



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MessagePosté le: 27 Oct 2007 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Le vélo n'est pas un système dépolution... mais un moyen de transport!!! Y'en a toujours un pour rien comprendre!!! crazy2 mdr
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