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| Total des votes : 49 |
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| Auteur |
Message |
gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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 Posté le: 12 Jan 2007 12:03 Sujet du message: Mégane GT 150ch |
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Hello,
J'ai découvert cette voiture hier dans l'auto plus de cette semaine...
Renault semble avoir pris du poil de la bête à en croire l'article.
J'avoue qu'avant de voir l'intérieur elle ne me déplaisait pas cette voiture  . Mais bon on revient vite sur terre... Ca reste une Renault. 
Sinon voila qques données:
Et c'est la que ca fait mal 
Renault Megane GT 2.0 dCi
Energie Gazole
Puissance fiscale (cv) 10
Cylindrée (cm3) 1 995
Type moteur Quatre cylindres Common rail
Puissance (ch à tr/mn) 150 à 4 000
Couple (mkg à tr/mn) 34 à 2 000
Long. x larg. x haut. (m) 4,21 x 1,78 x 1,46
Poids (kg) 1 315
Vitesse maxi (km/h) 210
0 à 100 km/h 8"7
1000 m DA 30"
Conso. urbaine/extra-urbaine 6,9/4,7
Conso. mixte/CO2 (g/km) 5,5/146
L'article de autoPlus:
| Citation: | | dès les premiers kilomètres, cette Megane régale son conducteur. Essayée, en coupé diesel, cette GT délivre des sensations enivrantes pour qui aime les châssis diaboliquement efficaces. Avec une direction électrique recalibrée, un peu gênante en circulation urbaine à cause d’un rappel trop important mais très précise sur route, cette Megane se révèle agile, stable, rigoureuse et assez confortable. Le travail réalisé sur l’amortissement ainsi que sur les cales élastiques atteste une fois de plus du savoir de Renault dans le domaine des liaisons au sol. Et comme les freins semblent inépuisables, on profite à plein des 340 Nm de couple du quatre cylindres 2.0 litres common rail. Un moteur à la fois souple sous 2 000 tr/mn, et rageur (tant est que l’on puisse utiliser ce mot pour un diesel) passé 3 000 tr/mn. Les pilotes en herbe regretteront juste que l’ESP ne soit déconnectable qu’en dessous de 50 km/h, contrairement aux productions siglées Renault Sport. Une remarque qui prend tout son sens quand on sait qu’il était déconnectable sur notre modèle d’essai. Et franchement, avec un tel châssis, c’est l’amusement garanti. Bref, vendue à partir de 25 400 € en coupé et 25 850 € en berline, cette Megane GT nous a enthousiasmé. D’autant qu’à ce prix, tout est de série, à la sellerie cuir près. |
Voila belle bête quand même... Quand je pense que sur le papier elle est plus performante que ma GT  ... Ca fait un peu mal 
_________________
Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120
Dernière édition par gmime le 12 Jan 2007 12:16; édité 1 fois |
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ItaliaMotors
Inscrit le: 29 Oct 2004
Messages: 9578
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| Posté le: 12 Jan 2007 12:15 Sujet du message: |
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gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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| Posté le: 12 Jan 2007 12:19 Sujet du message: |
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| ItaliaMotors a écrit: | | à chier. |
 Moi c'est l'intérieur que je trouve vraiment à chier!!!!! Je trouve qu'il se moque vraiment du monde Renault!!
Sinon c'est une belle Mégane... Une belle moche ca fait pas un mannequin...
_________________
Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120 |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 12 Jan 2007 12:31 Sujet du message: |
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le moteur est top 
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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alfarony
Inscrit le: 20 Oct 2004
Messages: 1121
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| Posté le: 12 Jan 2007 12:50 Sujet du message: |
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super le double pot central jacky sur un mazout
je vais me faire des copains
gmime le 1.9 JTD d'alfa est carrément largué en performances par la concurrence, vivement le 2.0 |
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ItaliaMotors
Inscrit le: 29 Oct 2004
Messages: 9578
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| Posté le: 12 Jan 2007 12:53 Sujet du message: |
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| alfarony a écrit: |
gmime le 1.9 JTD d'alfa est carrément largué en performances par la concurrence, vivement le 2.0 |
Mais il n'est pas ridicule non plus et l'agrément est bien présent |
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yvan02
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 261
Localisation: Montpellier
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| Posté le: 12 Jan 2007 13:06 Sujet du message: |
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Indifférent !!
Sinon la mecanique a l'air
_________________
147 JTD 115cv Distinctive - Gris Afrique - Supersport 17" - System Bose - Alpine CDA-9855R
Corrado 16S Turbo (280cv) - VENDU |
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gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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| Posté le: 12 Jan 2007 13:07 Sujet du message: |
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| alfarony a écrit: |
gmime le 1.9 JTD d'alfa est carrément largué en performances par la concurrence, vivement le 2.0 |
"Carrément" je suis pas sur non plus...
Je pense qu'il arrive quand même a la hauteur des 2.0 TDI 140ch non?
_________________
Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120 |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 12 Jan 2007 13:35 Sujet du message: |
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Beurk
J'ai jamais accroché sur cette mégane, a la limite la RS passe a peu près, mais la .... nan j'aime vraiment pas (et Italia on dit pas "a chier" on te l'a deja dit )
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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| Posté le: 12 Jan 2007 14:17 Sujet du message: |
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gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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| Posté le: 12 Jan 2007 14:19 Sujet du message: |
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Nitro
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1220
Localisation: 91 Evry
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| Posté le: 12 Jan 2007 14:49 Sujet du message: |
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| gmime a écrit: | Ben je vois pas...
Esthétiquement c'est quoi la diff avec une RS? |
la fumée 
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156
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gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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| Posté le: 12 Jan 2007 14:51 Sujet du message: |
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Azzuro
Inscrit le: 01 Mar 2005
Messages: 3608
Localisation: sud est
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| Posté le: 12 Jan 2007 14:52 Sujet du message: |
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| Nitro a écrit: | | gmime a écrit: | Ben je vois pas...
Esthétiquement c'est quoi la diff avec une RS? |
la fumée |
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ItaliaMotors
Inscrit le: 29 Oct 2004
Messages: 9578
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| Posté le: 12 Jan 2007 15:39 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | Beurk
J'ai jamais accroché sur cette mégane, a la limite la RS passe a peu près, mais la .... nan j'aime vraiment pas (et Italia on dit pas "a chier" on te l'a deja dit ) |
Oups pardon !
J'aime pas. |
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Arpas
Inscrit le: 01 Jan 2007
Messages: 203
Localisation: Alsace
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| Posté le: 12 Jan 2007 16:14 Sujet du message: |
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Moi je déteste les intérieurs actuels des Renault, et cette Mégane en est le plus belle exemple
_________________
156 GTA Selespeed - '03 - sans VDC ¤ Xénons - Monza RS rouge 18" ¤ Glastint Securit ¤ Inter sans PF Ragazzon ¤ Silencieux Ragazzon 2x80 ¤ Freins 330mm
Pour comprendre un Cuore Sportivo, il faut être derrière le volant ! |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20492
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 12 Jan 2007 16:46 Sujet du message: |
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ptiboubou
Modérateur
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2227
Localisation: Rixheim (68)
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| Posté le: 12 Jan 2007 17:01 Sujet du message: |
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et en plus c'est pas fiable...
2eme voiture: renault megane scenic et tout le temps des ptites merdes 
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147 1,6l TS 120CV Noir/cuir gris/15" VENDUE!!! et a la casse maintenant ...
Alfa 159 2.4JTDm 200cv Selective Qtronic
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Nitro
Inscrit le: 16 Aoû 2004
Messages: 1220
Localisation: 91 Evry
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| Posté le: 12 Jan 2007 17:08 Sujet du message: |
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perso , je trouve que la finition est bonne !
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156
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gmime
Inscrit le: 29 Avr 2005
Messages: 1853
Localisation: Rennes
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| Posté le: 12 Jan 2007 17:11 Sujet du message: |
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