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Message |
Foggy
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 1113
Localisation: Plaisir (78) - France - [DCB 78]
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 Posté le: 13 Jan 2007 00:16 Sujet du message: |
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Bébé n'est pas encore arrivé (prévu en Mars)... mais il n'empeche que Papa doit préparer sa chambre et c'est pas chez Aubert que je trouverais de l'enduit, de la peinture, du parquet, etc... 
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Stilo JTD 140 Emotion Pack Abarth Novitec Powered
Skywindow, Systeme Hi-Fi Bose, Cuir Bi-ton, Alarme et Glastint
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doudoudu25
Inscrit le: 31 Oct 2005
Messages: 4457
Localisation: Annecy et plus trop Besancon
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| Posté le: 14 Jan 2007 15:56 Sujet du message: |
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| Foggy a écrit: | | Bébé n'est pas encore arrivé (prévu en Mars)... mais il n'empeche que Papa doit préparer sa chambre et c'est pas chez Aubert que je trouverais de l'enduit, de la peinture, du parquet, etc... |
Ah ben voui .... vu sous cet angle.... 
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir 
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti" |
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Foggy
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 1113
Localisation: Plaisir (78) - France - [DCB 78]
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| Posté le: 14 Jan 2007 18:21 Sujet du message: |
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| MIKE a écrit: | | ToxyMaTT a écrit: | | yomegui a écrit: | | Si le diamètre est plus gros, ce n est pas uniquement pour les GTA. Les JTD ont un diamètre plus large. D ailleurs je me demande si le diamètre des GTA n est pas plus grand encore ?! |
Y'a de grande chance pour que sur la GTA, le diametre soit encore plus gros, c'est qu'il y a du monde a évacuer
J'me demande d'ailleurs si entre un JTD et un TS, le silencieux est le meme, et si c'est pas juste le manchon qu'ils rajoutent pour adapter ? |
personne ne peut repondre?? |
J'aimerai bien si j'avais la réponse...
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 14 Jan 2007 19:00 Sujet du message: |
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| MIKE a écrit: | | ToxyMaTT a écrit: | | J'me demande d'ailleurs si entre un JTD et un TS, le silencieux est le meme, et si c'est pas juste le manchon qu'ils rajoutent pour adapter ? |
personne ne peut repondre?? |
Alors apparement y'a aucun soucis a monter un silencieux JTD sur TS puisque la ligne est plus petite, faut juste ajouter un manchon. ça me fait donc penser que les silencieux TS et JTD ne sont pas les memes (au niveau du diametre de ligne).
La manip inverse (silencieux de TS sur JTD) est donc a mon avis impossible... quoique ... faudrait voir les 2 diamètres
=> http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=17266&highlight=diam%E8tre+jtd
Sinon le silencieux GTA s'adapterait apparement nikel sur les autres 147. Mais comme jgag n'avait pas redonner de nouvelles, je sais pas s'il avait fait la manip'...
=> http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=14623&highlight=diam%E8tre+jtd
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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Petit Baeren
Inscrit le: 19 Sep 2004
Messages: 22324
Localisation: Villars-Bozon (Suisse)
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| Posté le: 14 Jan 2007 19:04 Sujet du message: |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 04 Mar 2007 12:26 Sujet du message: |
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UP pour quelqu'un peut etre intéressé 
ça tient Kurt ta pate finalement ?
Sinon j'avais une question au sujet du bruit : ça donne quoi comparé avec avant (juste avec le silencieux). Plus de bruit partout ? juste plus rauque en bas ? ou plus en haut ?
La manip de virer l'inter me trotte dans la tete, mais ça dépendra du bruit que ça donne ...
Niveau perf, t'as rien remarqué j'imagine ...
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Kurt Freeman
Inscrit le: 07 Aoû 2005
Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)
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| Posté le: 04 Mar 2007 19:15 Sujet du message: |
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La pate tiens  même si il me semble que j'ai quand même une petite fuite.
Au niveau du bruit, le ragazzon seul me semblais un poil trop discret, avec l'inter, c'est pile-poil ce que j'attendais, assez rauque en bas et aspirateur en haut 
Le bruit est un peu plus présent sans toutefois être assourdissant, même avec de long trajets, donc pour moi, c'est le bon compromis.
Niveau pref, pas de grosse différence en terme de puissance ou quoi que ce soit, il me semble juste que le moteur est plus prompt à répondre en accélération, il répond plus vite, ca fait un peu effet coup de pied au cul.
Voilà, j'espère t'avoir aidé pour ton peut etre choix
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !
Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 04 Mar 2007 19:18 Sujet du message: |
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| Kurt Freeman a écrit: | | Au niveau du bruit, le ragazzon seul me semblais un poil trop discret, avec l'inter, c'est pile-poil ce que j'attendais, assez rauque en bas et aspirateur en haut |
J'ai exactement ce "soucis" en ce moment, j'aimerais bien qu'elle fasse un poil plus de bruit, mais pas trop... Et surtout en haut dans les tours, lui libéré un peu la voix 
T'as bien le tube toi ? le pas homologué ?
La différence de bruit, tu l'as seulement en charge ? ou tout le temps ?
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