Downpipe avant et apres le traitement

stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

je suis curieux de savoir les imoression de tout ceux qui ont installèe le Downpipe a la place du kata d'originne...
Vos impression avant et apres.... ceu que vou vous attendiez et ce que vous avez remarquè...
Impression a chaud..... Tofs
Conseilles pour moin en chier au montage.... Petit sondage pour savoir si ca vous à plue blabla

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kancrela · Inscrit le: 12 Mar 2005 Messages: 1547 Localisation: 38

j'ai deja tout dit sur le post consacré, montage pas tellement compliqué, le plus étant l'accès aux boulons et au desserrage de ceux ci. la plaque de protection basse n'est pas la même que sur les stilo on ne peut pas la remettre.(mais bon on s'en fout)
sinon que du bonheur, moteur plus souple en bas, montées en régime plus rapide razz

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Foggy · Posté le: 20 Mar 2007 00:42 Sujet du message:

Pour moi... tout pareil que Miguel!!! Euh pardon que Krancela!!! mdr

Et c'est encore plus mieux que mieux avec un boitier additionnel!!! razz

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kancrela · Inscrit le: 12 Mar 2005 Messages: 1547 Localisation: 38

Foggy · Posté le: 20 Mar 2007 15:06 Sujet du message:

Qui moi!?! Mais où vas-tu chercher cette idée???

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kancrela · Inscrit le: 12 Mar 2005 Messages: 1547 Localisation: 38

attend que je te croise avec ta poubelle que je te mette une avoinée mdr

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Foggy · Posté le: 23 Mar 2007 03:26 Sujet du message:

Bah tient!!! Je voudrais bien voir ça!!! lol

Moi mes chevaux... je les nourris pas à l'avoine... mais au gazole!!! Ca marche mieux comme ça y parait!!! mdr

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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

Dite docnd tout les deux vous avez finie de vous charier..... blabla

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Foggy · Posté le: 26 Mar 2007 01:20 Sujet du message:

Ben justement non!!! Vu que personne n'ose donner son témoignage!!! mdr

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chriser · Posté le: 26 Mar 2007 15:54 Sujet du message:

Bon, moi je vais pas tarder à l'installer. Ceci dit, je veux bien quelques conseils avant de débuter et peut-on monter le down-pipe sans avoir à mettre la voiture sur un pont. C'est galère sans ce dernier ??

Merci d'avance
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kancrela · Inscrit le: 12 Mar 2005 Messages: 1547 Localisation: 38

grizzzzly · Posté le: 27 Mar 2007 22:26 Sujet du message:

idem montage avec une rampe et c'est nickel tu as bien la place de travailler.
Pour le demontage pas de gros points noir juste au remontage je trouve que le collier de jonction turbo/downpipe est un peu chiant a remettre, perso avant de le remettre je l'ai deformé un peu (ouvert) pour que se soit plus facile, ensuite faie attention a bien emboiter les raccords ensuite tu remet ton collier mais tu ne le sert pas a fond tout de suite avant tu serres le support downpipe/bloc moteur puis la jonction avec le reste de la ligne et enfin tu serres le collier du turbo histoire d'etre sure que tout est bien aligné et que rien n'est en contrainte...

Pour ce qui est du résultat depuis longtemps ce soir j'ai repris le plaisir de rouler fenetre ouverte et sans radio , ce sifflement est trop beau surtout vers 1500tr et a 2500tr je trouve qu'il y a un son merveilleux on dirait le bruit que fait la mer lorsque l'on est couché sur un transat sur une plage de république dominicaine love

ca fait rever, et sinon bref bah ca pousse fort, les montées en régime sont plus forte et tu réduit ton frein moteur, pour experience en descente de garage avec le cata au ralenti la voiture descends sans prendre de vitesse alors qu'avec le downpipe plus de frein moteur la voiture prendre de la vitesse comme quoi cette saloperie de cata freine bien le moteur
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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

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chriser · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 2475 Localisation: France - 91 - Evry

A mon tour,

Alors j'ai monté le Down Pipe avec un pote lundi 11 avril.

Je suis arrivé chez lui, on a monté la voiture sur les rampes et on a attendu que le moteur refroidisse (et oui, on veut pas de cramer)...

Après ça, démontage du cache moteur et des deux caches alu de la sortie d'échappement moteur et du précata. Après on défait quelques boulons et on arrive au collier qui relie la sortie d'échappement et l'entrée du précata !! C'est pas évident, mais avec de la ténacité et de la stratégie on s'en sort !!

Sinon, je ne sais paspour vous, mais mon précata est équipé d'une sonde. je l'ai viré car le down pipe n'est pas prévu pour mettre une sonde, et j'avais pas le matos nécessaire pour le modifier. En tout cas, ça ne donne aucune anomalie au compteur.

bref, montage du Down pipe. Pour le collier, j'ai écarté légèrement les deux extrémités afin de faciliter l'insertion, mais pas de trop pour ne pas lui faire perdre sa force et sa résistance.

Et ben, ma voiture est tout nouvelle... Nouveau plaisir....A bas régime, le sifflement est kiffant et très légèrement métallique, le pied !!!

Les reprises et accélérations franches, je trouve ma voiture plus souple, plus de couple !!!

je ne regrette pas !! ;-)

Merci à Stileo et Foggy pour cette commande groupée !!

Et aussi un grand merci à Olivier qui m'a prêté ses rampes... Sans lui je ne sais pas comment j'aurai fait, ça fait plaisir de voir tes personnes aussi sympa clin_oeil

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grizzzzly · Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 1093 Localisation: Québec

Bizar ton histoire de sonde, tu es le seul a avoir ca crazy2

je vois pas trop a quoi elle pourrait servir
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Foggy

Une sonde sur un JTD!!!

Ne me dis pas que tu es monté comme sur les nouvelles Bravo avec une sonde lambda sur le précata (ben oui c'est la 1ère chose que j'ai regardé sur cette caisse!!! mdr

)???
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stileo · Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 334 Localisation: Italie

content de vous avoir fait plaisir mdr

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chriser · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 2475 Localisation: France - 91 - Evry

Foggy

Oui je veux bien une photo pour voir!!! Mais si c'est un JTD 120 ça m'étonne pas... clin_oeil

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ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

Et elle sert a quoi justement cette sonde ?

C'est pas mauvais pour sa belle que cette sonde ne puisse être remise en place?