Come Back et petit bilan

[Tiffosi]

Salut à tous.

Je remets les pieds sur ce merveilleux site pour la première fois depuis des mois.
Non pas que j'ai fait des infidélités à ce site, mais plutot une surcharge de travail, et une passion découverte pour les jeux sur le net qui m'ont tenu éloigné.

Bref, je suis très content de vous revoir, et de voir aussi que pas mal de nouveaux membres se sont inscrits depuis ma dernière venue.
Un grand bravo à Dbonin pour l'excellent travail qu'il continue d'effectuer.

J'en profite aussi pour vous soumettre le petit bilan que je vais dresser des 7 mois et 30 000 Km que j'ai passé au volant de ma 147.

Tout d'abord (j'aime bien commencer par les choses qui fachent), je continue à avoir pas mal de pépins avec cette voiture.
Oh ! Rien de bien grave (ordi de bord HS, radio CD qui se dérègle, compteur fou, Clim HS, amortisseurs qui grincent, PB de pompe de direction...), mais à la longue, ça me saoule vraiment de passer tous les 15 jours au garage.
Bon, je dis ça, mais ma 2nde voiture (une ford Ka) n'est pas mieux lotie niveau emmerdes.

Parlons maintenant de la conduite :

Malgré les Km, et le fait qu'avec l'habitude, j'ai l'impression qu'elle accélère moins, je continue de prendre un immense plaisir à son volant. Le chassis et le freinage sont d'une précision diabolique et participent pleinement à l'envie "d'arsouiller" dés que la route devient plus sinueuse.
Le JTD 115 est un bon moteur, quoique vibrant et sonore.
Par contre, il ne doit pas aimer ma façon de conduire car j'ai bien du mal à descendre sous les 7,5 l/100 alors que je fais peu de ville. Mais bon, ma copine fait du 5,1 l/100 lorsqu'elle la prend, donc je ne peux pas accuser la voiture.

Le look ensuite :

Elle est toujours aussi belle dans sa livrée noire . Les gens ne tarissent pas d'éloges à chaque fois qu'ils parlent d'elle.
Par contre, le noir c'est la dernière fois. Passer 4 heure à l'astiquer et la retrouver dégueulasse après 50 km, ça donne envie de pleurer.

A l'utilisation de tous les jours, je relève néanmoins quelques points noirs :
- La carrosserie est trop vulnérable aux coups sur les parkings.
- Le coffre est quand même un peu juste
- Les tapis de sols Alfa dont la fixation à agraffer se barre tout le temps m'exaspèrent.
- A froid le passage des vitesses est très dur.
-L'ABS hyper sensible aux bosses qui a failli m'envoyer dans un ravin.
- La peinture s'écaille facilement avec les gravillons, et la superbe calandre chromée est "marquée" par ces gravillons.


Voilà, globalement, y a du très bon, mais aussi quelques regrets qui me font penser qu'Alfa doit encore progresser sur certains points.

Mais bon, hors de question de quitter ma 147 pour une autre voiture.
Faut pas exagérer non plus.

Et pour finir : heureux d'être de retour parmis vous.

[Invité]

Mais c'est quoi cette histoire d'ABS ?

[Invité]

tu as autant de PB sur ta voiture que toutes les autres 147 de ce forum reunies....
ça me fait peur car j'ai un peu la poisse avec les caisses moi aussi, et pas plus tard qu'hier soir j'ai cassé la couroie de distribution de ma clio sur l'a86. en plein embouteillage, sous la pluie et a 200 metres de la sortie dans un faux plat.
alors si il existe dans la chaine de construction alfa, une 147 qui sera merdique, c'est BIBI qui va l'avoir a coups sur....

[NewSportWagon]

[jmr]

[Dje]

Athena> pour l'abs, il s'agit d'uns facheuse tendance a se mettre en action lorsqu'on freine un peu fort et qu'un choc fait sauter la roue (nid de poule, bosse, plaque d'egout, route abimee). Le probleme est qu'il n'aide pas vraiment... je dirais plutot qu'il coupe le freinage!!!
ca fait tout bizarre la premiere fois... moi c'etait lors d'un petit parcours "plaisir" et ca l'a fait juste avant une courbe serree lors du freinage appuye... no comment sur la programmation de l'abs...
Apres tu le sais, alors tu evite les petits cailloux et tout chose susceptible de faire chavirer l'ABS.
_________________
Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[Invité]

[NewSportWagon]

c'est peut-être ce petit problème d'ABS qui expliquerait que certains qui postaient comme des malades ont disparu du jour au lendemain sans laisser d'adresse

[sonic]

[sonic]

[elric]

[Invité]

[nikiller]

Question: A ceux qui ont changé les ressorts pour rabaisser leur 147. Comme les ressorts courts sont plus raides que les ressorts standards, avez-vous noté une différence au niveau du fonctionnement de l'ABS?

A+[/quote]

personne ne se lance pour la réponse à jmr ?[/quote]
_________________
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. G. Courteline

[147@nico]

faudrait demander à Johnny si c'est différent moi sur la selespeed j'ai rien remarqué de différent par apport à la 1.6 ou la diesel pourtant elle est plus basse de 2 cm
_________________
147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Invité]

j'ai déculassé mon moteur hier soir, 7 soupapes sur 8 sont tordues

c'est de la merde reno, j'etait à l'arret quand la couroie a cassé

[jmr]

[Invité]

j'amais vu quelq'un tordre 7 soupapes sur 8 a l'arret dans les embouteillage...

en roulant et moteur dans 2000 ou 3000 Touts OK, mais moi il devait tourné a 800 T minutes, c'set un1,2L et c'set pas un moteur poussé donc y a de la place entre le piston et les soupapes. ma mere avait pété la couroi, elle avait tordu 2 soupapes sur une 205 GTI. et elle a roulé 50 000 Km avant de reparer.

[Invité]

au ralenti ? 800 T mn ?
j'amais vu autant de dégat. en roulant, a regime moyen oui la c sur.

c'est clair que je m'atendais a 1 ou 2 soupape, mais 7 ??

[jmr]

[Invité]

ben elle a 75 000 Km.... et 7 ans..... la couroie a laché de viellesse.
en fai je la prenais pour un demi V8 italiens effectivement