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Vortex Generator

 
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stephaneblt



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 02:05    Sujet du message: Vortex Generator Répondre en citant

c'est quoi cette nouvelle connerie?

http://cgi.ebay.co.uk/Vortex-Generator-Alfa-Romeo-145-146-147-156-Spider-GTV_W0QQitemZ110118474015QQihZ001QQcategoryZ72209QQrdZ1QQcmdZViewItem



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tomtom75



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 02:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour l'écoulement de l'air
regarde sur le lien mitsubishi http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2004/16E_03.pdf
En fait, ça permet à l'air qui s'écoule de glisser sur l'arrière du véhicule au lieu de faire "un manque d'air". Schéma tout en bas du lien mitsu.
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stephaneblt



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 02:32    Sujet du message: Répondre en citant

enfin bof, le gars qui vend ça vend aussi le potard miracle qui faut gagner 45cv pour moins de 10e...

http://cgi.ebay.co.uk/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110118458857

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tomtom75



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 02:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait pas cher le cheval !
Et dire que certain paye des reprog... lol
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Invité





MessagePosté le: 26 Avr 2007 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hiiiiiin c est donc ca !! J avais vu ca sur des lancer justement lors d un meeting speednight. Elles avaient presque toutes ca.
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tomtom75



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les dernières lancer, c'est de série !
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MIKE



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

ca modifie le CX c'est ca???
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Grozilla



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

En gros c'est un becquet moderne c'est ça?
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Batman



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

Un vortex, c'est quand même un tourbillon .. alors niveau turbulence, ça doit être chaud ... razz

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MIKE



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MessagePosté le: 26 Avr 2007 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi un vortex c'est quand un pote vide sa canette d'une seule traite cul sec .... lol lol lol

Ok je sors =>
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tomtom75



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MessagePosté le: 27 Avr 2007 01:15    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, le truc, c'est qu'à haute vitesse, quand l'air s'écoule le long de la carroserie (par le pavillon), ne se colle pas à l'arrière grosso modo. En fait, ça crée une depression derrière la voiture au niveau de la vitre arrière et de la malle pour les 3 volumes. Résultat de ces petits trucs, ça guide l'air pour réduire cette depression. Schéma du bas de la page acrobat (lien plus haut).
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larjeje



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MessagePosté le: 27 Avr 2007 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Alors on utilise ce genre de piece en aeronautique depuis fort longtemps
cela permet de "realignier" les filets d'air qui serai eventuellement "decroché dans certaine configuration d'un avion .
autant dire que là ca sert strictement a rien lol
batman ce que tu montre c'est des tourbillons marginaux créé par le bord de fuite de l'apareil pour reduire cet effet on met sur lesa vions des winglets mdr (des partie presque vertical en bouts d'aile )
tomtom je compreds pas bien ce que tu dit crazy2 pour cree une depression il faudrai augmenter la distance parcouru par ce filet d'air d'un cote et la diminuer de l'autre (profilé) ce n'est pas le cas là
Je pense que c'est juste un coup de pub qui sert a rien .enfin si sur le shema en pdf on voit que ca redirige les filets d'air sur le bequet protuberant crazy
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tomtom75



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MessagePosté le: 27 Avr 2007 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ben on va dire que je dis ce que tu écris mais toi, tu mets les bons mots !
Enfin, c'est ce que je voulais dire du moins, mais c'est vrai que si je ne mets pas les bons mots... pas bon.
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gmime



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MessagePosté le: 27 Avr 2007 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas c'est moche !
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dbonin
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MessagePosté le: 27 Avr 2007 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas expert (c'est peu dire) mais quand je vois la taille de l'élément censé guider le flux d'air par rapport à son propre pied de fixation et celle du toit de la voiture... je me dis que rapport gain/perte est inférieur à 1 triste

Et puis les détails aérodynamique deviennent important avec la vitesse mais... c'est une voiture, on a plus à gagner ailleurs je pense.
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larjeje



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MessagePosté le: 27 Avr 2007 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord avec toi dbonin juste un gadjet qui sert a pas grand chose.
razz razz
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