Choix d'une 147 ! Edit : j'ai trouvé ma futur 147 !

[Bordelais]

Bonjour à toutes et à tous.

Actuel possesseur d’une vénérable twingo, je souhaite changer ma titine pour une 147 que je conserverai trois ans.

Après quelques recherches, je pense me diriger soit vers la 2.0 Selespeed, soit vers le JTD 140 (je précis qu’actuellement je n’ai pu tester ni l’une, ni l’autre).
Seulement, j’ai besoin de vos lumières…

Premièrement, j’habite en ville, et je travaille à 30 km de chez moi, en pleine « campagne ». Je dois faire dans les 18.000 kilomètres l’an.
Dans ces conditions (et en dehors de tous comportement routier) me conseillez vous, pour des coûts d’entretien et de carburant, de me diriger vers le diesel ? Malgré mes recherches, je dois avouer ne pas avoir la moindre idée du coût annuel d’une 147 :(

Deuxième question, mon budget étant de plus ou moins 13.000,00 €, est il gênant pour ces deux versions d’avoir des moteurs ayant déjà 80 / 90.000 kilomètres ?

La troisième et dernière question (après j’arrête de vous embêter) concerne les options.
Dans les annonces, les 147 ont souvent les mêmes options. Il n’y en a qu’une que je ne trouve qu’occasionnellement, c’est l’ordinateur de bord (celui avec écran). Est-il vraiment nécessaire ? Y a t il d’autre option que vous jugez indispensable ?

Merci pour vos lumières !

[meniac147]

[iamthemitch]

L'ordi de bord n'est pas présent uniquement sur les 1.6TS Progression 105ch.

Si tu ne fais pas trop de ville, la conso du 2.0TS devrait rester raisonnable, donc si tu veux te faire plaisir !
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Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
16" Selespeed

[ItaliaMotors]

pour la motorisation, mieux vaut un 1.6 essence, compte tenu de ton kilométrage. A modéle équivalent, je pense que tu vas payé ton JTD140 facilement 3000 euros de plus à l'achat. Ce qui n'est pas négligeable et au bout de trois quid de ton investissement.

Par contre si tu vises des 147 qui ont déjà 80 000 kms, ca va être un peu chaud pour l'essence.

La tendance du marché est que tu vas trouvé, vu ton budget, des :
- JTD 140 de 2003, avec grosso modo 80 000 kms
- 1.6 TS de 2004 / 2005 avec 30 000 kms au compteur.

Donc pas photo, j'opte pour le 1.6. Idem pour le 2.0 mais je pense qu'il va se réveler un peu trop gourmand.

Pour l'ODB, il est de série sur les 147 sauf finition de base (progression) donc très rare. Généralement à 80% on trouve des distinctive, à 10% des selectives.

Après faut voir si tu veux une phase 1 ou 2.

[Bordelais]

Merci pour vos réponses rapide !

Pour la liste des options, j'essais de trouver sur le net les catalogues des années 2002 à 2005 pour connaître la liste des équipements de série.

Quand au modèle à choisir, vous confirmez mes craintes : les versions diesel ont déjà beaucoup de kilomètres, et la revente risque d'être très difficile.

Pour les modèles essence, j'ai lentendu dire qu'en ville, la consommation du 2.0l peut monter à 15l /100 !?!

J'aime bien la Selespeed, mais si c'est pour me retrouver avec une consommation de Porsche...

[PK]

Effectivement, prends une essence, les JTD sont surcôtés.

Pour une 1,6 120 ch, le conso est donnée pour 11 litres/100 au max en ville.
Sur la mienne, je faisais 80 % de ville et 20 % de route, j'étais à 9,2 litres de conso moyenne sur l'ODB.

Vu le surcoût, tu vas mettre longtemps pour amortir un JTD

[Grozilla]

[meniac147]

[PK]

La 307 HDI n'est pas surcôtée, il y a 15 millions de 307 sur le marché de l'occas

Il est franchement plus simple de trouver une 307 HDI à bon prix qu'une 147 JTD à bon prix. Après on ne va pas se plaindre, c'est qu'elle a du succès.

[meniac147]

[Nerazzurro]

Il faut aussi voir qu'une 147 Selespeed est la plupart du temps mieux équipée qu'une JTD 140 (Bose, seuils de portes, ...)
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BMW Z3 M Roadster

[Tom683]

[PK]

[Bordelais]

[PK]

Pour l'entretien, tout dépend du tarif de MO de ton concess. Cela peut varier du simple au double.

[meniac147]

Pour l'entretien le mieux si tu n'a pas de garantie, c'est d'aller chez un petit garagiste qui connaît bien son boulot...Ils sont souvent aussi compétent que les concessionnaires et 2 fois voir 3 fois moins cher qu'en concession
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- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
- EX Alfa 147 JTD 115
- Ex Alfa GT JTD 150
- Ex Alfa MiTo 1.4 Tjet 155

Alfa GTV 3.2 V6 240cv, que du bonheur !

[Bordelais]

Bon, j'irai lui poser la question
Merci pour vos réponses !

[Nerazzurro]

Toute façon, en entretien, une bonne vidange faite tous les 10 000 km avec un changement de tous les filtres et elle n'en demande pas plus
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BMW Z3 M Roadster

[renaud147]

si quand même la distrib tous les 60000 lol

[Bordelais]

Tous les 60.000 ? c'est bon à savoir pour éviter d'avoir de mauvaise surprise