Barre Stab' avant + essieu arriere a Changer ?

[ToxyMaTT]

Voila j'vous explique mon cas,

y'a 1 mois j'ai envoyé ma belle chez Alfa pour sa révision des 80.000km. En la reprenant le mec me dit :
Jeu barre stab avant
Barre droite et gauche essieu arriere HS

En gros il m'annonce un prix de 500€ avec la MO



Bon la question que j'me pose, c'est est-ce que ça vaut le coup de changer tout ça, sachant que :
- j'ai aucun bruit de suspensions, sur les bosses ou autre
- j'ai passé le CT a peine 1 semaine avant et RAS a ce niveau la (après est-ce qu'ils l'ont vérifié j'en sais rien)
- j'ai changé les suspensions completes en janvier dernier (elle avait 74.000km donc j'pense pas que ça ait bougé tant que ça depuis) chez DE ANGELIS (garage très réputé pour son sérieux) et la pareil, il m'a rien dit et pourtant il a chouffé la caisse a fond


Donc est-ce que le mec de chez Alfa essaye de m'en***er ? et a la limite comment j'fais pour voir si c'est vraiment mort ou pas ? j'ai pas de pont mais j'peux a la limite la monter sur chandelles pour voir


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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[20cen]

Tu soulève l'arrière et regarde si tu a un jeux important aux roues.
Tu peux même vérifier par toi même si les bras ont un jeux de translation sur leur axe suite à la partie silen bloc "morte"...
C'est trés perceptible à la conduite...

Et pour la barre stab avant, si ta pas de bruit etc..., c'est pas pressé. (ce n'est que mon avis)

PS: bizare que le CT n'est rien vu, surtout pour le train arrière!
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[MIKE]

Meme garage et tirants de suspension arriere à changer .....
la mienne à 65000 kms je pense pas le faire maintenant...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[doudoudu25]

Tu as posé tes amortos "courts" complets (ressorts et amortos) après avoir roulé beaucoup avec des amortos d'origine et ressorts courts seuls, c'est bien ca?
En général, les éléments annexes (biellettes, rotules) souffrent des rabaissements, surtout en 17"....

Donc ton problème ne me choque pas...

Après, si tu n'as aucun jeu en secouant la roue, ou aucun claquement, ca devrait le faire...

Pourquoi ne pas retourner voir de Angelis pour lui demander son avis...?

S'il est fiable, il n'essaira pas de t'arnaquer...
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
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EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[ToxyMaTT]

[ToxyMaTT]

Bon j'ai chouffé vite fait tout a l'heure en changeant mes jantes ...


Pas 1mm de jeu, quedal, donc en gros je changerais rien

A moins qu'il faille levé l'essieu arrière complet pour vérifier ? , si j'ai le temps mercredi je re-regarderais ça...
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