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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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 Posté le: 03 Juin 2007 01:36 Sujet du message: |
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| manu67 a écrit: | Ca y est je l'ai !!!!!
super cool
J'ai pas pris de photos, mais elle est tres chouette !
82000kms, mais courroie, embrayage, pompe a eau + 4 pneus neufs !
Elle est grise foncé, ma couleur préférée pour cette auto.
Ca pousse pas mal, en plus les chevaux passent au sol, incroyable pour une traction.
Que dire du bruit, simplement sublime !
Bref que du bonheur.
Les moins, eh ben la finition pas extraordainaire (ben oui c'est pas une allemande, mais c'est pas le meme prixx, donc ça va quand meme), le plus dur c'est que ça freine pas, ou tres mal !
Avez vous le meme soucis ?? ou avez vous changé les plaquettes ?? |
Ca freine pas ? Pour ma part, si je freine, je me retrouve le nez dans le volant !
Véréfie l'état des disques, des plaquettes et le circuit (liquide + éléments).
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 75
Localisation: STRASBOURG
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| Posté le: 03 Juin 2007 10:11 Sujet du message: |
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en fait j'en ai essayé 3 GTA differentes en disques de diametre 305 , et je trouve cela relativement faible.
Soit je met des nlles plaquettes + durit aviation soit diam 330..
J'aimerais l'avis d'autres personnes dans ce cas.. |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 2131
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| Posté le: 03 Juin 2007 14:16 Sujet du message: |
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| manu67 a écrit: | en fait j'en ai essayé 3 GTA differentes en disques de diametre 305 , et je trouve cela relativement faible.
Soit je met des nlles plaquettes + durit aviation soit diam 330..
J'aimerais l'avis d'autres personnes dans ce cas.. |
Attention c'est pas parce que le freinage n'est pas morda,t et que tu te retrouves pas la tete dans le pare brise que ca freine pas ... appuye plus fort c'est tout  |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 75
Localisation: STRASBOURG
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| Posté le: 03 Juin 2007 18:10 Sujet du message: |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 03 Juin 2007 18:22 Sujet du message: |
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Félicitation pour ton GTA 
Perso je trouve également que le freinage n'est pas à la hauteur de la voiture. Je suis en 305. Bizarrement les miens ne se voilent pas donc je les garde 
Je ne sais pas ce que ça donne en 330. J'y passerais des que les miens aurontt rendu l'ame. Voir plus si c'est possible techniquement car je trouve que c'est ce qui peche aujourd'hui sur ce véhicule.
Tu es en 305 ou 330?
_________________
EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 2131
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| Posté le: 03 Juin 2007 21:27 Sujet du message: |
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| manu67 a écrit: | Ben en fait j'ai l'habitude de freins de course....
alors ça me dérange un peu..
Yul, pour toi c'est pareil t'as pas de "mordant" ?
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Oui c pareil, j'ai mon oncle qui a une Bravo JTD 100 et tu touches trop la pedale de frein c'est la tete dans le pare brise mais si tu appuies plus fort ca freine pas plus ... la GTA c'est pas violent c'est progressif , si tu appuies fort ... ca freine fort  |
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lecorsu69
Inscrit le: 23 Sep 2006
Messages: 20
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| Posté le: 03 Juin 2007 22:18 Sujet du message: |
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tu a pas du la toucher chere ta gta  |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 75
Localisation: STRASBOURG
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| Posté le: 03 Juin 2007 22:50 Sujet du message: |
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je suis en diametre 305, masi ils ne sont pas voilés.
En effet je l'ai eu a bon prix cette auto |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 04 Juin 2007 11:17 Sujet du message: |
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Pour info lecorsu69 je l'ai payé super chere ma GTA mais vraiment juste parce que j'aime bien faire de très mauvaise affaire...
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 04 Juin 2007 11:19 Sujet du message: |
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Pour en revenir au freinage. Ca freine en effet mais je pense qu'une telle voiture mérite un freinage bien plus puissant.
Est ce que ceux qui sont en 330 sont satisfait de leur freinage?
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 75
Localisation: STRASBOURG
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| Posté le: 04 Juin 2007 12:12 Sujet du message: |
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merci Porn, j'ai la meme question que toi
est ce qu'en 330 c'est plus violent ?
J'ai fait essayé à un copain qui roule en m3, et il avait l'air surpris aussi. |
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comar
Inscrit le: 02 Juin 2004
Messages: 1041
Localisation: Le Plessis Robinson 92
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| Posté le: 04 Juin 2007 12:33 Sujet du message: |
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| Porn a écrit: | Pour en revenir au freinage. Ca freine en effet mais je pense qu'une telle voiture mérite un freinage bien plus puissant.
Est ce que ceux qui sont en 330 sont satisfait de leur freinage? |
J'ai fait 10000kms avec la mienne en 305mm et autant en 330mm.. pas de grosses différences au niveau du toucher, il faut arreter de se voiler la face.. par cotre plus de matière et de constance sur de forts freinages...
Les disques 330mm font 30mm d'épaisseur, c'est énorme (je crois que ca correspond aux frein de la 348TB....)
A l'époque de ma GTA on avait une 206CC à la maison qui avait plus de mordant au toucher, pour autant elle ne freinait pas mieux
Alfa (comme BMW -j'ai fait le meme constat sur une 328i, une Z3 2.8, une 330Ci, une 330d..-ou Porsche je crois) ne donne pas un gros mordant à la pédale, je pense pour une question de dosage. Pareil pour le talon pointe, sur une voiture très assistée, le moindre coup sur la pédale met tout le monde dans le pare-brise
Ceux qui ont eu des VW comrendront... c'est agréable au quotidien mais pas toujours pour la grosse attaque
Pour autant ca ne freine pas plus mal, ce n'est pas l'attaque à la pédale qui fait le freinage mais l'endurance et l'adhérence...
Du moment que tu arrives à bloquer tes roues et déclencher l'ABS c'est que ca freine assez
Et à ce jeu, la GTA, encore plus en 330mm, freine fort et longtemps...
_________________
Ex 147 GTA Bleu Cosmo en BVM6 SVP: à l'ancienne! avec Ice Link Plus
C4 Exclusive HDi 110cv BMP6 avec Dension Gateway 100, Parrot 3200LS et Parrot CK3000 en cascade |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 2131
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| Posté le: 04 Juin 2007 13:10 Sujet du message: |
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| comar a écrit: | | Porn a écrit: | Pour en revenir au freinage. Ca freine en effet mais je pense qu'une telle voiture mérite un freinage bien plus puissant.
Est ce que ceux qui sont en 330 sont satisfait de leur freinage? |
J'ai fait 10000kms avec la mienne en 305mm et autant en 330mm.. pas de grosses différences au niveau du toucher, il faut arreter de se voiler la face.. par cotre plus de matière et de constance sur de forts freinages...
Les disques 330mm font 30mm d'épaisseur, c'est énorme (je crois que ca correspond aux frein de la 348TB....)
A l'époque de ma GTA on avait une 206CC à la maison qui avait plus de mordant au toucher, pour autant elle ne freinait pas mieux
Alfa (comme BMW -j'ai fait le meme constat sur une 328i, une Z3 2.8, une 330Ci, une 330d..-ou Porsche je crois) ne donne pas un gros mordant à la pédale, je pense pour une question de dosage. Pareil pour le talon pointe, sur une voiture très assistée, le moindre coup sur la pédale met tout le monde dans le pare-brise
Ceux qui ont eu des VW comrendront... c'est agréable au quotidien mais pas toujours pour la grosse attaque
Pour autant ca ne freine pas plus mal, ce n'est pas l'attaque à la pédale qui fait le freinage mais l'endurance et l'adhérence...
Du moment que tu arrives à bloquer tes roues et déclencher l'ABS c'est que ca freine assez
Et à ce jeu, la GTA, encore plus en 330mm, freine fort et longtemps... |
On est d'accord sur ce point là ... moi j'ai l'impression que les gens vous vous plaignez que la GTA ne vous colle pas la tete dans le pare brise  |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 04 Juin 2007 14:13 Sujet du message: |
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Merci pour cette réponse constructive Comar.
En effet Yul je souhaiterais vraiment me retrouver la gueule dans le pare brise lorsque je me fou debout sur les freins.
Je ne m'attend pas à trouver un freinage de voiture de course (préparée pour circuit) mais à un freinage tout de meme plus accrocheur.
J'ai le sentiment qu'il est quand meme un peu light. J'ai halluciné lorsque j'ai essayé un SLK 3.5: là il y avait un freinage performant pour calmer les ardeurs de la puissante (mais sans caractère comparé à nos GTA )allemande.
Pour avoir tourné quasi 1 heure sur le circuit F1 de spa ce week-end avec ma belle je trouve quand meme que le freinage (bien qu'en 305) est correct et endurant. Je suis quand meme sur ma faim à ce niveau là...peut etre une question d'exigence et un gout prononcé pour la perpetuelle insatisfaction!
Savez vous quel diametre maxi on peut mettre sur un GTA?
_________________
EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 2131
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| Posté le: 04 Juin 2007 15:41 Sujet du message: |
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| Porn a écrit: | Merci pour cette réponse constructive Comar.
En effet Yul je souhaiterais vraiment me retrouver la gueule dans le pare brise lorsque je me fou debout sur les freins.
Je ne m'attend pas à trouver un freinage de voiture de course (préparée pour circuit) mais à un freinage tout de meme plus accrocheur.
J'ai le sentiment qu'il est quand meme un peu light. J'ai halluciné lorsque j'ai essayé un SLK 3.5: là il y avait un freinage performant pour calmer les ardeurs de la puissante (mais sans caractère comparé à nos GTA )allemande.
Pour avoir tourné quasi 1 heure sur le circuit F1 de spa ce week-end avec ma belle je trouve quand meme que le freinage (bien qu'en 305) est correct et endurant. Je suis quand meme sur ma faim à ce niveau là...peut etre une question d'exigence et un gout prononcé pour la perpetuelle insatisfaction!
Savez vous quel diametre maxi on peut mettre sur un GTA? |
Ben ca depends de la taille de tes jantes |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 04 Juin 2007 17:25 Sujet du message: |
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Sauf erreur de ma part on est en 17 pouces sur GTA 
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 2131
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| Posté le: 04 Juin 2007 17:35 Sujet du message: |
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| Porn a écrit: | | Sauf erreur de ma part on est en 17 pouces sur GTA |
Oui sauf qu'en options tu peux avoir des 18" et puis y a des 17" a batons et les téléphones ... sur les batons , il n'y a que les 305mm qui passent sur les telephones tu peux monter du 330 mm et apres il me semble que tu peux changer tes jantes pour augmenter la taille de tes disques ... Il faut savoir que si tu changes deja tes 305 pour des 330mm rainurés percés et que tu mets des etriers plus importants , des plaquettes racing ... compte plus de 1500€ alors si tu passes au dessus de 330 rajoutes le prix des jantes |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005
Messages: 2131
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| Posté le: 04 Juin 2007 17:40 Sujet du message: |
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Je raconte des conneries : un exemple : là
On est loin des 1500€ |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 75
Localisation: STRASBOURG
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| Posté le: 04 Juin 2007 20:05 Sujet du message: |
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J'aime les freins type course, j'aime bien en talon pointe pouvoir quand meme mettre de la puissance. En course je roule en pagid grise, et y'a carrement du mordant...
Je sais pas si en changeant les plaquetes ça suffit .. ou s'il faut aussi changer les durites..
Je suis surpris qu'en 330 ça ne soit guère mieux |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 04 Juin 2007 20:20 Sujet du message: |
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Merci pour ta réponse Yul. Je suis également qu'en 330ce soit à peine mieux. Les 305 feront patrfaitementy l'affaire jusqu'à leur fin de vie. Apres je passerais en 330 puisque je suis en 17 telephone.
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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