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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 75 Localisation: STRASBOURG
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Posté le: 04 Juin 2007 20:52 Sujet du message: |
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Le pb passage en 330 coute 1000€ de pieces deja pour commecer sans MO.
Bon pour l'instant c'est pas voilé, on verra.. |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 2131
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Posté le: 05 Juin 2007 09:57 Sujet du message: |
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manu67 a écrit: | Le pb passage en 330 coute 1000€ de pieces deja pour commecer sans MO.
Bon pour l'instant c'est pas voilé, on verra.. |
Rien ne vous empeche de monter des disques rainurés percés lors du changement de disque , des plaquettes plus tendres et des durites avaition si vous le voulez ... Attention les rainurés et les plaquettes tendres ont tendance a siffler et se montrer bruyantes ... Si Jack75 passe par la , il confirmera |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007 Messages: 1410 Localisation: Orléans (45)
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Posté le: 05 Juin 2007 11:42 Sujet du message: |
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J'espere tjr sans doute naievement et inconsciement une prise en charge partielle par Alfa ou la conscession en cas de voilage... A moins de 40.000km ça me paraitrait justifié _________________ EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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Bilou95
Inscrit le: 17 Oct 2003 Messages: 657 Localisation: Cergy-Pontoise
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Posté le: 05 Juin 2007 12:24 Sujet du message: |
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Yul a écrit: | manu67 a écrit: | Le pb passage en 330 coute 1000€ de pieces deja pour commecer sans MO.
Bon pour l'instant c'est pas voilé, on verra.. |
Rien ne vous empeche de monter des disques rainurés percés lors du changement de disque , des plaquettes plus tendres et des durites avaition si vous le voulez ... Attention les rainurés et les plaquettes tendres ont tendance a siffler et se montrer bruyantes ... Si Jack75 passe par la , il confirmera |
Je confirme le bruit à faible freinage des plaquettes racing Ferrodo DS2500 (normal, je les ai rachetées à Jack75... )
Entièrement d'accord avec Comar pour la puissance de freinage des 305,elle est suffisante largement pour un usage quotidien. Après sur circuit j'avais mis leur endurance en question, mais pour les 330 c'est identique, donc j'ai opté pour les plaquettes racing, le liquide haute température et les durites aviation. Pas plus de mordant, pas plus de puissance de freinage, mais une endurance toute autre!
Salutations
Bilou _________________ Ex-GTA gris métal, une des premières françaises sur ce forum
BMW Z4M noire. |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007 Messages: 1410 Localisation: Orléans (45)
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Posté le: 06 Juin 2007 10:43 Sujet du message: |
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Merci pour ton cas Bilou95. J'y vois désormais plus clair. _________________ EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 75 Localisation: STRASBOURG
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Posté le: 06 Juin 2007 17:25 Sujet du message: |
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Et si je change juste les plaquettes par des Pagid ou EBC (j'ai une sainte horreur des Ferrodo, trop mauvais souvenirs) ça peut aider ? |
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Bilou95
Inscrit le: 17 Oct 2003 Messages: 657 Localisation: Cergy-Pontoise
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Posté le: 07 Juin 2007 10:24 Sujet du message: |
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Je parlais des Ferrodo car c'est la seule marque que j'ai trouvé pour les disques de nos belles, Pagid et EBC je ne sais pas...
Si tu fais les plaquettes seules, bof, mets au moins du liquide haute température (ce n'est pas ce qui coûte le plus cher) avec car celui d'origine c'est du jus de couilles...
Bilou _________________ Ex-GTA gris métal, une des premières françaises sur ce forum
BMW Z4M noire. |
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yann 3.2
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 125 Localisation: toulouse
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Posté le: 07 Juin 2007 12:24 Sujet du message: |
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Yul > les 17 à bâtons acceptent aussi le diamètre 330mm!!
[img][/img]
Il n'y a pas que les "téléphono" dans la vie d'une GTA...
Mes plaquettes sont des ferodo mais pas racing pour autant. Je suis satisfait du freinage, bien que ma GTA ne cotoit pas de circuits pour avoir à "taper" fort dans les freins... Mais à la vue d'un bô rond point, on s'amuse de temps en temps elle & moi _________________ 147 gta rosso |
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yann 3.2
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 125 Localisation: toulouse
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Posté le: 07 Juin 2007 12:25 Sujet du message: |
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feRRodo... désolé _________________ 147 gta rosso |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 2131
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Posté le: 07 Juin 2007 15:04 Sujet du message: |
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Ils me semblaient qu'Alfa devaient changer les jantes batons car les étriers ne passaient pas |
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yann 3.2
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 125 Localisation: toulouse
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Posté le: 07 Juin 2007 15:56 Sujet du message: |
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Justement, Alfa a proposé ces jantes à bâtons soit en option à l'achat de l'Alfa neuve, soit lorsqu'ils ont fait l'opération "rentre à la maison" pour la garantie des 305mm ( avec surcoût modéré pour cette proposition).
C'est juré, j'ai regardé, ils n'ont pas creusé l'alu pour faire passer l'étrier
A ce sujet, je trouve déjà que cet étrier passe bien près des bâtons , mais alors les plombs d'équilibrage passe pas un bout d'éponge!
Les GT 3.2 sont équipées de ces jantes il me semble, ont-elles les 330mm de série également?? _________________ 147 gta rosso |
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tonygonzo
Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 546 Localisation: Marseille 13
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Posté le: 07 Juin 2007 16:43 Sujet du message: |
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Ce ne sont pas ces jantes à batons là qui n'acceptent pas les 330mm, ce sont les OZ qui étaient proposées aux 2 premiers millesimes de GTA. |
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yann 3.2
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 125 Localisation: toulouse
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Posté le: 07 Juin 2007 17:04 Sujet du message: |
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Oui!!! exact, elles reprennent le même dessin, avec des angles beaucoup moins vifs. Bien joué tonygonzo! _________________ 147 gta rosso |
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Jackseg
Inscrit le: 05 Mar 2005 Messages: 3294 Localisation: Suisse ou bien...
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Posté le: 07 Juin 2007 20:19 Sujet du message: |
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Et pourquoi on pouvait pas les avoir à la fin de la GTA alors ? _________________ j'ai un coup de pompe...
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cabonso
Inscrit le: 07 Mai 2007 Messages: 299 Localisation: Philippeville (belgique)
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Posté le: 07 Juin 2007 20:21 Sujet du message: |
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Citation: | Yul > les 17 à bâtons acceptent aussi le diamètre 330mm!! |
trop trop belles j'adore !!!! _________________ Alfa 147 1900 jtd 115 chvx Phase 3 année 2007
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 2131
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Posté le: 07 Juin 2007 22:49 Sujet du message: |
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Arf rien ne vut les jantes téléphones , c'est bcp trop classiques les batons |
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Bilou95
Inscrit le: 17 Oct 2003 Messages: 657 Localisation: Cergy-Pontoise
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Posté le: 08 Juin 2007 12:22 Sujet du message: |
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Les freins de la Veyron passent sur nos belles... ?
@+
Bilou _________________ Ex-GTA gris métal, une des premières françaises sur ce forum
BMW Z4M noire. |
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Porn
Inscrit le: 16 Mar 2007 Messages: 1410 Localisation: Orléans (45)
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Posté le: 08 Juin 2007 14:33 Sujet du message: |
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Je pense qu'ils passent probablement mais on risque surtout de rouler dessus bilou95! _________________ EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :) |
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manu67
Inscrit le: 29 Mar 2007 Messages: 75 Localisation: STRASBOURG
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Posté le: 08 Juin 2007 21:00 Sujet du message: |
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j'ai compris comment ça fonctionne !
en freinant genre "je me balade tranquilou" ben ça freine chi... par contre quand tu commence a astiquer, à la faire pivoter dans les ronds points, a taper dans les freins, ben alors ça marche !
Mais je pense que tres vite les freins seront trop cahud et la ....
Bon pour le moment, je fais des baptemes, ça coute un peu en essence, je tourne a 18 l / 100 pour mon premier plein !
Mais le bruit est fantastique. |
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Yul
Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 2131
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Posté le: 14 Juin 2007 11:03 Sujet du message: |
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Yop Manu c'etait toi ce matin avec une GTA noire immatriculée: *** AHS 67 au niveau de l'aire de Keskastel sur l'A4 vers 7h40 ? |
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