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Durit de turbo sur 147 JTD 150 ne vous faites pas avoir!
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MIKE



Inscrit le: 24 Mar 2006
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MessagePosté le: 26 Juin 2007 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci cool
mais pour la premiere faut demonter le cache moteur ....
c'est pour ca que j'ai jamais vu ......
la deuxieme faut que je regarde
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- Tigroo -



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 01:45    Sujet du message: Répondre en citant

heuuu je vois pas ou elle est la fameuse vis... juste sous la durite par l'accès en enlevant le cache moteur ? c ca ?
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147 JTDm jet 150 Ti ph.3/ xenon / vitres teintées / etriers rouge + stickers / sono focal

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tomtom75



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 01:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tigroo066 a écrit:
heuuu je vois pas ou elle est la fameuse vis... juste sous la durite par l'accès en enlevant le cache moteur ? c ca ?

Oui, retire le cache moteur, et fais un peu de spéléo. Tu devrais trouver.
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Pour tous les jours :
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Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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- Tigroo -



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Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 27 Juin 2007 02:00    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Tigroo066 a écrit:
heuuu je vois pas ou elle est la fameuse vis... juste sous la durite par l'accès en enlevant le cache moteur ? c ca ?

Oui, retire le cache moteur, et fais un peu de spéléo. Tu devrais trouver.


t'es un amour merci mdr cool
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tomtom75



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 02:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tigroo066 a écrit:
tomtom75 a écrit:
Tigroo066 a écrit:
heuuu je vois pas ou elle est la fameuse vis... juste sous la durite par l'accès en enlevant le cache moteur ? c ca ?

Oui, retire le cache moteur, et fais un peu de spéléo. Tu devrais trouver.


t'es un amour merci mdr cool

Je sais ! Moi aussi je t'aime ! Mais, c'est juste pour ta voiture ! lol
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Péheubé



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ohhhh ca c'est cool merci, par contre je ne pourrais pas regarder de suite car ma belle est partie en depanneuse cette nuit cry
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meniac147



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Péheubé a écrit:
Ohhhh ca c'est cool merci, par contre je ne pourrais pas regarder de suite car ma belle est partie en depanneuse cette nuit cry


Ké passa???
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lorenzo lamasse



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est marrant mais j'ai l'impression qu'on ne parle pas de la meme durite , celle avec le scotch gris n'est pas une durite de turbo , la durite supérieure de turbo qui a tendance à se fendre est à droite , celle qui fait un coude et qui plonge vers le pare-choc avant (intercooler). clin_oeil

(la durite avec le "scotch" est renforcée d'origine (depuis toujours) car elle emprisonnée entre cache moteur / moteur , je n'ose meme pas imaginer l'état du scotch après un long trajet triste ).
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lorenzo lamasse



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Durite supérieur de turbo JTD 150 :se fend soit coté collecteur d'admission soit par frottement coude droit / capot /protection feutrine cartonnée , prix environ 35€:



Shot with Unknown Sensor at 2007-06-27


Durite inférieur de turbo JTD 150 , la fleche rouge indique le boulon de masse qui frotte et qui perce la durite ,prix environ 90€ (photo alfajac gtpassion) (le boulon a changé de place sur la photo ) :




Shot with E5900 at 2007-06-27
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Dernière édition par lorenzo lamasse le 27 Juin 2007 12:44; édité 3 fois
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Péheubé



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

meniac147 a écrit:
Péheubé a écrit:
Ohhhh ca c'est cool merci, par contre je ne pourrais pas regarder de suite car ma belle est partie en depanneuse cette nuit cry


Ké passa???


Je l'expliquerai ds un autre topic clin_oeil
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Péheubé



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Péheubé a écrit:
meniac147 a écrit:
Péheubé a écrit:
Ohhhh ca c'est cool merci, par contre je ne pourrais pas regarder de suite car ma belle est partie en depanneuse cette nuit cry


Ké passa???


Je l'expliquerai ds un autre topic clin_oeil


Tout est la : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=27224 clin_oeil
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meniac147



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MessagePosté le: 27 Juin 2007 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Péheubé a écrit:
meniac147 a écrit:
Péheubé a écrit:
Ohhhh ca c'est cool merci, par contre je ne pourrais pas regarder de suite car ma belle est partie en depanneuse cette nuit cry


Ké passa???


Je l'expliquerai ds un autre topic clin_oeil


Au fait pas la peine de chercher la deuxième durite à mon avis elle n'existe pas sur les jtd 115.....ou alors elle n'est pas du tout à cet endroit....
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doud



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MessagePosté le: 28 Juin 2007 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

eh mince moi qui penser avoir trouver la bonne durite! crying pas évident aussi il y en a un paquet crazy2 !j'ai plus qu'a recommençé,merci lorenzo pour les photos et crois tu qu'il faut que je supprime le scotch sur la durite renforçé?
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lorenzo lamasse



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MessagePosté le: 28 Juin 2007 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas mal de scotch dans le compartiment moteur , donc en soit meme c'est pas grave mais le tout est d'utiliser le bon !!!!

Peut etre preferer un morceau de durite collé / serflex acier ou du scotch "americain" (renforcé en fibres et resistant aux hautes T°) çà ne reste que mon avis.....de maniaque.....
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MIKE



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MessagePosté le: 01 Juil 2007 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai inspecté mon moteur et pas de durite trouée .... enfin je crois
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