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Looping
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Messages: 2484
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 Posté le: 04 Fév 2004 10:56 Sujet du message: puissance d'origine differente de la puissante reelle |
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visiblement les voiture d'aujourd'hui sont plus puissante que se qui est annoncé en theorie.......
on en deja parlé sur d'autre post, genre
jtd 115 mesuré en realité à 126 chevaux , ou autre VW surgonflé d'origine....
maquestion est la suivante si un expert se penche sur un vehicule et se rend compte que votre jtd 115 fait e nrealité 126, et qu'il vous cherche des noise..... que faire, sachant que vous avez eu la voiture comme ça, sortie de l'usine....... ?????????
en voilà une question quelle est bonne ..... 
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-) |
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elric
Inscrit le: 13 Nov 2003
Messages: 1788
Localisation: 35
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| Posté le: 04 Fév 2004 10:59 Sujet du message: |
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Si un expert se penche sur le boîtier ce sera pour vérifier je pense si les paramètres sont bien d'origine. Comment pourrait-il mesurer la puissance d'une voiture détruite après un accident?
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Alfa Giulietta 1,4 TB 120 Distinctive |
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
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| Posté le: 04 Fév 2004 10:59 Sujet du message: Re: puissance d'origine differente de la puissante reelle |
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| Looping a écrit: | visiblement les voiture d'aujourd'hui sont plus puissante que se qui est annoncé en theorie.......
on en deja parlé sur d'autre post, genre
jtd 115 mesuré en realité à 126 chevaux , ou autre VW surgonflé d'origine....
maquestion est la suivante si un expert se penche sur un vehicule et se rend compte que votre jtd 115 fait e nrealité 126, et qu'il vous cherche des noise..... que faire, sachant que vous avez eu la voiture comme ça, sortie de l'usine....... ?????????
en voilà une question quelle est bonne ..... |
Voir mon PS dans ton autre post les experts sont au courant de ce genre de choses
(ils en savent même souvent plus que certains garagistes je dirais, enfin en tout cas ceux que je connais sont de très bonnes sources de conseils)
A+
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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| Posté le: 04 Fév 2004 11:04 Sujet du message: |
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| Citation: | | Si un expert se penche sur le boîtier ce sera pour vérifier je pense si les paramètres sont bien d'origine. Comment pourrait-il mesurer la puissance d'une voiture détruite après un accident? |
C juste 
sinon pour jmr, là je parle pas de boitier, ni mem de reprog, je parle d'une voiture d'origine.......
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
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Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 04 Fév 2004 11:10 Sujet du message: |
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| Looping a écrit: | | sinon pour jmr, là je parle pas de boitier, ni mem de reprog, je parle d'une voiture d'origine....... |
Dans le cas exposé ici je dis que les experts sont aussi au courant des "variations" de puissance d'origine (ils recoivent même des "bulletins" d'informations de certains constructeurs/offices d'homologation).
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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| Posté le: 04 Fév 2004 11:11 Sujet du message: |
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et donc, ils font quoi dans ce cas là ?
parce que c'est la faute du gars qui conduit ?
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 9845
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| Posté le: 04 Fév 2004 11:14 Sujet du message: |
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| Looping a écrit: | et donc, ils font quoi dans ce cas là ?
parce que c'est la faute du gars qui conduit ? |
Ils regardent l'ensemble du véhicule, jantes plus larges, échappement modifié, bas de caisses ajoutés ailerons, supensions modifiées etc...
Si le véhicule apparaît comme ayant fait l'objet de modifications plus ou moins profondes la tendance (de ceux que je connais) sera d'être moins tolérants en fonction du degré de transformation.
A+
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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| Posté le: 04 Fév 2004 11:32 Sujet du message: |
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donc pour un vehicule prurement et simplement d'origine, mais qui est qd meme un peu surgonflé d'origine en usine ( comme ça semble etre la mode en ce moment) l'expert est plus tolerant voir meme ne tient pas compte de ça........
donc pour resumer, vive les vehicules pas tape à l'oeil....... 
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
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| Posté le: 04 Fév 2004 11:34 Sujet du message: |
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| Looping a écrit: | | donc pour resumer, vive les vehicules pas tape à l'oeil....... |
Pour vivre heureux vivons cachés...
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Looping
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2484
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| Posté le: 04 Fév 2004 12:01 Sujet du message: |
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| Citation: | Pour vivre heureux vivons cachés...
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2JL
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Messages: 175
Localisation: La Roche sur Yon (85)
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| Posté le: 06 Fév 2004 09:25 Sujet du message: |
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J'ai déjà fait un post sur le sujet. Je me souviens d'un test dans Auto-plus qui classaient les véhicules en 3 catégories : plus, = et moins que la puissance annoncée.
Le test était fait à chaque fois avec des véhicules de concession et contrôllé par 1 ou 2 véhicule d'occasion pris ailleurs pour valider les mesures.
De mémoire, les allemandes (groupe VW principalement) trustaient le premier groupe avec jusqu'a 20 ch de plus qu'annoncé.
la 147 jtd 115 faisait partie des voitures reglo. Ils la mesuraient à 115ch
le dernier groupe contenait des francaises (avec le V6 2,9 PSA)
Il y avait, dans la revue, débat sur l'arnaque VW, qui selon le journaliste sous-estimaient les puissances pour que ses auto soient avantagées dans les comparatifs.
Quoi qu'il en soit, l'acheteur, dès lors qu'il n'a pas fait de modif tendant à augmenter la puissance moteur (la question est posée dans les logiciels tarificateurs assurance) , n'est pas en cause. Il n'est pas sensé le savoir.
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147 jtd dist 115 -> 147 jtd dist 140 -> 147 jtd dist 150 (noir métal cuir nat)
et un kart : Tony racer evx 2007 + Vortex super rok |
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