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Que choisir comme kit de suspension?
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Que choisir comme kit de suspension?
Eibach -30
73%
 73%  [ 17 ]
Novitec -45
26%
 26%  [ 6 ]
Total des votes : 23

Auteur Message
Grozilla



Inscrit le: 06 Oct 2006
Messages: 2307
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MessagePosté le: 21 Juil 2007 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage que ces amortos ne soient pas réglable, j'aurai faire la différence...
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Glaciale



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Localisation: Suisse

MessagePosté le: 21 Juil 2007 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Grozilla a écrit:
Dommage que ces amortos ne soient pas réglable, j'aurai faire la différence...


Ouais c'est l'idéal mais tellement cher crazy2
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tomtom75



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Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...

MessagePosté le: 22 Juil 2007 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais Eibach pour le coté "pratique".
Sinon, le top, ce serait -30 à l'avant et -45 à l'arrière parce que qu'est ce qu'elle est haute à l'arrière ! oh
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ToxyMaTT



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Localisation: Nancy (54)

MessagePosté le: 22 Juil 2007 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Sinon, le top, ce serait -30 à l'avant et -45 à l'arrière parce que qu'est ce qu'elle est haute à l'arrière ! oh

L'idéal allez voir le post de BioHasard, il est en réglables, -45 devant et -55 derrière, impec je trouve cool love


Moi j'ai le kit Novitec, et j'trouve ça parfait devant, et juste un poil trop haut a l'arrière, il faudrait 1cm de moins blabla
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doudoudu25



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour la hauteur à l'arrière....

La mienne en -35 à l'avant et -30 à arrière (5 millimètres d'écart, c'est pas ca qui va donner de l'écart....) donne quand meme l'impression de plonger vers l'avant...

J'hésite à mettre des ressorts -45 à l'arrière uniquement vu que je suis déjà en amortisseurs sports...

sinon, pour info, le kit eibach, c'est en fait des ressorts eibach et des amortisseurs Bilstein...

Soit 2 références dans leur domaine....

Tu peux foncer, pour le prix, c'est vraiment pas cher.... cool
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EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
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always_coca_cola



Inscrit le: 01 Fév 2007
Messages: 620

MessagePosté le: 26 Juil 2007 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je rejoins l'avis des autres, l'arrière de la 147 est trop haut ( d'ailleurs je comprends toujours pas la logique des kit de ressorts courts qui vendent du -30 pour l'arrière alors que l'arrière est déjà beaucoup plus haut d'origine...) Sinon Ben tout comme doudoudu25 j'suis en -35 à l'avant et - 30 à l'arrière et c'est vrai que pour une utilisation quotidienne c'est ce qu'il faut, -45 ça serait trop, déjà que le pare choc avant de la 147 accroche parfois sur certains dos d'âne quand la voiture n'est pas rabaissée alors là...Enfin après ça dépend comment tu utilise ta voiture.
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147 1,9L JTD imp 100 de 2004, bianco polare,glass tint, pommeau Momo GTR Chromé, Poste Sony,étriers rouges et stickers blanc, embout OBA, jtes 17' Kosei, rabaissement -35 av -30ar,répét blanc, antenne chromée,baguettes peintes,support plaque supprimé, petite plaque à l'avant, plaque blanche à l'arrière
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MIKE



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Messages: 23159
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MessagePosté le: 26 Juil 2007 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Mais comment faite vous pour avoir du -35 à l'arriere et du -30 à l'avant .....
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Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
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doudoudu25



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MessagePosté le: 26 Juil 2007 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
Mais comment faite vous pour avoir du -35 à l'arriere et du -30 à l'avant .....


On achète un kit -30 à l'avant, -35 à l'arrière crazy2 pourquoi?

Plus sérieusement, c'est clair que l'idéal (pour moi) serait -30 à l'avant, et -45 ou -50 à l'arrière.... mais la, il faut tout acheter séparément.... pas_sourire
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always_coca_cola



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MessagePosté le: 27 Juil 2007 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ben en fait on ne choisit pas...c'est les kit de ressorts qui sont vendus comme ça...Du moins pour les miens (Weitec) c'est comme ça. Je sais pas du tout s'il y a des marques qui font des ressorts pour un rabaissement identique à l'avant et à l'arrière ou plus accentué à l'arrière qu'à l'avant.
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MIKE



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MessagePosté le: 31 Juil 2007 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

always_coca_cola a écrit:
Ben en fait on ne choisit pas...c'est les kit de ressorts qui sont vendus comme ça...Du moins pour les miens (Weitec) c'est comme ça. Je sais pas du tout s'il y a des marques qui font des ressorts pour un rabaissement identique à l'avant et à l'arrière ou plus accentué à l'arrière qu'à l'avant.


ah oui les weitec sont comme ca??
-30 devant et -35 derriere?
vous avez achetez ca ou et combien??
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 04 Aoû 2007 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
ah oui les weitec sont comme ca??
-30 devant et -35 derriere?
vous avez achetez ca ou et combien??

C'est l'inverse MIKE, donc ça accentue l'effet de l'arrière trop haut pas_cool pas_sourire
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loulou35



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MessagePosté le: 06 Aoû 2007 01:49    Sujet du message: Répondre en citant

salut
j'ai besoin de changer mes suspensions, le kit eibach a l'air interessant, quelqu'un pourai me renseigner car ils ne marque pas quelle serie d'amortisseur bilstein est fournie avec...si c'était du B6 sport ou B4...
merci
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Grozilla



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MessagePosté le: 05 Nov 2007 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben ca y est ! (oui j'ai mis du temps mais j'ai plein de truc a faire en ce moment !!!) ma titine part au garage demain !
Mardi ses nouveaux amorto et ressorts seront poser !
Donc pour moi ce sera Koni reglable et ressort Eibach ! mdr
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