Feu de recul HS malgré les différentes soltutions existantes

[Alfiste16]

Bonjour,

Mon phare arrière de recul ne s'allume pas et pourtant j'ai utilisé toutes les solutions que vous aviez mis sur le forum :


J'ai changé l'ampoule et le fusible, rien ne change et j'ai fait le test de la marche arrière avec essui glace arrière en marche, celui ci fonctionne bien mais toujours pas de feu de recul :(

Une idée du problème ?

Merci d'avance pour vos conseils

[lorenzo lamasse]

AS tu regardé le contacteur de marche arrière ? Le capteur est sur la boite de vitesse , en dessous de la batterie.
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Gt JTD

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[Alfiste16]

Oui juste de visuel, j'ai tiré un peu dessus, rien n'est venu, donc les fils ne sont pas oxydés ni débranché :(

[sonic]

C'est ce que tu crois a mon avis ca vien de là, débranche la fiche et vérifie bien, sur la mienne aussi les fils tenait mais quand je l'ai démonté yavait bien un fil de sectionné.
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[steph33]

[Alfiste16]

Je vais regarder cela de plus près demain ;)

[Alfiste16]

J'ai débranché le contacteur (la première partie) et j'ai mis un fils pour relier les 2 bornes, et en marche arrière, ca marche, le courant passe, donc c'est pas le contacteur :(

[doudoudu25]

Tu peux dire que ce n'est pas la fiche mais donc c'est le contacteur dans la boite de vitesses....

Essaie de mettre un coup de dégrippant dessus, peut etre que le courant passera mieux....

Sinon, chagement
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[Alfiste16]

En fait, quand je met un trombone sur la fiche en reliant les 2 bornes, rien ne se passe, donc ce n'est pas le contacteur. La valise Alfa peut elle détecter d'où le problème vient ?

[doudoudu25]

Bon, on va juste résumer....

Qu'est ce que tu appelles le contacteur???

Parce qu'en lisant ca :

"J'ai débranché le contacteur (la première partie) et j'ai mis un fils pour relier les 2 bornes, et en marche arrière, ca marche, le courant passe, donc c'est pas le contacteur :("

Puis ca :
"En fait, quand je met un trombone sur la fiche en reliant les 2 bornes, rien ne se passe, donc ce n'est pas le contacteur. La valise Alfa peut elle détecter d'où le problème vient ?"

Un coup tu dis que ca marche, et un coup non...

Quand est ce que ca marche?

Quand tu relies les 2 bornes de la fiche (la prise) qui pend au bout de cables?
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[Alfiste16]

C'est vrai qu'on ne devrait pas appeler cela un contacteur mais un interupteur déjà

J'ai déconnecter les fils de l'interrupteur, puis j'ai controler l'interupteur avec un multimètre et quand j'enclenche la marche arrière, le courant passe, donc l'interrupteur est ok.

Après, c'est simple, quand je débranche les fils de l'interrupteur et que je mets un trombone pour relier les 2 fils, ca ne marche pas. Donc ca vient forcement du cable mais à quel niveau ? Là est la question:(

[lorenzo lamasse]

De la fiche !!!! c'est là où çà pète à chaque fois.


Shot with Unknown Sensor at 2007-08-01

Les cosses ne tiennent pas ou se décallent car le cable est trop court.
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[Alfiste16]

Pourtant les fils ont l'air bien accroché, j'ai tiré un peu dessus, rien n'est venu donc pas oxydé ?

Alfa vend cette fiche ?

[lorenzo lamasse]

Perso j'ai coupé puis resoudé & fixé correctement les cosses , à tous les coups alfa vend le faisceau complet ; si mes souvenirs sont bons , un membre de 147france avait trouvé cette fiche au détail sur le net , un revendeur d'électronique , tente une recherche.
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[Alfiste16]

Merci pour ta réponse lorenzo lamasse

Tu avais le même problème que moi ?

[lorenzo lamasse]

Plus de feu ni de bip de radar de recul au passage de la marche arrière (sur gt).
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[Alfiste16]

Et pouvais tu lorsque tu passais la marche arrière activer automatiquement l'essui glace arrière ? Car moi il marche bien, c'est ca qui m'étonne :(

[lorenzo lamasse]

Il n'y a pas d'essuie glace arrière sur gt d'où ma précision "(GT)"
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[Alfiste16]

Autant pour moi
Bon, je vais demain chez alfa, je verrais bien s'ils ont une idée du problème ?

Merci pour votre aide en tout cas

[cyrille]