Distribution cassée

[LoBo]

Bonjour,
alors voilà, il y a deux semaines je remarque une belle annonce dans les pages d'un magazine. Une 147 1.6 TS de 120 chx, avec 47000 km, de 2001, au prix alléchant de 6000 euros. La voiture était superbe , noire avec de légers reflets aubergine, elle dormait au garage et toujours révisée chez alfa. Deux jours avant la vente elle avait passé le Controle Technique avec succés, rien a redire, tout était parfait.

Une fois les clefs en main c'est un vrai régal, elle accélère bien, confortable comparé à ma Corrado mais la sonorité est moins belle, bonne direction. Bref super, mais un petit bruit qui devient vite omniprésent gachait mon bonheur, alors j regard la patte de fixation du collecteur... cassée (normal), bon c'est pas grave je la soude et je la remet, c'est déjà mieux, mais au dessus de 2500 trs jusquà 3000, il y a toujours cette étrange vibration métallique qui se fait entendre. Hier soir je démonte la protection thermique et décide d'aller refaire une beauté et le plein de ma belle. Sans la protection thermique le bruit est encore présent, mais beaucoup plus léger... cependant un nouveau bruit était apparut, comme si un gravier était coincé dans une roue, un "tac" a chaque tour de roue, et a vingt km de ma demeure (oui en corse les stations sont rares !) un bruit horrible, comme si l'on mettait un morceau de carton dans les pales d'un ventilo, et puis un gros "clounch" la voiture trésaute, le moteur s'éteint, l' ODB m'affiche avarie grave moteur. Mon alfa, ma belle, ma beauté m'a largué. Je la gare tant bien que mal, j'appel mon père qui descend me chercher.

Ce matin je redescend, fébrile , diagnostique clair, la courroie est casée... alors que faire ? est ce qu'alfa prendra en charge les réparations ou au moins une partie ? car ce n'est pas normal une courroie qui lache à 47800 km ! Sur ma Corrado c'est à 100 000 km le changement de courroie !!! Il ne faut pas déc*****, chez alfa il font des courroies en papier maché ? Et dernière question et pas des monidre : combien cela va-t-il couter ?

Aidez moi s'il vous plait, je suis en train de rentrer dans un épisode dépressif majeur

Enfin c'est la vie c'est comme ça, excusez moi pour la longeure de mon message et à bientot avec le sourire si possible !

[MIKE]

Courroie de distrib 1.6 TS : 60000 kms ou 3 ans !!!!
ta belle a 6 ans .....

bye bye la prise en charge

il y a plein de post la dessus fais une recherche
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[Merlin]

La courroie c'est 3 et/ou 60000kms il y'a eu un rappel depuis longtemps

Ta courroie avait en effet moins de 60000 mais elle avait 6 ans
Bon courage à toi c'est pas top!

tu peux peut être voir avec l'ancien proprio pour vice caché

[LeoOo]

Question : la courroie a réellement lâché, ou il n'y a que les dents de la courroie qui se sont fait la malle?

C'est assez différentn parce qi la courroie a juste lâché, il y a des chances que le moteur n'ai pas subit de dommages.
Par contre si ce sont les dents de la courroie, alors là ca fait comme sur celle que j'ai acheté, tu peux déjà t'attendre à déculasser et commencer à compter les soupapes tordues, si les pistons n'ont rien...

Si ca fait 2 semaines que tu l'as acheté, c'est clair qu'il faut aller revoir le proprio pour lui faire payé la facture...
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- Jamais dans la tendance, mais toujours dans la bonne direction -

[haucholi]

De toute façon, tu n'aura rien.

Car même dans les anciens carnet, c'est écrit 5 ans.

Quand aux 3 ans, le mécano qui m'a fait la mienne a dit que ça dépend de l'utilisation : si normale, il faut la faire tous les 5 ans.

[LoBo]

Merci pour vos réponses si rapides ! La courroie a cassé nette, là où elle devrait être il n'y a plus rien. J'espere ne pas avoir trop de casse, ça c'est le mécano qui le dira. Je vais voir avec l'ancien proprio, j'en connais un qui va partager ma dépression hihi .Enfin c'est bizarre que dans la concession alfa il n'ai pas pensé à la changer.

Et en ce qui concerne l'ordre de prix ? vous avez une idée ?

Un ami vient de me dire que tout le moteur était bon à changer !! la j'ai eu un peu peur !!

[sdif147]

la courroie elle meme c'est de l'ordre de 700/800€ chez alfa

[MIKE]

Un moteur en echange standard c'est 2000/3000 euros ....
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[centquarantesept]

En meme temps, je ne vois pas a quoi va servir d'aller voir l'ancien proprio. Sincèrement, si je vend une voiture et que la courroie pete 2 semaines plus tard, j'en aurais rien a foutre et il serait hors de question que je ne debourse le moindre centime. Pour alfa, je pense que ce sera tendu du fait, non pas des kilometres mais de l'age de ta courroie.
J'espere pour toi que le bloc moteur n'a pas trop souffert sur ce coup.
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I'll be back from the hell

[LoBo]

Oui c'est ce que je pensais aussi. je vais voir avec mon assistant juridique, et mon oncle qui est avocat. J'ai bossé tout l'été pour me la payer et je n'ai plus un rond, la rentré s'annonce bien ! sinon je ne pense pas qu'alfa soit généreux je vais essayer mais je doute...

[ptiboubou]

[haucholi]

[LeoOo]

[LoBo]

Oui c'est sur, mais le truc des 5 ans je l'ai appris ce matin en téléphonant au concessionnaire alfa! je ne savais même pas qu'une courroie c'était limitée dans le temps (en y pensant c'est logique, pour excuse je n'ai mon permis que depuis 7 mois) !

Je pensais que c'était au kilométrage que l'on changeait une courroie de distribution, le pire c'est que j'avai prévu de la changer à 50 000 km.

Par contre je vais aller faire un tour au garage alfa qui n'a pas changé la courroie lors de la révision des 40 000 km alors que la voiture allait sur ses 6 ans... ils doivent penser comme moi là-bas.

Enfin c'est quand même bizarre qu'avec le niveau de technologie que nous avons aujourd'hui, qu'une toute petite pièce en caoutchou ne soit pas étudiée pour durer, et casse aussi soudainement. Heureusement que je n'étais pas à 130 km/h !

[LeoOo]

Déjà est-ce que t'as contacté l'ancien proprio???
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[sdif147]

ça me fais flipper tout ça, je vais chercher mon 2l demain, elle a 62000km et est de 2001, la courroie n'a pas été changer, je vais prendre rdv je ne sais pas trop ou (car alfa c'est 800€ et mon garagiste habituel n'a pas le temps) dans la semaine.

je la ramène de dijon (400km de chez moi)

[JAZZ34]

faut pas psychoter non plus, c'est pas tout les jours qu'une courroie pête
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[sdif147]

c'est ce que je me dis aussi, et forcement dans la section "problèmes" du forum y a pas que des joies.

enfin tous ce que je vais lui demander c'est de faire encore 500km pour la ramener chez moi et apres je lui fais la grosse revision (courroie, pompe, filtre et tout le tremblement)


au final est ce que tu a cassé juste la courroie ou il y a plus grave?

[20cen]

Pour faire simple quand la courroie de distribution casse, ça veut dire que le villebrequin a continué à tourner (car en prise lors de la casse); celui ci actionne les pistons de bas en haut alors que l'arbre à câmes lui a bien ralenti avec des soupapes dans une positions "basse") d'ou un contact entre pistons et soupapes... ( le piston monte et viens percuter la soupape!)
Donc pour faire simple, sur ce moteur, il y à 99% de "chance" pour que ça ai touché.


Après quand j'entend "vice caché" de la part de l'ancien proprio
Le gars n'a jamais dit qu'il avait fait la distrib et il n'y a pas de fausse factures! Donc avant d'acheter une voiture, il faut avoir un minimum de bases pour poser les bonnes questions au vendeur et voir la négligence de l'acheteur et trouver un arrangement avant al'achat.

Pour faire simple l'acheteur avait connaissance du fait que la distrib n'était pas faite car pas de facture, donc pas de "vice caché"

Maintenant le vendeur comme l'acheteur n'ont pas été intéligents pour ma part!
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[guigui668]