Moteur qui s'emballe

alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

Salut
voila aujourd'hui j'ai un truc bizard en poussant sur le 5ieme rapport quand le régime moteur arrive a 2500 trm j'ai comme l'embreyage qui patine j'ai le régime moteur qui monte jusqu'a 3000 trm et rrevient sur 2500 trm
le probléme c'est que cela ne le fait pas tout le temps ça le fait meme rarement et pour le moment ça la fait 4 fois mais a chaque fois de la meme façon je part en 5 vers 1850 trm pied a fond sur les autres rapport il ne se passe rien
elle na que 57000 kms
vous en pensez quoi ??
merci de vos reponses

20cen · Inscrit le: 26 Juin 2005 Messages: 1266

Essai de faire un démarrage sur le 3eme rapport au moin et vois si ton véhicule patine bien avant de caler...
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alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

est ce que sa peut etre autre chose que l'embrayage
et si c'est l'embrayage se devrait le faire souvent ?? crying

haucholi · Posté le: 18 Oct 2007 23:31 Sujet du message:

Ce sont les signes d'un embrayage qui fatigue.
Ca commence par la 5ème, puis la 4, la 3, etc.

En 5ème, quand tu accélères, le couple est très solicité, donc l'embrayage trinque.
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Skoda Octavia RS220
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Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy

alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

Et sa coûte combien ça cry

alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

c'est déja arrivé a quelqu'un ???? cry

PlutoCtard · Inscrit le: 28 Juil 2006 Messages: 2061 Localisation: Reims

Le mazoute c'est coupleux mais merdique
mdr

(pas taper)
Désolé pour mon intervention idiote je peux pas t'aider em plus j'ai jamais eu de diesel ! Mais les autres te trouveront ca clin_oeil

sinon passes demander chez alfa (si ils sont compétent chez toi)
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

ben le problème c'est que cela ne le fait pas tout le temps
alors pendant l'essaie si sa ne le fait pas triste

haucholi · Posté le: 19 Oct 2007 11:33 Sujet du message:

Un embrayage ça doit couter dans les 600€.

Et oui, il y a plusieurs personnes à qui c'est arrivé.
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alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

Foggy · Posté le: 19 Oct 2007 15:06 Sujet du message:

J'ai eu le même soucis sur mon JTD 140... c'était un suintement au niveau du récepteur hydraulique... Mais de manière général quand ça patine sur le dernier rapport... de 1 soit les garnitures ont surchauffé (d'où le glissement) à un moment donné suite à de trop grosse sollicitation, de 2 soit les garnitures commencent à être rincé et ça va être le changement obligatoire du kit embrayage...
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alfadream · Inscrit le: 19 Mar 2007 Messages: 163 Localisation: alsace

jeune_alfiste · Inscrit le: 24 Juin 2007 Messages: 204

Foggy · Posté le: 19 Oct 2007 22:34 Sujet du message:

hook · Posté le: 25 Oct 2007 17:11 Sujet du message:

Salut,

J'ai ce même problème. Sur autoroute, en 6eme à 2000 tours, le moteur monte dans les tours de 200 ou 300 trs/min puis redescend avant de repartir. Si on n'a pas l'oeil sur le compte tour, c'est quasi insensible. ça ne me le fait pas tous le temps et ça me l'a fait une fois en 4eme sur une grosse accéleration.
J'ai une extension de garantie mais apparement ce n'est pas qur du tout que cela passe (ce que je trouve abberant). Des infos la dessus? et sur le prix de la réparation?
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Foggy · Posté le: 25 Oct 2007 22:46 Sujet du message:

Sur l'extension de garantie... ça sera jamais pris...
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jefcollart · Posté le: 17 Nov 2007 14:47 Sujet du message:

Salut à tous

J'ai le même problème de patinage de l'embrayage sur les 3 derniers rapports (mais beaucoup plus en 5ème). Les 3 premiers rapports sont moins concernés car il y a un limitateur de couple sur ceux ci.
Petits aveux, j'ai fais reprogrammer ma puce d'origine et je me tape 180Ch et 419Nm mdr

donc.... c'est un peu normal que l'embrayage ne tienne pas le coup. Elle a quand même tenu 10000 Kms avec ce couple de tracteur.
Résultat, une seule solution: embrayage renforcé pour tenir 500Nm. Coût: +ou- 1200 Euros crying

L'embrayage en lui même ne coûte pas trop cher mais les mécanos sont obligés de démonter beaucoup de chose pour atteindre l'embrayage d'où beaucoup de main d'oeuvre.
Néanmoins, je ne trouve pas normal qu'avec le couple d'"origine" l'embrayage ne soit apparemment pas adapté puisqu'il émet des faiblesses si on profite du couple de la voiture. pascontent

A+
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