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Message |
Azzuro
Inscrit le: 01 Mar 2005
Messages: 3608
Localisation: sud est
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 Posté le: 22 Oct 2007 18:28 Sujet du message: |
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| 360modena a écrit: |  
Aucun probleme avec les disques d'origines???
Je viens de regarder vite fait, ATE/Ferodo en prix c'est kif kif chez pourchier  |
nan d'origine c'est de l'ATE donc
après apparement sur le site d'oscaro il parle d'un autre système de freinage (autre que ATE) reste à savoir si ta 147 n'en fait pas partie... |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 22 Oct 2007 21:22 Sujet du message: |
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| Azzuro a écrit: | | 360modena a écrit: |
Aucun probleme avec les disques d'origines???
Je viens de regarder vite fait, ATE/Ferodo en prix c'est kif kif chez pourchier |
nan d'origine c'est de l'ATE donc
après apparement sur le site d'oscaro il parle d'un autre système de freinage (autre que ATE) reste à savoir si ta 147 n'en fait pas partie... |
Perso, j'ai remplacé mes origines par des Ferrodo, (et part des disques brembo en même temps) et je ne sais pas ce qui joue le plus, je pense les plaquettes, mais j'ai un freinage plus mordant je trouve...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 22 Oct 2007 21:26 Sujet du message: |
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| Azzuro a écrit: | | 360modena a écrit: |
Aucun probleme avec les disques d'origines???
Je viens de regarder vite fait, ATE/Ferodo en prix c'est kif kif chez pourchier |
nan d'origine c'est de l'ATE donc
après apparement sur le site d'oscaro il parle d'un autre système de freinage (autre que ATE) reste à savoir si ta 147 n'en fait pas partie... |
pour ma part mes plaquettes etaient des BOSCH....
j'ai mis des FERRODO et pas de souchis ni de bruit
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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iamthemitch
Inscrit le: 20 Sep 2005
Messages: 966
Localisation: PARIS
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| Posté le: 26 Nov 2007 23:45 Sujet du message: |
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Waouuuu... 21 mars 
Mega up pour vs informez que je viens de passer commande d'un jeu de plaquettes AV ATE chez pourchier, 50€ fdp inclu. Imbattable !!
Je les change sous peu, lors du passage sur gomme hiver. Photos à l'appui !
Pourquoi pas avant ? Juste 6.000km depuis mars, et toujours +/- 3 mm de plaquettes...
Par contre, dsl, mais il n'y aura pas changement des disques. Ca sera dans 70.000km  . 2 contrôles avec mesures du disque ok (20.5 - 21mm). Je ne vais pas les changer pour le plaisir d'un garage en quête de travail non plus !
_________________
Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
16" Selespeed
Dernière édition par iamthemitch le 26 Nov 2007 23:52; édité 1 fois |
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lorenzo lamasse
Inscrit le: 24 Mai 2006
Messages: 1057
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| Posté le: 26 Nov 2007 23:46 Sujet du message: |
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JCR
Inscrit le: 24 Oct 2007
Messages: 47
Localisation: Morlaix
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| Posté le: 27 Nov 2007 01:08 Sujet du message: |
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Ben moi j'ai commandé des disques neufs chez Oscaro, ils arrivent mercredi...j'essaierai de faire un ptit tuto...
_________________
147 2.0 TS Selespeed Noire 2001 |
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iamthemitch
Inscrit le: 20 Sep 2005
Messages: 966
Localisation: PARIS
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| Posté le: 09 Déc 2007 21:42 Sujet du message: |
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JCR a finalement été plus rapide pour faire le tuto
Je remets donc un lien vers son excellent tuto.
Je n'ai finalement changé que les plaquettes.
Quelques précisions toutefois :
* les colonettes - une fois bien dévissée, il faut les faire sortir de leur emplacement, quitte à les pousser un peu avec un tournevis. Elles ne sortent pas toute seule.
* sortir l'étrier - la première fois... il faut comprendre ! (15minutes pour le sortir...) Il suffit en fait de comprimer le piston en tirant l'étrier vers soi, ce qui donnera de la marge pour désengager l'étrier et la plaquette intérieure.
* comprimer le piston pour remettre les plaquettes - ne pas hésiter à le comprimer au maximum ! sinon, ce ne passera pas pour le remettre
Voilà, voilà
Pour info, les plaquettes ATE ne sont pas chanfreinées, mais aucun sifflement sur les petits essais de freinage.
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Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
16" Selespeed
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 05 Jan 2008 14:33 Sujet du message: |
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Bon j'vais moi aussi passer d'ici peu au changement disques/plaquettes avant. ça presse pas mais bon il faudra le faire...
Pour le moment j'pense mettre disques origines (j'vois pas l'intéret des rainurés et/ou percés sur route, et j'ai -28% grâce a un pote sur les pièces origines ) et avec ça des plaquettes tendres.
J'me tate juste sur 2 p'tits trucs :
- la marques des plaquettes (EBC Green, Ferrodo DS2500, autre ?)
- changer ou pas le liquide par du DOT4 (sachant que mon liquide de frein a moins d'1an...)
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 06 Jan 2008 17:21 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | Bon j'vais moi aussi passer d'ici peu au changement disques/plaquettes avant. ça presse pas mais bon il faudra le faire...
Pour le moment j'pense mettre disques origines (j'vois pas l'intéret des rainurés et/ou percés sur route, et j'ai -28% grâce a un pote sur les pièces origines ) et avec ça des plaquettes tendres.
J'me tate juste sur 2 p'tits trucs :
- la marques des plaquettes (EBC Green, Ferrodo DS2500, autre ?)
- changer ou pas le liquide par du DOT4 (sachant que mon liquide de frein a moins d'1an...)
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perso je te conseillerais disque brembo même si le moyeu rouille... et plaquette ferrodo... un duo qui marche très fort... demande à Rom1 maintenant ;-) et @ Tomtom quoi qu'il ai pas fini de les roder...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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MRiste
Inscrit le: 05 Avr 2004
Messages: 85
Localisation: Pas très loin du 1.6TS
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| Posté le: 07 Jan 2008 12:29 Sujet du message: |
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Ptit déterrage...
Je voulais savoir si on avait un témoin d'usure sur nos plaquettes?
Si oui, est-ce le voyant "frein à main" qui s'allume?
Merci |
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iamthemitch
Inscrit le: 20 Sep 2005
Messages: 966
Localisation: PARIS
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| Posté le: 07 Jan 2008 12:41 Sujet du message: |
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| MRiste a écrit: | Ptit déterrage...
Je voulais savoir si on avait un témoin d'usure sur nos plaquettes?
Si oui, est-ce le voyant "frein à main" qui s'allume?
Merci |
C'est pas un déterrage ca ...
Témoin d'usure sur les plaquettes AVD.
Quand au voyant, je ne suis pas sur, mais je dirais que c'est pas le même...
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Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
16" Selespeed
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MRiste
Inscrit le: 05 Avr 2004
Messages: 85
Localisation: Pas très loin du 1.6TS
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| Posté le: 11 Jan 2008 12:13 Sujet du message: |
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| iamthemitch a écrit: |
C'est pas un déterrage ca ... |
Ha oui, c'est vrai...
| iamthemitch a écrit: |
Témoin d'usure sur les plaquettes AVD. |
Seuekemnt sur l'avant droit? 
| iamthemitch a écrit: |
Quand au voyant, je ne suis pas sur, mais je dirais que c'est pas le même... |
pas le même que quoi? J'ai pas compris... |
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