Carburant alternatif E85 - GPL (GNV - LPG)

MiKL · Dernière édition par MiKL le 11 Nov 2007 18:00; édité 1 fois

Et bien voilà...
J'ai bientôt une 147 Selespeed en remplacement de ma 1.6 TS et je m'attends logiquement à une hausse de conso...

Le prix de l'essence étant tel ces temps ci... et ne risquant pas de s'améliorer je pense... je commence à me poser la question d'un équipement GPL ou E85 pour ma 147...

Je n'ai encore fait aucune simulation pour avoir le seuil de rentabilité pour ces deux solutions... La rentabilité variant en fonction du prix du SP en plus... bref

Qu'en pensez vous ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

jmr · Posté le: 11 Nov 2007 17:56 Sujet du message:

147@nico avait une Selespeed en GPL dans son ancien boulot, recherche dans ses témoignages je pense me souvenir qu'il avait laissé ses impressions (mais utilise le mot clé LPG il est belge comme moi clin_oeil

)

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MiKL · Posté le: 11 Nov 2007 18:02 Sujet du message:

sdif147 · Posté le: 11 Nov 2007 18:30 Sujet du message:

j'ai un 2l aussi et je commence a m'interessé au E85, ça n'a pas l'air trop couteux a faire installé, le prix est de 80cents le litre.

mais le soucis est la rareté des pompes, une seule dans ma ville (Tours) et en plus elle n'est pas a coté de chez moi
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Grozilla · Posté le: 11 Nov 2007 19:28 Sujet du message:

E85 aussi, mais c'est vrai que le manque de pompe actuellement limite son dévellopement
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cartman · Posté le: 11 Nov 2007 19:30 Sujet du message:

Le boitier ne coute pas cher et il est vite rentabilisé.
Le truc c'est que nos organes moteurs n'ont pas été prévu pour le E85, qui est un indice d'octane de 104 !!!
Ce qui veut dire, que le reservoir, les durites, les injecteurs, ne sont pas prévu pour ce type de véhicule dans le temps.
Ca va super bien marcher mais pour combien de temps.
Un moteur au SP 95 ou 98 peut tourner 300 ou 400 000 sans problème mais avec le E85, pas d'essai sur le long terme, du coup la fduréee de vie est en theorie restreinte, environ 100 a 150 000 kms estimé !!!
Maintenant ca reste à prouvé!
A constater que dans les autres pays où on utilise le E85 (Brésil nottmaant) ils ont changé eservoir durites ....
Et les voitures neuves en France équipé d'origine pour rouler à l'E85, on également changer les organes, du coup la question se pose ????

MiKL · Posté le: 11 Nov 2007 19:55 Sujet du message:

cartman · Posté le: 11 Nov 2007 20:04 Sujet du message:

Pas mal internet et quelques emissions tele aussi crazy

C'est estimé, donc ca peut durere 300 000, comme durer 100 000 !!!!
La meilleur source que j'ai, c'ets un préparateur moteur, qui utilise le E85, vu que l'octane est de 104, il délivre aussi plus de cheveaux !!!!

sdif147 · Posté le: 11 Nov 2007 22:59 Sujet du message:

faut voir a l'utilisation, car si on consomme plus avec, ça ne vaut pas trop le coup car il faut en mettre plus.

je pense que ça va reellement se devellopé dans les 3 ans qui viennent
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Delco · Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 798 Localisation: Luik

Le monde va bientôt chialer de payer son pain blanc 5 euros parce que les céréales seront utilisées de plus en plus pour la fabrication des "bio" carburants.... Rouler ou manger, on devra bientôt choisir pas_cool

MiKL · Posté le: 13 Nov 2007 23:19 Sujet du message:

Grozilla · Posté le: 13 Nov 2007 23:24 Sujet du message:

Pour l'instant je pense que le plus économique reste la voiture hybride (essence/électrique).... Mais bon, en 147 ça n'existe pas !!! mdr

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jmr · Posté le: 14 Nov 2007 19:56 Sujet du message:

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jmr · Posté le: 15 Nov 2007 19:15 Sujet du message:

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jmr · Posté le: 15 Nov 2007 19:44 Sujet du message:

la hausse du prix de certains aliments est liée aux modifications des habitudes de consommation de pays émergents comme le Chine, l'Inde ou le Pakistan.
Un exemple: ils ont (re)découvert les pâtes, du coup la demande a explosé et donc les stocks ont disparu, résultat la demande explose et les prix grimpent (comme pour le pétrole). Les biocarburants ne sont pas directement responsables de la hausse des cours des céréales (ils y contribuent mais ne sont pas la première raison).
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sdif147 · Posté le: 15 Nov 2007 21:10 Sujet du message:

de toute façon ça ne va pas aller en s'arangeant, bientot l'air sera payante (elle y ai deja a moitié au japon).

faut frabriquer un voiture qui consomme de la pollution
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jmr · Posté le: 15 Nov 2007 21:14 Sujet du message: