Calibrage du termomètre extérieur?

Pezlimon

Bon, j'ai un souci, pas vraiment un problème: mon thermomètre extérieur marque toujours une température de 2 à 3 ºC au dessus de la température qu'indiquent les thermomètres de la rue. pas_sourire

Ça m'enquiquine un peu d'entendre à la radio "ce matin nous avons 6ºC au centre de Madrid..." et voir qu'effectivement les thermomètres de la rue oscillent entre 5ºC et 7ºC par exemple, selon l'endroit et le quartier où ils sont placés, alors que celui de ma Selespeed m'indique 9ºC ou 10ºC! pascontent

Au début je pensais que ce n'était pas grave, mais je commence à me demander si par exemple la climatisation n'est pas influencée par cette donnée de température. Je sais qu'il y a plusieurs senseurs externes de température pour régler la clim, et je me demande si celui qui m'indique sur le tableau de bord n'en est pas un!
Il y a aussi l'alarme de verglas (le fameux flocon de neige). J'aimerais bien que cette alarme soit précise et ne pas avoir de mauvaises surprises pascontent

Connaissez-vous un moyen de vérifier/calibrer ce thermomètre, sans passer par le garage?
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Je viens de graisser ma tronçonneuse. Je vous aurai tous!

MiKL

Plonge ta voiture dans l'eau glacée ;-)

Je suppose que le capteur extérieur est celui qui se trouve sous le rétro gauche... donc roule la fenêtre fermée pour ne pas "l'influencer"

oky je sors...

Plus sérieusement, tu as peut être moyen d'immerger la partie "goute d'eau" sous le rétro enrfermant ce capteur (si c bien le cas) dans un sac avec de l'eau et de la glace voir si il t'indique bien 0... ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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Pezlimon

Lofo · Invité

LA sonde de temperature utilisé doit etre une techno one wire. Elle communique ainsi directement sur bus jusqu'au calculateur. Le soft embarqué etant tous les memes (puisque tu sembles etre le seul a avoir ce pb), cela doit etre ton capteur qui est HS. PAs moyen de le calibrer sans passer par OBD2...

Sorry.

dbonin

Les themo-résistances n'ont pas non plus une grande précision.
Moi j'ai remarqué qu'a chaque demarrage du moteur je perds un demi degré content

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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Kadans

Moi aussi j'ai constaté cet ecart de temperature sur mon JTD 16v et il est tjs du meme ordre. L'ODB indique systematiquement 2 ou 3 degrés de plus. pascontent

C'est vrai que cela est genant en cas de verglas.
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En avant, calme et droit

TheDelph

MiKL

en tous cas, après une petite vérification ce matin, cette sonde n'influence pas la clim qui à la sienne... Je m'explique, ce matin, 0°C affiché dehors... Le compresseur de clim ne se met donc pas en route (en tous cas le voyant) Je met mon pouce sur la goutte d'eau sous le rétro, ma température monte jusque 10°C rapidement... mais la clim n'enregistre toujours pas une température suffisante pour démarrer le compresseur (moteur à 90°C)
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dbonin

Dje

Le meilleur test est de prendre un thermometre a mercure et de mesurer a cote de la voiture la T°C. au_revoir

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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

jmr

Ne pas imaginer non plus que les thermomètres "publics" accolés aux façades sont plus fiables (c'est pas des instruments de précision non plus), ils récupèrent aussi une partie de la chaleur de l'immeuble sur lequel ils sont posés et ne sont pas nécessairement exposés de la même façon au soleil que vos voitures

A+
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

TheDelph

TheDelph

Bô alors, personne n'a pu savoir si ca faisait pareil sur d'autres modeles de voitures ?? clin_oeil

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MiKL

Boule 77 · Inscrit le: 02 Aoû 2003 Messages: 33

TheDelph

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

ma copine à une 206 et j'ai vérifié les deux véhicules indiquent la même température !! ca ma rassure ;o))
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Dje · Posté le: 01 Mar 2004 10:31 Sujet du message:

moi j'ai une explication:
aux vitesses élevées que notre chère 147 atteind, le capteur sous le retro s'echauffe au ontact de l'air ce qui expliquerait cette difference... mdr

par chance, les alfas sont equipees de boucliers thermques, sans quoi, nos voitures se desintegreraient en rentrant dasn l'atmosphere... crazy2

ah, je crois qu'on vient me chercher... quelle jolie veste blanche... et ca sert a quoi les grandes manches??? a je pense que je ne vais plus pouvoir taper tres longtemps... crazy2

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omega · Inscrit le: 20 Oct 2003 Messages: 132 Localisation: Essonne

Qui sait si effectivement les Italiennes sont plus chaudes ??? content

ok je sors...
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Alfa 147 JTD 1.9 115 Distinctive bleu casual, int entièrement beige, jante 17'' selespeed.

djof · Inscrit le: 30 Mar 2004 Messages: 21 Localisation: Liege

bon ben salut a tous,

En ce qui concerne le calibrage du thermometre extérieur, pas de bile a se faire i y a deux calculateur assez puissant qui controle la T° a chaud a froid, a l'arret et en pleine vitesse,

J'ai fait analyser le mien (alfa 156 JTD 115) et mon pere travaille dans une concession alfa en belgique, le mecano a regarder et fait la véritable T° est celle de ta voiture et pas celle de la rue.. c'est pour ca que a partir de 3.5 ° il te dit risque de vergla car contrairemlent à ce qu'on dit, l'eau gele a 0° mais ce qui ce trouve en dessous de la glace est a 4° min !!! donc 3.5 ° c'est dangereux car une fine pelicule d'eau peau geler.

Parait que c'est la meilleure sonde de T° qui existe sur une voiture !
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Alfa 156 JTD 115 distinctive , cuir gris clair, jantes 17" 1000miglia