Conseil Achat pour un futur Alfiste

[Locust]

Bonjour à tous,

Début 2008 je vais être muter en Rhône-Alpes pour mon travail, et je vais avoir besoin d'un véhicule pour mes trajets perso et pro.

J'adore depuis toujours le design et la fougue des 147 alors je me dit que c'est peut-être le moment de faire le bon choix automobile.

Par contre, je ne sais pas du tout où commencer, ni quoi chercher, ni pour quel budget.

Quels seraient vos conseils d'achat ?

Je prévois de garder la voiture environ 3 ans pour environ 15000 Km/an.
plutôt une essence pour la patate en 3 ou 5 portes, peu importe.
budget : le moins cher possible

Quel modèle et millésime privilégier ? Quel Kilométrage, et pour quel prix environ ?

D'avance merci.

Locust (futur Alfiste rapide et joyeux)

[ben06100]

ben bienvenue a toi futur alfiste :) déjà, je vois que tu ne roule pas bcp donc c'est vrai que l'essence est à privilégier, maintenant si tu veux de la patate, c'est marrant mais si tu prend un JTD 150 ca pousse vraiment tres fort, a moins que tu prenne la GTA essence (250 cv), c'est celle qui pousse le plus.

Maintenant on va dire pour les finitions (je ne suis pas du toput expert en la matière, mais tout dépend si tu privilégie le coté sport ou plutot confort (qui reste quand meme un peu sportif) : a mon gout les bonnes finitions sont la selective (la mienne :)) super équipée, confortablme et sportive a la fois (mais pas donnée), a la limite si tu te trouve une distinctive (finition juste en dessous) avec des options ca peut etre sympa aussi. tu as aussi la TI (vraiment typée sport), mais apres la différence avec la design TI, le pack TI, faut demander a qqun d'autre.

En motorisation essence alfa désolé, j en ai pas essayé, j 'avais juste essayé le JTD 120 et le JTD 150, bien sur j'ai mille fois préféré le 150 mais le 120 est déjà tres bien, tout dépenjd du type de trajet que tu fait et la conduite que tu adopte, si tu aime bien les conduites coulées et sans vraiment pousser ta voiture, le 120 est déjà tres bien, maintenant le 150 tu roule économe et tres sport. et si tu aime aussi la conduite souple ben elle est super agreable pour conduire comme un papi :)

et avantage de taille elle consomme moins que la 120 grace a la 6° vitesse.

Voila un premier avis très large sur les 147, au fur et a mesure on va s'affiner
_________________
Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[fabien350]

il me semble que la finition distinctive est au dessus de la finition sélective

[Braise42]

Dans l'ordre :
Milano
Distinctive
Selective

TI pour la version sportive.


Pour la patate, je peux te dire que le JTD en 150 ça envoie. Tu as du couple à tous les régimes, tu te sentirais presque dans une essence avec un coup au cul en plus vers 2500. mais il n'arrête pas encuite jusqu'a la zone rouge.

Ensuite, pour 15 000 Km par an l'essence est un bon compromis également.
_________________
Alfa 147 TI JTDM 150 Noir Phase 3, radar de recul, FAP, Pack Hiver

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=30379]

[yvan02]

[ben06100]

mais apres meme sans parler de coix raisonnabgle dis toi qu'à moteur de puissance equivalente : essence ou diesel de 150 CV, c bien diifferent : le diesel envoit la patate de 2000 a 4500 tous, et tu na pas besoin de plus et l'essence part plus tard. faut que tu essaye les deux. apres dis nous ta facon de conduire, t attentes d'equipement, de confort....
_________________
Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[MiKL]

[MIKE]

[ToxyMaTT]

[Grozilla]

[MIKE]

+1 l'ideal serait un TS avec un compresseur
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[MiKL]

[piertho78]

Tout dépend de tes attentes en automobiles; si tu roules peu et c'est le cas apparemment je te conseille le TS 120 qui est un bon compromis il me semble avec une conso correcte car après le TS 150 boit exagérement à mon goût par rapport à ses performances (j'avais une série 3 330i de 231 ch 6 cylindres 24S et je consommais 10,5L de moyenne, ce que doit faire la TS 150).
En diesel, mon avis serait le jtd 115 que j'ai eu et qui était trés correct à tous points de vue.
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[Locust]

Merci pour toutes vos réponses.

Alors si je résume un peu, tous les modèles/motorisation sont bons.

Concernant ma conduite, j'ai plutôt l'habitude de rouler en essence avec des reprises plus "sèches".
Pour ma futur 147 j'ai pas encore fait le choix mais ça sera plutôt TS120, ou JTD150.
Bien entendu, j'vais probablement m'arranger pour faire un essai avant de prendre ma décision.

Coté finition, je dois dire que je n'ai pas trop d'exigences. Mes anciennes voitures sont des opels corsa familliales alors les options...

Qu'est-ce qu'il vaut mieux pour 2/3 ans d'utilisation :
- 40000km ou 80000km ?
- Plutot une diesel je suppose pour la revente, non ?

[ben06100]

ben les options alors un conseil super pro : prend le max d'equipement le moins cher possible

la selective est tres bien équipée. tu as des pack : hiver, confort, les bons equipement : cuir (avec les contre porte en cuir aussi :p), bose, chargeur cd, sieges chauffants, xenon, toit ouvrant, Nav+ (moi j'aime pas)..... a toi de piocher
_________________
Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[piertho78]

[yvan02]