Température moteur 2.0L selespeed

[mykeul]

Voila, suite a une bielle coulé, j'ai du changer le moulin de ma belle, ca fait une semaine qu'elle est sortie du garage, moteur complet, embrayage, boite à été remplacer par du neuf...
tout marche impecablement bien, seul hic si ca en ai un c'est que le moteur ne monte pas en température, je ne dépasse pas les 70°C, l'ancien moteur se bloquait sur 90°C tout le temps...

La même après avoir parcouru 150km le moteur monte à 70°C et redescent même à 60°C quand je fait du 90km/h pendant un long moment.
je ne tire pas trop sur le moteur suite au rodage obligatoire pour moteur neuf! 4000tr/min max

je ne sais pas si c'est a cause du froid ou un hic sur mon moteur...
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[Ricardo62]

Une petite recherche s'impose, ami Selespeedien !!!
Ton calorstat est HS. Fait le vite changer car ton moteur ne fonctionne pas a sa temperature optimale, non seuleument tu roule toujours avec le starter mais en plus ce n'est pas bon du tout pour ton moteur neuf en rodage.
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[mykeul]

Effectivement ca a tous les simptomes du calorstat, vais la retourné au garage pour voir...
bisarre tout de meme sur un nouveau moteur, peut etre qu'il a oublier de le branché???
en tout cas merci
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[iamthemitch]

Tu peux pas oublier de le brancher , ou alors tu n'as plus de moteur tout de suite... c'est une pièce au milieu des durites de refroidissement, grosse comme un point...

Pour peut que le moteur soit un échange standard, tu as peut être un thermostat un peu fatigué.
Edit : je viens de voir ton post dans Témoignage...tu as une culasse neuf, mais tout ce qui est rapporté est +/- d'occaz (pompe à eau, etc..). Le termostat en fait certainement aussi parti.

Par contre, petite pique d'usage... vu le nombre de fois que ce sujet est remonté ces 15 derniers jours (et j'y ai qqe peu participé)... tu aurais pu trouver l'info
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[mykeul]

merci pour votre aide, ayez probleme résolu, c'était juste un faux contact...
y'avais de l'huile dans le connecteur, une fois nettoyer tout va mieux.

J'avoue j'aurais du trouver les sujet dessus, mais je pensais que c'était un probleme du a mon nouveau moteur ...
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[MiKL]

[ToxyMaTT]

[MiKL]

[mykeul]

moi j'ai suivie le schema c'est la meme chose entre les 120ts et 150ts
c'est l'espèce de connecteur qu'on voit sur le coté du moteur cacher par le débimetre!
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