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Distribution, quoi changer?

 
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147-47



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MessagePosté le: 27 Déc 2007 14:11    Sujet du message: Distribution, quoi changer? Répondre en citant

Bonjour,

je vais devoir changer ma courroie de distribution et je voulais savoir ce qu'il faut changer exactement :

Le kit distribution, le kit courroie accessoire, la pompe à eau et est ce qu'il y a une autre courroie à changer tant qu'on y est? La courroie alternateur par exemple?

J'ai un copain mécano qui m'a fait un devis pour kit distribution + kit accessoire+ pompe à eau pour 330 euros, pieces et main d'oeuvre, ça me parait pas mal non?
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Merlin



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MessagePosté le: 27 Déc 2007 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui 330 euros c'est pas cher du tout crazy
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ben06100



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MessagePosté le: 27 Déc 2007 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

a ce prix là, meme pas tu compare les prix bounce
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mykeul



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Messages: 535

MessagePosté le: 27 Déc 2007 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est une essence il ya également une troisieme courroie, courroie d'équilibrage

pour resumer:
-courroie distribution + 2 gallets tendeurs
-courroie accessoire + 1 gallet tendeur
-courroie équilibrage
-pompe a eau

sur les diesels, changer le moteur et mettre un moteur essence... razz
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MIKE



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Messages: 23159
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Les pieces ne sont pas cheres c'est la main d'oeuvre qui coute en concession.... si ton pote sait le faire pourquoi pas mais c'est un risque à prendre
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147-47



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Messages: 129

MessagePosté le: 27 Déc 2007 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos réponses, oui c'est un diesel, jtd 115 de décembre 2001 et 90 000 km, je crois qu'il est temps que je la change.

Pour le prix, c'est un copain mécano qui me le fait, 220 euros les pieces (kit distri + kit accessoire + pompe à eau) et 110 euros la main d'oeuvre.

Donc il n'y a rien d'autre à changer, la courroie accessoire et la courroie alternateur c'est la même, c'est ça?
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MIKE



Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Kit distrib : courroie + galets
Courroie alternateur = courroie d'accessoire

La preconisation sur JTD 115 et de 5 ans ou 120000 kms
Ta voiture a 6 ans faut changer tout ca !!! mdr
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147-47



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Messages: 129

MessagePosté le: 27 Déc 2007 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci beaucoup, et 220 euros pour les pieces ça vous parait correct ou bien on peut trouver moins cher?
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ToxyMaTT



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Messages: 17928
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

220€ de pièces pour le kit complet + pompe a eau c'est un bon prix cool
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hjdskgfoa
Invité





MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

super prix, en plus s'il fait la pompe + accessoires, c'est tres bien. cool
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iamthemitch



Inscrit le: 20 Sep 2005
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MessagePosté le: 27 Déc 2007 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

mykeul a écrit:
si c'est une essence il ya également une troisieme courroie, courroie d'équilibrage

Uniquement sur le 2L
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mykeul



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MessagePosté le: 27 Déc 2007 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

exacte autant pour moi, courroie d'équilibrage c'est uniquement pour les 2.0L
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147-47



Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 129

MessagePosté le: 27 Déc 2007 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses,

Est ce que pour la courroie accessoire il y a aussi le galet tendeur et le galet enrouleur à changer comme sur la distri?

Merci
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MiKL



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MessagePosté le: 28 Déc 2007 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

mykeul a écrit:
exacte autant pour moi, courroie d'équilibrage c'est uniquement pour les 2.0L

Pas sur le 120 ??
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iamthemitch



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Localisation: PARIS

MessagePosté le: 28 Déc 2007 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Mikl a écrit:
mykeul a écrit:
exacte autant pour moi, courroie d'équilibrage c'est uniquement pour les 2.0L

Pas sur le 120 ??

La seule différence entre le 105 et le 120, c'est l'ajout du variateur de phase.
Je n'ai jamais vu/croisé/entendu parler de la courroie d'équilibrage pour les 1.6TS.
(doit d'ailleurs avoir un dossier qqpart sur le chgt de la courroie)
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Ricardo62



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MessagePosté le: 28 Déc 2007 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

iamthemitch a écrit:
Mikl a écrit:
mykeul a écrit:
exacte autant pour moi, courroie d'équilibrage c'est uniquement pour les 2.0L

Pas sur le 120 ??

La seule différence entre le 105 et le 120, c'est l'ajout du variateur de phase.
Je n'ai jamais vu/croisé/entendu parler de la courroie d'équilibrage pour les 1.6TS.
(doit d'ailleurs avoir un dossier qqpart sur le chgt de la courroie)


Il me semble aussi que c'est spécifique au 2.0L
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lorenzo lamasse



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MessagePosté le: 28 Déc 2007 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Selon une concession fiat 59:

Pour JTD : changement distri à 100000km , galets distri + accessoires , courroie distri+ accessoires , démontage et vérification pompe à eau , si ok il ne changent pas (changée à la deuxième distri). cout : environ 550€.
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