TROUVER BOITIER ADDITIONNEL !!!

[DJCB]

Bonjour,


Je me suis enfin decidé a faire une modification que j'avais envie de faire

depuis longtemps.

J'ai trouvé un site Belge qui vends boitier additionnel à un super prix

Je possede une 147 1.6 16V 120CV

Avec ce boitier j'obtient ceci

Puissance d'origine : 120 ch,
Gain de puissance : 14 ch,
Gain en couple : 21,00 NM,

Et le prix de 330 € placement compris et garantie 5 ans

Voila le lien pour ce site si cela vous interesse

http://www.fgamotorsport.com


La meilleur c'est que je suis tomber dessus par hazard car j'avais été

ce matin chez mon concessionnaire et discuter avec le mecano que je

connais bien et il me dit on sait commander cela et placer nous meme

Donc cela est tres interessant vu le prix et le gain de puissance

Normalement le montage se fait la semaine prochaine

Je vous tiens au courant

[Micky78]

tu sais que la 1.6 120CH est deja reprogrammé par le constructeur...donc encore "booster" le moteur, je sais pas ce que ca va donner au niveau de sa longevité...??
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1.6 T.S Distinctive 120 CH <----bleu casual / 5P

[147@nico]

ben non il est pas reprogrammé... le 1.6 105 et 120 sont différents au niveau de la culasse, le 120 possède un variateur de phases que na pas la 105... donc question longévité c'est pareil
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Micky78]

ok...j'ai rien dit...

mais ca reste kan meme un ptit moulin (1600cm²) et plus de 130CH j'aurais peur d'essoufler mon moteur, mais bon pour ce que j'en dis....
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[DJCB]

REPROGRAMME

je signale que la 147 1.6 à 2 version en essence

1.6 105CV
1.6 120CV

Donc je ne vois pas ce que tu veux dire par reprogrammé

Donc il y a un proverbe qui dit :

Il faut tourner 7 fois sa langue avant .....

[Micky78]

merci je sais bien que y'a 2 version....

mais kan j'ai acheté ma mienne un mec m'a dit qu'il etait possible de reprogrammé la 120 pour la passer en 140, mais que la 120 etait deja une modification du 105....alors moi j'ai pas mis sa parole en doute...rien n'empeche le constructeur de partir sur le meme moteur et de faire simplement 2/3 changement dessus...

mais tjs est-il que je persiste a dire que sur des ptit moteur comme ca je pousserais pas trop...deja souvent quand je dis que mon 1.6L fait 120 CH tout le monde me demande si je l'ai booster
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1.6 T.S Distinctive 120 CH <----bleu casual / 5P

[DJCB]

Et en plus

Lorsqu'on compare le 1.6 et le 2.0

J'aurais presque autant de couple qu'un 2.0

1,6l TS 120 CH + BOITIER = 134CV
167 Nm

2,0l TS 150 CH
181Nm

[Micky78]

oué et au bout de 3 mois t'as un moteur HS
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1.6 T.S Distinctive 120 CH <----bleu casual / 5P

[DJCB]

je te signalerai que la pose se fait par concessionnaire alfa

Le mecano m'as dit ceci :

il a deja placer dans des 1.6, 2.0 et JTD

Et meme lui a aussi ce boitier

Et jusqu'à ce jour il n'ont jamais eu de probleme

En plus mon beau frere qui est mecano à toujours modifier ses voitures

et il n'a jamais eu de probleme

en plus il y a une garantie sur la pose

[Micky78]

mais tu es assez grand pour faire ce que tu veux....je donne juste mon point de vue...et niveau assurance ?? ca augmente bcp ??
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1.6 T.S Distinctive 120 CH <----bleu casual / 5P

[DJCB]

certainement

au niveau assurance que dalle

[Daryl]

c bien la gelbique, tu peux faire monter un paquet de trucs par ton garage alfa, c pas ici qu'ils nous font ça...
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Alfa 147 JTD 16v bleu inca, Bose (+ 4 tweeters), 17" supersport, nav+, glastint, silencieux supersprint OO 70mm inox et becquet FM evo

[DJCB]

tu es sur Daryl ?

renseigne toi

En tous cas c'est le mecano meme et le chef d'atelier qui m'ont comfirmer

cela

C'est commander aujourd'hui et normalement je peux rentrer la voiture

lundi

Tous ca pour un prix de 330 € pose compris et TVA

cela se pose tres rapidement donc je vais pas attendre longtemps

[DJCB]

Au fait Daryl

Sinon viens jusqu'a chez mon concessionnaire pour te le poser

Il faut dire que ils ont un super service et des mecanos super competant

Surtout le mec que je connais bien

Le fameux Xavier qui avait resolu mon probleme de craquement du

tableau de bord et que j'avais fait un post il y a un temps et que j'ai

aidé pas mal de gens sur ce forum

[enjoy]

Super DJCB,

J'ai fait ce petit changement aussi, tu verras c'est très agréable !

Donne nous tes impressions après ... pour le temps, ca va très vite, mais ils doivent souder 3 fils pour une version essence ...

Bon amusement,
Marc
_________________
147 TI 2.0 ts (175ch) - noir métal,cuir sport noir, TO, Bose + 4 tweaters, charg CD, pack conf et climat.

[jmr]

[Daryl]

[Looping]

perso , je pense que ça vaut plus le coup de faire une modif par reprog de l'eprom d'origine...... deja bcp de monde pense que c bcp plus efficace ici ( CF ulrich ) en plus c 'est invisible, donc pas de pb d'assurance si tu as pas l'intention de leur en faire part, et pour finir si ton moteur passe en mode degradé, ton boitier ne continuera pas à le booster sans raison, et pour finir, point non negligeable, le prix sera quasiment identique voir moin cher, sachant que tu peux revenir en arriere gratos..... apres, a toi de voir

sinon voici un lien http://www.hurrichip.com/

C'est à Guise dans l'aisne et le gars peut faire ça à domicile

la 147 n'est pas referencé dans son site, car pas completement à jour, mais tu lui passes un petit mail et tu sauras tout


Perso ,j'ai fait ma JTD chez lui de115 à 145 ... c'est que du bonheur, encore se midi, je voulait plus la lacher pour aller manger je la reconnai plus la belle
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[elric]

[olivier r]

Pour avoir lu quelques articles là-dessus, il y a encore une différence entre boitier additionnel et changement d'eprom (puce du boitier d'origine).

Sur les essence je ne sais pas comment ça fonctionne mais sur les turbo diesel, les boitiers sont déconseillés parce qu'ils agissent simplement sur la pression du turbo et sur la pression d'injection (je crois). En quelque sorte, un boitier se borne à tromper les données d'origine alors qu'un Eprom optimise et joue sur plus de paramètres.
C'est ce que j'avais lu sur un site (dont j'ai perdu l'adresse) fait par un professeur de mécanique automobile.

Maintenant, les connaisseurs de ce site peuvent sans doute nous éclairer sur les différences réelles boitiers additionnels/eprom. Moi je n'y connais rien et je n'ai peut-être qu'entendu braire un âne (tout ce qui est écrit sur Internet est loin d'être la vérité, donc...).

Alfistement.
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GT JTD - Gris Stromboli - Alfatex - Bose MP3 - 17" rayons