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147 JTD 150, 1 an après
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Damien82



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 18:19    Sujet du message: 147 JTD 150, 1 an après Répondre en citant

Voilà, 1 an que je roule en 147, et donc l’occasion de faire un bilan pour cette voiture achetée neuve en concession.

J’ai parcouru 51 000 Km, à raison de 7 à 7,2 L/100 de conso, sachant que je roule principalement sur autoroute. Aïe- Aïe- Aïe la décote… triste

Problèmes rencontrés :

- capteur aux pédales du régulateur de vitesse défaillant par deux fois,
- poignée d’ouverture de la boîte à gants qui m’est restée dans les mains,
- passage d’eau lors des très fortes pluies ou après lavage, par l’arrivée d’air aux pieds côté passager (problème non résolu).

Donc pas de gros bobos…


Entretien, là ça fait mal pascontent :

- révision des 20 000 : 246,63 €,
- 2 Turanza ER300 à 39 000 Km : 263,07 €. Contrairement à l’habitude, le pneu côté conducteur était le plus usé. Sans être au témoin, ils m’ont fait une petite frayeur : à 100-110 sur autoroute lors d’une très forte averse, je faisais patiner les roues sans accélérer bien fort en 6ème !!!!
- révision des 40 000 : 405,64 € !


Bon allez, place aux photos.



Elle est belle, hein ? crazy2




Le silencieux a reçu deux couches de noir mate HT KF Industrie puis un OBA raccourci.
L’inclinaison du terrain renforce son impression « haute sur patte » qui me fait regretter de ne pas avoir pris l’option châssis sport, qui m’aurait évité également ces tangages aux accélérations / freinages et roulis. Pour autant, elle tient bien la route et la direction plus directe que l’habitude est géniale !
Je lui reprocherais cependant, et vraiment, le manque de motricité.




L’intérieur a un charme fou. La qualité (si si) et surtout l’ambiance… miam. Je reprocherais cependant la position du volant trop reculée.
Notez mon soufflet de levier de vitesse en cuir.




Le beige n’est pas si salissant que ça. Le coin du siège le plus avancé sur cette photo démontre néanmoins un peu de saleté mais qui partira facilement avec du nettoyant tissus.




J’aime beaucoup l’habillage des portes, très cossu. Bon, je ne vais pas m’étendre sur le plastique supérieur d’une nuance différente du dessus de la planche de bord…




Même les passagers arrière sont bien traités. La nuance beige de l’habitacle tranche bien avec le Lipari et donne un côté classe.


En faisant très court, la 147 a bien des petits défauts mais j’adore cette voiture. Elle est belle, agréable à conduire, et le moteur communicatif. Le rapport prix/qualité/plaisir est excellent.
cool
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Alfa 147 Distinctive JTD 150 Lipari 2007
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fox



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ton temoignage
j ai la meme couleur de sellerie sur ma phase 1

et niveau moteur ca donne quoi?
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ben06100



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenuat tres belle ta 147
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jmr
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MessagePosté le: 06 Jan 2008 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:
bienvenuat tres belle ta 147
le monsieur est inscrit depuis novembre 2006... et roule depuis 1 an en 147...
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ben06100



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai vu mais j'avais pas fait gaffe je pensais que c'était sa premiere intervention...... autant pour moi. clin_oeil
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Damien82



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

fox a écrit:

et niveau moteur ca donne quoi?


Globalement je fais attention donc pour le moment ça ne donne que -2 points.

Plus sérieusement, il est creux sous 1800-2000 tours mais au delà il envoie : moins de 9s pour le 0 à 100 et moins de 7s pour le 80 à 120. Le petit effet coup de pied quand le turbo se déclenche est sympathique. Par contre je trouve qu'il ne monte pas assez dans les tours contrairement à son équivalent chez BM par exemple, mais qui lui est plus linéaire. Bref on peut pas tout avoir.
C'est donc un moteur vivant, associé à une voiture légère et une boîte courte. Le tout donne des reprises canons !


PS : Avec le temps, ton intérieur est resté propre ?
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Karb0ne



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai qu'elle manque grave de motricité, je patine en 3e en appuyant au 3/4 lorsque le sol est légérement humide.
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piertho78



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

On est d'accord, ça envoie sec quand le turbo se déclenche! Sur sol mouillé, je burn jusqu'en 3ème quand je met pied dedans!! oh Le VDC a fort a faire et si l'on met pas de bonne volonté, le voyant est souvent allumé genre sapin de noel!! mdr
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Damien82



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

En terme de montée en régime, voilà ce que ça peut donner pour s'insérer sur autoroute en 2de et 3ème


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piertho78



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MessagePosté le: 06 Jan 2008 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ces compteurs blancs, superbes!! love
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Braise42



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

l'intérieur et les compteurs blancs sont magnifique.
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MIKE



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pas trop salissant le beige?? mdr
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fox



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Damien82 a écrit:
fox a écrit:

et niveau moteur ca donne quoi?


Globalement je fais attention donc pour le moment ça ne donne que -2 points.

Plus sérieusement, il est creux sous 1800-2000 tours mais au delà il envoie : moins de 9s pour le 0 à 100 et moins de 7s pour le 80 à 120. Le petit effet coup de pied quand le turbo se déclenche est sympathique. Par contre je trouve qu'il ne monte pas assez dans les tours contrairement à son équivalent chez BM par exemple, mais qui lui est plus linéaire. Bref on peut pas tout avoir.
C'est donc un moteur vivant, associé à une voiture légère et une boîte courte. Le tout donne des reprises canons !


PS : Avec le temps, ton intérieur est resté propre ?


il est resté assez propre oui
mais j ai acheté un produit meguiars detacheur de saleté
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Lithios



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

7l sur autoroute je trouve que c'est élevé quand meme.

Ac mon JTD 140 j'arrive à descendre en dessous de 6L en roulant à 130.
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ben06100



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Lithios a écrit:
7l sur autoroute je trouve que c'est élevé quand meme.

Ac mon JTD 140 j'arrive à descendre en dessous de 6L en roulant à 130.
en conso instantannée moi aussi je descend en dessous des 7litres, mais apres en conso moyenne, je ne sui jamais allé en dessous de 6.8 litres....
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Lithios



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

AH bon bizarre.

Moi en conso moyenne en faisant un trajet que d'autoroute je fais 5,8 5,9L.

Apres en mixte je dépasse jamais 6.5L en roulant bien.
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ben06100



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

moi ca ne m'est jamais arrivé de ne faire que 100% de mon plein sur autoroute sauf une fois et j avais vraiment bcp bcp roulé, là je pense meme avoir été en dessous de 5 litres, mais j'étais tout le temps à 110 au régulateur et san clim... mais sinon en temps normal, je suis tjs en conso mixte un poil au dessus de 7 litres et j'ai le pied assez lourd je pense....
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MIKE



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Lithios a écrit:
7l sur autoroute je trouve que c'est élevé quand meme.

Ac mon JTD 140 j'arrive à descendre en dessous de 6L en roulant à 130.


Le JTD 150 consomme plus..... pas_cool
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ben06100



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

comment ca il commence plus bas?
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Karb0ne



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MessagePosté le: 07 Jan 2008 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Vous en avez de la chance au mois de novembre je suis monté à 8l de moyenne. Mais bon que du mixte (Paris A6+rues) sur 60km/jour. J'ai le pied lourd en ce moment lol
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