Question d'option

[Florian_69]

Salut bande d'alfiste.
Sur le site officiel, ces options sont toutes de séries ?

VDC TC EBD MSR ABS BRAKE ASSIST ASR?
http://www.alfaromeo.fr/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_FRANCE/tech/tech.jsp?BV_SessionID=@@@@1428348477.1199997217@@@@&BV_EngineID=cccjaddmmmkmllhcefecejgdfkhdfjj.0&com.broadvision.session.new=Yes&contentOID=1073891321&categoryOID=-1073753529&Failed_Reason=Invalid+timestamp,+engine+has+been+restarted&Failed_Page=%2fALFAROMEO_FRANCE%2ftech%2ftech.jsp
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Vive alfa Romeo

[Skary]

aucune idéé chez meme pas a quoi ca sert la moitier de tes trucs!!!
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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[MiKL]

Alors, des options par définition ce n'est pas de série...
Ensuite tout ce que tu as mentionné est de série sur toutes les 147 sauf le VDC (ou esp) qui n'est présent que depuis 2003 sur presques toutes (peut être pas les 105, a vérifier...)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[albachiara06]

les "options" dépenendent de la finition de la voiture normalement non?

[ben06100]

oui claire tt a fait.... je vois pas trop de pertinence a ce post....
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ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[Florian_69]

[ben06100]

[bibi33]

à la base petit problème de vocabulaire

une voiture a des équipements

qui sont soit "de série" soit "en option"

sur les 147 suivant les finitions/les motorisations/les années/les phases/les pays, les équipements en série sont très variables

par exemple en Suisse le cuir était en option sur les GTA alors qu'il est de série en France

perso je n'avais jamais entendu parler de l'EDB et du MSR, c'est spécifique aux phases 3 ?
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147 GTA Q2 2003 / Fiat Barchetta 1995 / Giulia Spider 1965 / Alfa Club du Sud Ouest : www.alfacso.com
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[ben06100]

je suis a 1000% de ton avis bibi
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[MiKL]

[ben06100]

en gros c'est quoi Mikl? une sorte d'aide au freinage d'urgence?
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[MiKL]

[ben06100]

et concrètement Mikl? ca sert a arreter ta voiture plus tot j imagine et eviter de partir dans tous les sens en cas de gros freinage c'est ca?
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[bibi33]

en fait VDC = Le VDC intègre des fonctions spécifiques de freinage et de
contrôle de la traction : ABS, Traction Control, Brake Assist (système d’assistance hydraulique du freinage), EDB, ASR et MSR.


donc d'après ce que je comprends du moment que tu as le VDC tu as tout le reste
d'ailleurs c'est peut être pour ça qu'il est
non déconnectable car sans lui tu n'a strictement plus aucune assistance

VDC (Vehicle Dynamic Control)
Le VDC est un système de contrôle de la stabilité.
Le système analyse la trajectoire souhaitée par le conducteur et la met en rapport avec la situation donnée de la voiture.
Lorsque la différence entre les deux mesures dépasse un certain seuil de tolérance, le système intervient en appliquant un freinage précis sur chacune des roues, et, si nécessaire, en augmentant ou en réduisant le couple moteur, pour garantir une stabilisation du véhicule.
Le VDC intègre des fonctions spécifiques de freinage et de contrôle de la traction : ABS, Traction Control, Brake Assist (système d’assistance hydraulique du freinage), EDB, ASR et MSR.

ABS
L’ABS (Antilock Braking System) est un système qui empêche le blocage des roues : le système Bosch 5.7 est le plus élaboré actuellement sur le marché et équipe de série l’ensemble des modèles de la gamme Alfa Romeo.
Il est muni de capteurs actifs qui calculent très précisement la position du véhicule.

TC (Traction Control)
Ce système prévient le dérapage des roues motrices.
En comparant la vitesse des deux roues motrices, le dérapage est constaté lorsque la valeur constatée excède un certain seuil.
En augmentant la pression dans la partie correspondante du circuit de freinage, le dispositif contrôle la situation en ralentissant la roue qui dérape. Cela permet alors au différentiel de transférer du couple dans la roue qui adhère, remettant ainsi la voiture dans une configuration normale.
Le TC est actif jusqu’à une vitesse maximale de 40 à 60 km/h.

EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
Monté au sein du système ABS, l’EBD est un système qui répartit le freinage entre roues avant et arrière.
Cette répartition est fonction de l’adhérence constatée sur chacune des roues et de la force exercée sur la pédale de frein.

MSR (Modulate System Regulation)
Ce système assure la régulation du couple moteur lors de la décélération.
Son fonctionnement est exactement l’inverse de celui de l’ASR : il augmente l’accélération en cas de fort ralentissement, évitant ainsi le blocage des roues motrices.

Brake Assist
Il s’agit d’un système hydraulique qui assiste le conducteur en cas de freinage d’urgence, par une réponse rapide du freinage et une pression faible sur la pédale de frein.

ASR (Antislip Regulation)
Ce dispositif limite le patinage des roues motrices en phase d’accélération.
En cas de patinage, le système réduit légèrement l’accélération jusqu’à ce que la vitesse appropriée soit retrouvée et que les roues adhèrent à nouveau.
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[ben06100]

merci pour cette reponse super complete et technique :) on pense pas a tout ca quand on freine...
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[bibi33]

ce que j'adore dans ces parties techniques c'est ce type de phrase

"MSR Son fonctionnement est exactement l’inverse de celui de l’ASR"

le MSR accélère alors que l'ASR freine il est un peu schizophrène le VDC, j'espère qu'il a eu une bonne thérapie de groupe avant d'être mis en service

donc pour revenir à la question intiale

"ces options sont toutes de séries ? VDC TC EBD MSR ABS BRAKE ASSIST ASR? "

qui peut-être traduite par

"Le VDC est-il de série ?" la réponse est "ça dépend"


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[Braise42]

ça dépend ça dépasse.
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=30379]

[ben06100]

évidemment, puisque c'est ce que je vous dit depuis tout à lheure....... mettez bureaunier
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