Rabaissements de 147: combien et quel matériel ?

[RoRel]

Ma question s'adresse en priorité à ceux qui ont décidé d'amener leur 147 un peu plus vers les paquerettes

De combien l'avez-vous rabaissée et quelles en sont les conséquences (problèmes éventuels, comportement routier ...) ?

Quel combinaison avez-vous utilisé pour parvenir à ce résultat (marque et budget moyen si possible) ?

Je compte chausser la mienne de 'roues de tracteur' et donc le rabaissement viendra dans la foulée donc votre avis m'aiderai beaucoup

D'ailleurs si vous avez des photos ...

Bien à vous !
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147 1.6 TS 105ch

[PlutoCtard]

Alors je n'ai pas rabaissé ma 147, mais mon escort XR3I et plusieurs autres voitures

Selon mon expérience (pareil pour toutes les voitures) :

- Inconvénients :

Ca te rend la voiture raide, la moindre bosse ou malformation de la route, tu es secoué comme un pommier !

- Avantage :

Tenue de route incroyable, une frimousse un look


Tu as plusieurs solutions pour le rabaissement
- Le plus simple, les ressorts seuls que tu montes sur les amortisseurs origines, si tes amortos sont pas vieux, c'est la solution la moins chère (dans les 120euros je crois) !

- le kit ressorts/amortisseurs simples, la pas de démontage des ressorts d'origine, le prix est plus élevé que les ressorts seuls !

- Le kit complet réglable ressorts/amortisseurs, le plus complet car tu peux régler les amortisseurs pour obtenir la hauteur voulue, le prix est astronomique (je crois les premiers kit réglables sont dans les 600euros) !

Tiens, cliques la, tu pourras voir les prix sur alfisti

Le passage avec des jantes de plus gros diamètre + rabaissement donnent un look
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

[RoRel]

Merci pour ta réponse bien complète PlutoCtard !

En fait dans l'idéal je recherche un confort similaire à mes suspensions d'origine juste avec quelques dizaines de millimètres en moins. Les effets 'tape cul' et 'voiture qui lèche le bitume' me rebutent un peu je suis pas un jacky tuning

Le problème avec les ressorts c'est que je ne connais pas le kilométrage qu'ont parcourus mes amortos (à part un seul remplacé suite à un accident)

Tes pneus ne frottaient le passage de roue (véhicule chargé et passage un peu rapide dans un trou) ?
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147 1.6 TS 105ch

[PlutoCtard]

Non, ça frotté pas, faut pas éxagérer

Faut pas non plus rabaissé sa voiture en -50

Je conais quelqu'un qui a rabaissé la sienne de 147 en -35 si me souviens bien (Yoshimura55 pour pas le cité ) bah ça fait superbe

Mais bon, qui dit rabaissé, dit aussi un peu tape-cul obligatoire

Un rabaissement de -30 je pense que c'est le mieux
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

[MIKE]

Utilise la fonction recherche .....
y a plusieurs posts qui en parle
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[Nj_67]

si tu reste en monte d'origine ça frottera pas,
apres si tu met des jantes avec un mauvaise ET avec des pneus de mauvaise dimension c'est sur que ça va touché

Avec mon ancienne 206 j'avais pris l'option ressort+amortisseur j'étais en -40mm et en jantes 17"
Les seuls fois ou je touchais c'était a 3 ou 4 dans la bagnoles et vraiment avec des dos d'ane ou des défauts de la route assez important mais ça touchais dans le passage de roue en plastique et pas contre l'aile donc ça va
Apres ça frottait aussi ma ligne d'echap quand je descendais dans le garage, ça c'est moins drole, mais bon s'y habitue,
Mais bon comparé la 206 a la 147, la 147 est quand même beaucoup plus haute, donc je pense que tu ai beaucoup moins de souçis
Niveau confort par rapport a la 147 d'origine c'est clair il y a pas photos
Apres en tenue de route, en alfa limite je flippe, c'est carément trop mou, mais bon on s'y haitue, la 206 c'était un karting, j'accéléré comme un sauvage dans les virages lool

Je vais aussi rabaissé la 147 en -30 je pense sur amorto origine et quand ils seront raide, je la poserai encore +
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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17"

[Grozilla]

J'ai rabaisser la mienne de 30 à l'avant et 40 à l'arrière (j'ai un kit réglable Koni) , c'est vrai que c'est plus tape-cul que les amortos d'origine , pourtant moi qui fait régulièrement de long trajet (paris <-> nord) je m'y suis facilement habitué... Ca fait une conduite beaucoup plus sport je trouve !

La voiture accroche beaucoup plus la route et j'ai quasiment plus de roulis...

Contrairement à ce qu'on m'as dis avant de passer à l'acte, je n'ai pas encore de bruit de craquement dans l'habitacle (bruit qui se créer à cause d'une torsion du chassis et donc prise de jeu dans les divers assemblage) peut être que ce n'étais valable que sur des chassis plus anciens...

J'ai jamais touché quoi que ce soit même à 4 dedans !

Quoi qu'il en soit si c'étais à refaire , j'hésiterai pas !!
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

[Nj_67]

D'ailleurs si quelqu'un a des tuyaux pour des ressorts pour pas trop cher, je suis preneur
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[ALF147]

En ce qui me concerne , j'ai monté ce week end un kit eiback, ressort + ammortisseur, -30 mm;
Meilleur tenu de route
Ce kit n'est pas trop dur ; Je trouve que c'est un bon equilibre entre le truc mou d'origine et les trucs sport bien dur.
C'est discret, mais ça se vois quand meme. Le look est
Je ne sais pas si je me trompe, mais je trouve que le levier de vitesse accroche moins: passage de vitesse plus precis et plus doux.

[stadark]

jai achete une gta rabaissee en filetes bilstein, entre -35 et -40 je pense, c'est un rail, ca reste correct niveau confort sur route en bon etat, mais sur route pourrie, faut pas aller trop vite, sinon ca frotte, ca touche..
ps, je suis en 18, et meme chargee, ca touche pas en usage meme plus poussee sur route en bon etat.

[lanz]

La mienne est rabaissée à -30mm avec des 15" actuellement et il m'arrive de toucher... sur les mauvaises routes ou en passant trop vite sur un dos d'âne. Avec le temps, on s'y habitue, on fait attention et c'est de plus en plus rare.
Je vais bientôt passer sur des 17" pour les pneus d'été, je verrai ce que cela donne :)

[Tama]

Le bavolet ne frotte pas dans certains parking souterrains ??? Je dis ça parce que ma caisse actuelle, C3 non rabaissée - frotte déjà assez souvent !
La 147 a un porte à faux avant assez long, le fait de la faire rabaisser ça oblige à contourner certains parkings ou trottoirs non ?
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147 Distinctive 120 JTDm Nero Carbonio - Intérieur Sport.

[ToxyMaTT]

[Grozilla]

+1 j'suis d'accord avec toi Toxy, elle est carrement trop haute d'origine !!
Je voulais la rabaisser encore un peu mais il y a beaucoup trop de dos d'ânes part chez moi...

Moi aussi j'ai opter pour un rabaissement plus prononcé à l'arrière...
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

[stadark]

[RoRel]

J'habite actuellement en pleine campagne donc pas de problème de parking souterrain mais pour aller travailler je passe par des routes en mauvais état, comme je suis loin d'être toujours en avance j'ai souvent une conduite un peu sportive et parfois je suis à la limite de frotter donc si je craque pour un petit rabaissement je vais devoir m'acheter un nouveau réveil

Nj_67: Peux-tu m'expliquer ce qu'est un mauvais ET s'il-te-plaît ?

En tout cas merci pour vos réponses je n'ai que l'embaras du choix maintenant
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147 1.6 TS 105ch

[RoRel]

A oui j'oubliais, des photos peut-être ?
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147 1.6 TS 105ch

[ToxyMaTT]

ET = déport
Plus l'ET est faible, plus la jante ressort de l'aile


Tu veux des photos de quoi ? de rabaissement ? Regarde les photos dans présentation y'en a quelques unes
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[JEROME32]

Je sais pas si les amortisseurs avec ressort de mon ancienne GTA sont compatibles avec ta 147, j'ai 4 amortisseurs (avec ressort) de 147 GTA qui ont 35000Kms certifiés et sans fuite. Si ça t'intéresse je te ferai un bon prix.
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Ex 147 GTA Bianco Nuvola, 2004, Nav+, Xénons, Cuir noir, Jantes 18, Freins 330mm, Ligne inox NOVITEC, combinés filetés BILSTEIN...

Aujourd'hui en MITO QUADRIFOGLIO VERDE, Bianco Spino, Jantes 18, RADIONAV, chassis dynamique, pack confort, pack privilège, sellerie AR 3 places...

[RoRel]

Amortisseurs d'origine sur la GTA ou une 'pièce rapportée' ?
Ca peut toujours m'interesser oui mais par contre plutôt le mois prochain (anniversaire oblige et finances qui ont déjà un coup de calcaire) !

Si tu veux envoie moi ton offre en MP on ne sait jamais mais en tout cas merci pour ta proposition
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147 1.6 TS 105ch