Origine fuite d'huile - new tofs page 2

[kidlocobar]

Salut,

Bon, là j'ai un petit soucis, qui est peut être important, je ne sais pas.
J'ai découvert une petite tache d'huile fraiche sous ma voiture ce soir. J'inspecte donc le niveau d'huile et là badtrip : y a plus rien ! Etant donné qu'il y a deux semaines je galérais déja pour voir le niveau exact de l'huile (jauge imprécise comme jamais), je décide de recommencer plusieurs fois, je tourne la tige dans tous les sens, mais le verdict est sans appel : y a quasiment pas d'huile sur la jauge...

Donc hop je lève la voiture, je passe dessous et là je vois bien une fuite d'huile sur un élément du moteur, elle n'a pourtant pas l'air super importante (ça ne coule pas), mais elle existe !
J'ai tenté de vous dessiner l'endroit où se situe la fuite car je suis incapable de donner le nom de l'élément couvert d'huile (sur qq centimètres seulement). Ca se situe juste à droite (cad vers coté conducteur) du début du tube d'échappement.

Alors voila un dessin du dessous de la voiture, c'est pas terrible mais bon, peut être certains comprendront :



Si certains comprennent mon dessin, est ce que vous auriez une idée d'où peut provenir cette fuite svp ?
_________________
Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[fredzselespeed]

Je ne peux malheureusement pas te répondre, mais j'ai exactement le même problème que toi, et la seule solution que j'ai trouvé c'est de refaire mes niveaux pratiquement à chaque gros trajets

je suis tres intéressé aussi si quelqu'un à une solution à nous donner.

si éventuellement tu as la possibilité de faire une photo, çà pourrait aider aussi
_________________
Boire au volant, c'est pas bien ! Faut boire à la bouteille

147 Selespeed mars 2001 Gris Africa

[--]

Copaing: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=24986&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=fuite

Depuis j'ai pu regarder de plus prés et il semblerai que ce soit le joint de carter qui fuit. Jusqu'à aujourg'hui ça reste du goutte à goutte donc pas bien grave pour la conso d'huile. C'est plus le moteur en lui méme qui en boit beaucoup !!!

[kidlocobar]

Donc je ne suis pas le seul à qui ca arrive, je m'en doutais un peu
J'essayerai de faire une photo de la fuite si j'en ai l'occasion.
Pour le moment j'ai rajouté 1/2 litre d'huile et le niveau est bien remonté. Je referai quand même le niveau ce soir bien à froid.
Comme tu dis Yomegui, j'ai l'impression que c'est plutot le moteur qui consomme l'huile ca la fuite est vraiment très petite (tache toute petite sur le sol et j'ai jamais vu couler aucune goutte par terre)

D'ailleurs est-ce que le mode de conduite joue un rôle dans la consommation d'huile ? Car de temps en temps je m'amuse un peu avec le 2.0 TS, en poussant bien dans les tours genre 6500/7000.
(C'est vraiment super grisant de pousser la 2nde à 90 et pouf la 3è jusqu à 120/130 )
_________________
Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[Deydey]

oui j'ai a peu pres le meme probleme sur ma clio tiens.....




OK je sors

[kidlocobar]

_________________
Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[mykeul]

d'après ton dessin cela viendrais au niveau du volant moteur, fait vérifié ton join spy

voila je ne peux pas t'en dire plus car c'est assez vague, il faudrait que tu prennes des photos
_________________

Alfa 147 2.0 Selespeed Nero Fueco | Full option
Alpine DVD DivX TNT | Full Focal Utopia | Amplis Focal
Jantes 18" Pzero | Angels Eyes

[romeoal]

C'est quand meme marrant d'entendre autant de personnes possesseurs de 2.0 ts parler de conso d'huile !
Moi a l'epoque de ma 155 2.0 ts je ne consommais rien du tout ( et j'avais une conduite assez sportive ) tout les jours je rentrais du boulot a 215 kmh min ( 5h du mat personne en vue ) et je ne me rappelle pas avoir fait autant de remise a niveau ......je me demande si le "rodage" a bien été fait sur vos belles ..............a savoir si il n'y a pas le phenomene de glaçage de pistons , ce qui fait que l'huile puisse remonter et partir en fumée (bleue) .........bizarre bizarre ......est ce que c'est un probleme propre a la selespeed , ou la 2.0 boite meca consomme aussi sur la 147 ?
_________________
Il n'y a que ça !Le virus Alfa!!!
Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
proverbe1: Mangia molto, cacca forte,è non avere paura della mortè !!!
proverbe2: maitre wong m'a dit; quand la rivière sacrée devient rouge, prends le chemin boueux !!

[kidlocobar]

Je ne sais pas mais en tout cas je n'ai pas de fumée bleue, et pas de fumée tout court...
Mais c'est clair que je me passerais bien d'avoir à refaire le niveau régulièrement !
_________________
Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[mykeul]

moi j'ai changer mon moteur pour un moteur totalement neuf, le rodage à été éffectué correctement, et le moteur consomme toujours autant d'huile.

Apparemment cela viendrais de l'architecture du moteur Twin Spark qui fait que ce dernier consomme autant d'huile car, d'après mes recherche c'est un moteur a piston court (plus nerveux, bruit spécifique, consomation d'huile) dérivé des moteurs dites "sport", alfa l'a adapté sur une boite longue ce qui fait que la voiture tombe finalement dans la moyenne. Il faudrait changer la boite pour exploiter le moteur sport

pour en revenir a la fuite, cela ma tout l'air de bien etre le join spy du volant moteur, quand la voiture roule, le volant moteur tourne et fait qu'il y a une certaine innercie du coup l'huile ne coule pas, mais des que le moteur est a l'arret pendant un certain temps l'huile s'échape, mais ne coule pas, il suinte, car l'huile est chaude donc plus liquide, une fois refroidit il devient plus visqueuse donc s'échappe moi.

La fumé bleu c'est quand tu as un probleme de segmentation, quand l'huile est brulé mais si ca fume pas bleu ca ne vien pas de la.
_________________

Alfa 147 2.0 Selespeed Nero Fueco | Full option
Alpine DVD DivX TNT | Full Focal Utopia | Amplis Focal
Jantes 18" Pzero | Angels Eyes

[ToxyMaTT]

+1 avec Mykeul, c'est tout simplement les TS en général qui sonsomment, plus ou moins suivant les moteurs en effet... Surement que le rodage y joue un peu mais pas que ça...
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[romeoal]

Alors apparemment j'ai du avoir un 2.0l (le seul ) qui ne devait pas consommer d'huile
Ou alors certaines choses ont du être changées entre-temps.......entre le passage de la 155,a celui de la 156/147........
_________________
Il n'y a que ça !Le virus Alfa!!!
Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
proverbe1: Mangia molto, cacca forte,è non avere paura della mortè !!!
proverbe2: maitre wong m'a dit; quand la rivière sacrée devient rouge, prends le chemin boueux !!

[jul147]

Sur ma première 147 le moteur consommait un peu d'huile aussi, puis lorsqu'il a été remplacé par un échange standard, le nouveau n'en consommait pas une goutte.

Sur ma 147 actuelle, je touche du bois pour l'instant mais le niveau ne bouge pas.
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[kidlocobar]

Merci pour vos réponses/témoignages.
J'essaierai de prendre une photo histoire de voir si ça peut en effet être ce joint spy du volant moteur (moi je sais pas à quoi ca ressemble donc je peux pas dire).
D'ailleurs si la fuite vient de là c'est grave ou pas ?
_________________
Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[mykeul]

grave non mais tu perd de l'huile et a partir du moment ou tu n'as pas assez d'huile dans le moteur tu risque de l'endommager surtout quand tu es dans les tours, exemple biel coulé
_________________

Alfa 147 2.0 Selespeed Nero Fueco | Full option
Alpine DVD DivX TNT | Full Focal Utopia | Amplis Focal
Jantes 18" Pzero | Angels Eyes

[kidlocobar]

tiens, j'en profite aussi pour vous demander des conseils pour estimer le niveau d'huile sur la jauge :
je sors la jauge, je la nettoie, je la remet, je la ressors et je regarde le niveau. Mais le pb c'est que le niveau est très dur a voir car j'ai de l'huile qui recouvre la jauge jusqu'à un certain niveau, et au dessus y a encore de l'huile mais de façon moins uniforme et moins dense, mais il y en a a quand même pas mal sur les cotés et moins au centre de la jauge...

dois-je considérer le niveau là ou l'huile recouvre bien tout de manière uniforme ou dois-je aussi prendre en compte au dessus, là ou ç'est moins bien réparti ?

précision : je fais tjrs le niveau moteur à froid.
_________________
Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[Bastenix]

C'est mieux moteur chaud, qui a reposé 10 minutes, sortir la jauge, chiffon, rentrer la jauge...attendre quelques secondes, sortir et lire (voir gouter ci necessaire). Perso je vois un niveau "franc" sur la jauge!
_________________

[fredzselespeed]

pour ma part, je n'ai pas de fumée (ni bleu, ni rouge ni verte ...rien quoi)

juste un peu d'huile sur le sol qui correspond environ à une piece de 5 centimes d'euros après avoir laissé le véhicule une semaine sans bouger au parking.

je pense consommer 1/2 litre d'huile au 1000km

j'ai de la 15W40 shell hellix ultra, et je pense en effet que a chaque long trajet (j'utilise le véhicule à coup de 600 ou 700 km sur autoroute) il doit y avoir perte par inertie.

pour l'instant, la solution est le bidon d'huile toujours dans le coffre.

un seul côté positif à noter....les vidanges deviennent inutiles
_________________
Boire au volant, c'est pas bien ! Faut boire à la bouteille

147 Selespeed mars 2001 Gris Africa

[lorenzo lamasse]

[jul147]