siflement important du turbo - détéction contrôle technique?

[Persol]

HS on
"Oui donc ma petite bévue :

je descendais un peu vite je dois dire, je me lance à doubler une 206, quand là cette conne elle freine fort...j'étais à moitié derrière et à moitié sur le cote,
quand j'ai compris pourquoi elle avait freiné si fort, un bamby devant moi... "

C'était une boutade, t'énerves pas...
HS off
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"J’ai dépensé 90% de mon fric dans la boisson, les filles et les bagnoles. Le reste, je l’ai gaspillé." Georges Best

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[manitoux]

salut,

Ca yé je l'ai récupéré et fait quelques kilomètres.
Un peu trot tôt pour donner un avis complet mais déjà je peux dire que ca pousse.
Concernant mes inquiétudes, en resettant le compteur de conso moyenne, je suis arrivé en 50 km a moins de 7L/100km, ce qui est plutôt une bonne nouvelle.
Par contre toujours cet effet de sifflement qui me surprend a chaque acceleration, je ferais contrôler ca.

Donc pour le moment c'est tout bon.

A+

[loule]

Ça y est j'ai amené ma voiture chez le concessionnaire alfa du coin, et je viens donc au rapport.

De ce qu'il m'a dit, chez alfa les turbo seraient plutôt robustes et il n'a jamais vu quelqu'un casser son turbo (mis à part le bourrin qui roule sans huile et qui tire à fond).

Après pour ma fuite il m'a proposé un rdv mais quand il m'a annoncé le tarif de son diagnostic j'ai pris peur (environ 100 euros pour me dire si ma voiture a un problème ou pas ...). Donc pour le moment je vais chercher de mon coté puisque de toute manière ma voiture marche correctement (fume un peu noir quand je tire c'est tout).
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Alfa 147 JTDm 16V 126 Gris stromboli - Alfatex Noir - Supersport 17" - Koni FSD - Downpipe - Drive&Play
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=27501

[MIKE]

Pour info le turbo du JTD 150 siffle fort
et moi j'adore ca....

les turbos du JTD 126 et du JTD 150 sont les memes
arretons de trouver des pbs où il n'y en a pas ....
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[lorenzo lamasse]

A loule , change de garage si ton problème persiste !

Les turbos alfa sont effectivement assez fiables , mis a part sur la 156 2.4 136 , où les turbos ont tendance à lacher systématiquement vers les 100000-150000 km ! Sans compter les multitudes de grippage de GV et les échanges pour vice de fabrication!

C'est marrant , pour les chefs d'atelier branques , c'est toujours la première fois , çà me rappelle mon embrayage à 40000 , mon tube avant à 50000 , mon RDR à 30000..... Ha c'est la première fois que j'entend çà
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[miaou39]

[stadark]

[miaou39]

[manitoux]

salut,

Merci pour vos réponses. je reste sur ma position sur le sifflement du turbo de mon 126CV, mais si ca se trouve c'est normal. La révision est dans pas logntemps, j'aurai l'occasion d'en avoir le coeur net.

Je ne sais pas comment l'ancien proprio s'est débrouillé pour consommer 10l/100km.

depuis que je l'ai je tourne entre 6,5 et 7. c'est bon ca !

En tout cas je suis content de mon achat et je profite pour saluer le vendeur, un type trés sympa.

@+

[miaou39]

si t'es content c'est l'essentiel

bonne route !!!
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golf VI GTI

[lorenzo lamasse]

C'est vrai que 10l c'est enorme pour le JTD mais tout est relatif , tu peux te faire un 15l de moyennesi si c'est sur 20km de ville et en allumant !
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[pirfou]

Pas de soucis, la mienne siffle aussi... Je pense que ça vient de la ligne, elle a toujours sifflé même neuve (et surtout le matin à froid entre 1500 et 1800 tr... Sinon après on entend un léger souffle à chaud et quand on monte dans les tours. Je dis que ça doit venir de la ligne car depuis que j'ai la supersprint j'ai plus de sifflemen mais un souffle que je qualifirais de plus régulier.
Pour la conso oui on fait vite du 10l au cent si ta un boitier addi bien réglé! Perso c'est ce que j'avais avant reprog et attention la conso Par contre quel couple par rapport à la reprog .
D'origine le 10L au cent ça arrive aussi au début qu'on connait pas l'engin, il parrait très réactif et on a tendance à jouer avec la profondeur de la pédale (perso c'était mon cas)

[pirfou]

[quote="mykeul"]un trubo qui siffle trop c'est qu'il va bientot mourir, ca vien du roulement de l'escargot, alors attention...

Es-tu bien sur qu'il y a un roulement sur la moulinette?
MERCI