Régulateur de vitesse qui saute

[ben06100]

Salut les amis, hier il m'est arrivé un problème a plusieurs reprises que je n'avais jamais eu avant : Je roule à 50 en 3° au régulateur sur une route que je prends deux fois par jours, il y a de tres tres légères imperfections de la route mais rien de mechant, ma voiture passe dessus et le regulateur a sauté : la vitesse s'est mise à baisser car le regulateur ne maintenait pas l'accélération.... Une idée?

Merci à vous
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
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RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[chris1092]

des que le vdc se declenche le regul se deconnecte voila ;)

[c3d]

A voir si cela ne te le fait que sur cette portion de route...
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Giulietta JTDM² 170 selective, blanc ghiaccio, pack sport 18" competizione.
EX Giulietta JTDM 170 selective, noir etna, ja 17"eleganza.
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[cyrille]

Soit effectivement VDC ou ASR qui se déclenche, ou bien un faux contact au niveau de ta pédale de frein ou d'embrayage....?
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[ben06100]

ben le VDC ou ASR ne peut pas se declencher a cet endroit, car je roulais vraiment a 50 sans accélerer j'etais en vitesse stabilisée et pépère. par contre je vais voir ce soir en rentrant du boulot.

EN tout cas le VDC je l'apprécie encore plus depuis hier avec la reprog.
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[Tama]

C'est marrant il me semblait qu'on ne pouvait pas utiliser le régulateur sur une vitesse si lente (pour éviter de l'utiliser en ville justement) - Sur mon précédent véhicule, il fallait au moins être en 4ème pour que le régul puisse s'activer - j'ai encore essayé sur la 147.
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147 Distinctive 120 JTDm Nero Carbonio - Intérieur Sport.

[MIKE]

@tama : Oui mais la sienne ca fonctionne ....

y a un capteur sur le frein et l'embrayage donc si les pedales bougent le regul se coupe...
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Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[ben06100]

en effet sur la mienne ca marche, meme a 30..... mais donc Mike, tu pense que là je suis en 3° a 50 au regul, si ca coupe ca peut etre lié au fait que la voiture subisse de tres legeres vibrations qui suffisent à faire bouger une pedale et donc couper le regul?
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[Tama]

Ça ne le fait qu'à vitesse réduite cette coupure intempestive du régul ?
C'est peut-être une sécurité justement ?
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[PlutoCtard]

Bah ça se pourrait, si tu as un léger jeu dans l'une de tes pédales, ça peut suffir à faire sauter le régule, c'est tellement sensible ces ptites bêtes la

Peut-être aussi une sécurité, mais il peut faire tourner le régule à 30km/h
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

[ben06100]

ben pour le moment ca me la fait a plusieurs reprises mais juste hier soir et dans ces circonstances là donc je sais pas là je dois me farcir 150 bornes ce soir donc on va voir. Je file je suis a la bourre a ce soir les amis
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[twilo7]

Depuis quand tu as besoin d'un régulateur en ville pour 50 km/H , d'habitude tu bourrine pas mal mon petit ben la reprog te calmerais?

De plus comment tu peux mettre le régulateur aussi bas normalement le régulateur de nos belles utilise une plage d'utilisation entre 80 et 180 km/h si je me trompe

J'espère sincérement que ton régul' ne déconne pas comme les rinopipo mdr

a plus pour tater ta belle avec ta reprog' loll
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Ford C Max TDCI 136 Ghia Powershift Black Pamther
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Bmw Active Tourer 218D Luxury BVA8 Atlantik Grau

[MiKL]

utilisation a partir de 30 aussi sur la mienne... sujet débattu déjà...
Bref ça le fait depuis ta reprog nan ??? petit patinage lors d'imperfection sur la route, avec ton couple monstrueux... vdc qui se déclenche et hop... coupure régulateur... par exemple ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[did31]

il me semble qu'on peut mettre la vitesse minimum qu'on désire pour le regulateur, à vérifier.
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[MiKL]

[ben06100]

Bon pour le probleme de mettre la vitesse qu'on veut au regul on va le clore une bonne fois pour toute, car on l'a deja bien traité c'etait à un moment ou MIke avait cru que les mécano avait pété un truc sur sa voiture, donc il ma demandé pour lui d'essayer sur ma belle les vitesses possible du régul, je l'ai meme mis en seconde à 30....... donc aucun souci là dessus.



Maintenant pour mon problème, non ca me l'a fait le matin précédant la reprog. hier ca ma rien fait je vais essayer de voir aujourd'hui je dois faire plus de 200 bornes.
A propos, je vous mettraiis une belle photo de mon compteur dimanche avec ses 70 000 km là elle doit avoir 70 300 et fin de week end : pas loin de 71 000.

Bref je suis au courant en effet que si le VDC s'allume ca devrait couper le régul.
Mais là dans mon cas pas de risque, car la voiture n a quasiment pas d'accélération..... je pense plutot comme on ma dit qu'une petite vibration puisse faire vibrer la pédale et donc débrancher le regul, mais je trouve quand meme ca bizarre
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[cyrille]

L'antipatinage déconnecte aussi le régulateur, je l'ai déjà expérimenté sur autoroute (si si !) : pneux usés, grosse flaque d'eau -> déco ! (à moins que ca ne rentre dans les tâches du VDC à ce moment là... ? bref, pas important).

Sinon ce n'est pas le capteur qui merde, mais sans doute plus la connectique : vérifie les branchements sur les pédales, quite à les ôter et les remettre pour favoriser une bonne connection.
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[ben06100]

ok ok merci pour l info, et quelqu'un aurait a tout hasard une ptite image de comment se présente ces connecteurs? merci et désolé si je fait un peu boulet, mais c'est un peu embarassant un régul qui coupe en roulant... lol
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[cyrille]

Tu te mets la tête dans les pédales....
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[ben06100]