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Alfa 147 moteur en vrac

 
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Adrien_Abarth



Inscrit le: 11 Mar 2008
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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:26    Sujet du message: Alfa 147 moteur en vrac Répondre en citant

Alfa 147 JtdM 150cv date de mise en circulation 09/07/2005

Achetée en octobre 2007 dans un Garage Ford à Angers première main de 20 300km.

Courroie cassée le 29 juin 2008 aux alentours de Nantes à 27 000km!!!!

Après plusieurs appel téléphonique, la voiture est rapatriée dans un garage Alfa à Nantes ( Loire Océan Auto ).
D'après eux, ce serai la pompe à eau défaillante qui aurais entrainé la casse de la courroie ainsi que beaucoup de pièces dans le moteur.
Résultat environ 4800€ de réparations!!!

Pas de prise en charge Alfa car le garage Ford qui as vendu le véhicule ne l'as jamais révisé dans un centre agrée Alfa, ils n'ont aucune facture depuis l'achat du véhicule en 2005.

L'ancien propriétaire avais pris une extension de garantie constructeur de 1 an en plus des 2 ans d'Alfa.

Le garage Alfa de Nantes l'avais reconnu et avais daigné prêter une voiture gratuitement, cependant, il viens de se rétracter en disant le contrat caduc car jamais eu de révisions dans un centre Alfa à la vente.

De ce fait, mon pote à la location du véhicule depuis environ 3 semaines à payer et 4800€ pour récupérer sa voiture.

Un recours possible sur Alfa-France?
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Dernière édition par Adrien_Abarth le 24 Juil 2008 12:50; édité 1 fois
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Ricardo62



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Peut tu nous en dire un peu plus sur la voiture ?
Année, puissance...

Il y a eu effectivement quelques cas sur les 14Ocv mais c'etait plus vers les 100000km et tres recemment il y a eu une 120cv vers les 55000km. Mais a 30000km c'est du jamais vu. oh oh oh

Il s'agit obligatoirement d'un vice caché, il ne doit pas lacher l'affaire et Alfa doit prendre une grosse partie des réparations a sa charge.

La procédure va etre longue, courrier recommandé a Alfa France (l'adresse est sur le forum), expertise par un expert independant et eventuellment porté l'affaire devant la DGCCRF si Alfa continue a faire la sourde oreille. Ce n'est absolument pas normal. Qu'il envoie aussi un double de ses courrier a des magazine (Autoplus, l'automobile magazine, ...) en le precisant dans ses courrier a Alfa, ca peut faire bouger les choses.
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ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512
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Ricardo62



Inscrit le: 19 Aoû 2006
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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Alfa romeo france:
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=11618
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ben06100



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est de quelle année la voiture et quelle motorisation? elle a moins de cinq ou six ans?

30 000 km? c'est hallucinant...... Si jamais les experts précisent que c'est la pompe a eau qui a entrainé la casse de la distri, je sais pas ce que ca va donner, mais quoi qu'il en est, ne lache pas l'affaire....

tiens nous au courant stp
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Ricardo62



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Des cas de casse sur JTD:
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=34026
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25548
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=32346
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=29829
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Adrien_Abarth



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

jtdM donc 150cv autrement c'est que jtd non?
2005 si je ne me trompes pas apres il me manque des infos car ce n'est pas la mienne mais il lui arrive couille sur couille et le moral est pas au plus haut. triste

Merci de la rapidité de ce forum auquel je ne viens pas souvent, je suis plus sur un forum voisin! clin_oeil
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Ricardo62



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Adrien_Abarth a écrit:
jtdM donc 150cv autrement c'est que jtd non?


Euh, non mdr

jtdM = 120, 126, 136, 140, 150

Les cas de casse les plus courant sont sur le 140 et tous récemment un 120.
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Adrien_Abarth



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Messages: 22
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MessagePosté le: 24 Juil 2008 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ricardo62 a écrit:
Adrien_Abarth a écrit:
jtdM donc 150cv autrement c'est que jtd non?


Euh, non mdr

jtdM = 120, 126, 136, 140, 150

Les cas de casse les plus courant sont sur le 140 et tous récemment un 120.

Désolé je savais pas pour le Multijet! clin_oeil

Bon sujet mis à jour avec tous les infos que je viens d'aller récupérer!
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MIKE



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Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)

MessagePosté le: 24 Juil 2008 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

oh oh oh

Ca fous les chtons.....
aucun signe avant coureur?
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
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jul147



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Messages: 3765
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MessagePosté le: 24 Juil 2008 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Entretien ou pas dans le réseau, s'il a été effectué par un professionnel, la garantie DOIT s'appliquer (malgré le barratin qu'alfa peut sortir là-dessus). En plus, le véhicule était sous garantie au moment des faits, donc aucune question à se poser, cela doit être pris en charge. Sinon entamer une procédure pour vice caché (totalement anormal à ce kilométrage, la pompe à eau étant censée tenir 120000km d'après le carnet).
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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Ricardo62



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Messages: 1368
Localisation: Toulon

MessagePosté le: 24 Juil 2008 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Adrien_Abarth a écrit:

Bon sujet mis à jour avec tous les infos que je viens d'aller récupérer!


Mouais cry , effectivement ça pue son histoire...
C'est pas courant comme affaire, comme la panne d'ailleurs.
Je continue de dire qu'il faut insister auprès de Alfa pour vice caché, avec copie a des magazines et a la DGCCRF.

Je pense qu'il va galérer un moment... triste pascontent
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Adrien_Abarth



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Cela fais depuis que c'est arrivé que ça galère et s'il n'y avais que ça, je raconte pas l'assurance dépannage 0km qui as pas marché ni le choc avec la voiture de prêt ni son four qui le lâche au taf, etc etc etc... un truc de fou!

Sinon DGCCRF c'est quoi?
Avez vous un exemple de lettre à envoyer?
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Ricardo62



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Si ton pote a une assistance juridique avec son assurance il faut qu'il s'en serve aussi. Cela peut aider pour les expertises et pour les courriers type a envoyer avec rappel des articles de loi ad'hoc.
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Adrien_Abarth



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MessagePosté le: 24 Juil 2008 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ricardo62 a écrit:
Si ton pote a une assistance juridique avec son assurance il faut qu'il s'en serve aussi. Cela peut aider pour les expertises et pour les courriers type a envoyer avec rappel des articles de loi ad'hoc.

Hélas il n'en as pas. triste
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Adrien_Abarth



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MessagePosté le: 25 Juil 2008 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Up pour une idée de courrier ou quelqu'un qui en as deja fais un?
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MiKL



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MessagePosté le: 25 Juil 2008 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Adrien_Abarth a écrit:

Sinon DGCCRF c'est quoi?

La répression des fraudes... ou pour le sigle, si tu préfères... Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes. Voili ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
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Adrien_Abarth



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Messages: 22
Localisation: Angers

MessagePosté le: 30 Sep 2008 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, il viens de passer par un avocat, le garage ne voulais rien savoir. triste
Donc il m'as demandé de réunir des infos sur des alfa avec pompe à eau défaillante comme lui, si vous connaissez des liens, je suis preneur. clin_oeil
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crams



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MessagePosté le: 06 Oct 2008 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai eu une expérience similaire avec une yaris ts. Je l'avais acheté dans une concession toyota, elle appartenais au vendeur... je l'ai acheté elle avais 30000 et j'ai pété une bielle a 50000 km. J'ai du faire marché ma protection juridique (qui est souvent inclus dans les assurance auto, mais aussi avec les carte bancaire)

Mais il faut que tu sache que tu devra avancé les frais d'expertise, ce qui m'avait rebuté finalement (1000€ le démontage et l'expertise), j'ai acheté un moteur dans une casse. Mais j'aurai jamais du faire ça...

Pour la petite histoire, j'avais eu un problème de compteur après son achat, il n'affichai plus la vitesse et les km avait arrête de défiler... la sonde était débranché. Mon collègue qui m'a remonté le moteur, m'a dit qu'il avait déjà été touché par un meccano, et que la boite avait déjà été changé... je pense après coup que si j'avais continué l'expert aurai surement vu ça, et le mec qui me l'avait vendu dans la merde... pour m'avoir vendu une voiture avec plus de km que prévu...

Donc essaye au maximum de la faire expertisé, même si c'est cher, tu sera remboursé si tu es dans ton droit
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