Boitiers additionnel et reprogs.

[stephaneblt]

Kit nos aussi

[Invité]

[docteurfreddy]

suis sur qu avec une telle JTD je la " largue les doigts dans le nez cette tortue de 330 " mais comment je fais pour me diriger quand 200 m apres j ai toute mon huile dans les yeux ???

[Invité]

[fred du 67]

[ToF]

[Limonade67]

[Looping]

tiote question qd ça fume un peu, c'est pas grave..... la mienne a tendance à bcp plus éaccumuler" qd je fait de la ville et dé que je je suis rotue et que je pousse un peu... ça fume franchement pendant quelques accelerations.....
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[Limonade67]

Il y a deux solutions pour augm la puissance.
1) augmenter la pression de turbo (pas plus de 15%)
2) augmenter la richesse.
Quant on augmente la richesse, on augmente les fumées noires.
Plus un véhicule diesel fume, plus il est riche.
Je ne pense pas que le véhicule accumule, simplement, il y a une meilleur propagation et mélange de la fumée quand tu es sur autoroute. donc tu le voits moins !
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Pleins de trucs sympas pour améliorer votre voiture.

[Looping]

une solution ? pour reduire les fumées ?
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[Invité]

bizarre

mon jtd 140 fume vraiment pas

[Surcouf]

Et le mien non plus !

et j'ai un boîtier TuningBox !!

[Looping]

ben elle fume plus.....

enfiat l'autre jour en ville j'ai acceleré comme une brute pour eviter une voiture et j'ai lassé un grosse galette de fumée derriere moi.... mais vraiment impressionnant... et depuis, un pe ude fumée le matin et apres c'est redevenu normal.... un peu de temps en temps ms bcp moin
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[rs200]

je confirme tout à fait ce qui est dit à la fois pour la fumée et pour l'augmentation de puissance (cfr différents post dans lesquels je suis déjà intervenu) : pour rappel mon JTD 115 cv a été poussé par un boitier à environ 140 CV, en concession (d'où garantie conservée). A l'époque j'avais dit qu'effectivement cela ne jouait pas sur la pression d'injection (trop peu fiable) mais bien sur le temps des injections, donc sur la quantité injectée.... ce qui explique facilement l'augmentation des fumées et en fait cela fume vraiment bien quand on pousse! Question performance, pour avoir essayé la GT 150 CV (cfr encore une fois mon post là dessus) je peux vous dire que ma tuture en donne plus, objectivement! Pour ce qui est de la consommation d'huile : nada, jamais du remettre le moindre ml d'huile (40000 kms actuellement) et pour la conso mazout, je suis actuellement largement en-dessous de 6l/100 kms (calculés, pas simplement vu sur l'ODB qui est un peu trop optimiste).

[Phil 147]

Pour le JTDmjet par contre je pense que la reprogr ou le boitier çà craint un peu plus car la gestion doit être plus complexe du fait du mjet !
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147 GTA

[Surcouf]

Plus complexe ou pas, le résulltat est formidable et les
sensations de conduite sont très très agréables. Avant mon
boîtier TuningBox je trouvais déjà les reprises satisfaisantes
mais alors maintenant ... c'est carrément le pied (et je n'exagère pas).
De plus il n'y a pas, mais alors pas du tout, de fumée et ce
boîtier s'installe en deux coups de cuillère à pot car justement
sur le TuningBox pour ce type de moteur il n'y a que deux fiches à connecter.

Voir ci-dessous.

[Surcouf]

[Phil 147]

Ce qui me freine le plus c'est quand même l'assurance en cas de pépin
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147 GTA

[anhamper]

si avec ces modifs, on gagne en puissance, on baisse la conso, pkoi les constructeurs a pas fait ces choix de progs d'origine ????
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may i have some more selespeed please ?

[fred du 67]

à cause des normes ani-pollution
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Cuoresportivo ipod runner, mon blog: http://cuoresportivo-plaza.blogspot.com/