Changement liquide de frein

[lorenzo lamasse]

Merci pour les précisions , donc c'est bien de l'incompétence totale
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[cocogta]

désolé de réouvrir un vieux sujet, mais si on fait une purge du liquide de frein AVEC changement de liquide (DOT4 pour du DOT5 par ex), il va rester du vieux liquide dans les electrovannes ? or les différents liquides ne sont pas forcément miscible ...
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147 GTA poweeeerrrr ....

[le_poulpe]

Il y a effectivement des chances qu'il reste au moins des traces de DOT 4 dans les circuits.

Le DOT 5 n'est pas miscible avec les autres DOT : donc à éviter.
En plus ça sert à rien.

Sinon il y a le DOT 5.1 qui lui est miscible.

La SEULE différence en faveur du DOT 5, c'est qu'il recule encore le point d'ébulition. Donc interressant en conduite très sportive, on recule moment où l'on perd les freins à cause du fading.

Contrairement à ce qui est écrit ici ou là, le DOT 5 ne freine pas mieux que le DOT 4. A la rigueur la sensation à la pédale peut être différente (plus ou moins spongieux) mais c'est tout !

Donc ne pas imaginer améliorer son freinage avec du DOT 5 ou 5.1.
Ce sera valable uniquement au seuil de la perte des freins (fading) : le 5 freinera encore quand le 4 sera en train de bouillir.
Et, pour l'avoir vécu (sur autre chose qu'une 147), je peux vous certifier que le phénomène n'a rien de progressif : il apparaît au moment pile où le liquide bout.

Au rang des inconvénients du DOT 5 : Une moins bonne tenue dans le temps, se charge vite en humidité.

Alors un bon conseil : RESTE AU DOT 4

[winnie35]

salut j'ai une 147 TI et j'ai fait changer mes disque et plaquette a alfa en meme temps que la révision

mais ca ma fait un peu cher......

question est-ce que le changement de frein sur une alfa et différent d'un autre voiture.....


comme ca les prochaine fois je les changes moi...
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[size="4"]" La meilleure façon de comprendre une Alfa, c'est d'être derrière son volant "[/size]