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Quelle 147 choisir après d'autres Alfa ???
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Auteur Message
MIKE



Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)

MessagePosté le: 15 Sep 2008 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
sur le même site tu trouveras le comparatif... entre selespeed ou non... je ne peux y accèder du boulot... mais la différence est infime, il s'agit de la même boite donc...

mais pour répondre à ta question, quelle 147 prendrE... dans ton cas une GTA et si tu ne peux pas... une 2.0 TS Selespeed... pas le choix lol ;-)


ou sinon tu prends un JTD 150 clin_oeil lol lol
http://www.zeperfs.com/duel20-1286.htm

je suis parti tres loin au_revoir
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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alfanatik



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MessagePosté le: 15 Sep 2008 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

fred71 a écrit:
si tu passe dans le 71, fais moi signe, on essaiera la selespeed
clin_oeil


Ben... je suis à bourg en bresse donc c'est pas loin... bounce crazy
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alfanatik



Inscrit le: 14 Sep 2008
Messages: 11

MessagePosté le: 15 Sep 2008 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Donc pour résumer, il faut que j'allège une 147 , ou que je lui mette un Garret T3 ( ou T4 comme celle de mon oncle !!! razz razz cool ) ? lol!

Bon il faut que je regarde un peu le budget, mais à 8000€ j'en vois beaucoup sur internet, donc à voir?..
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 15 Sep 2008 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de bol tu serait venu 2 mois plus tôt j'aurais pu te faire essayer la 2.0L Selespeed ...

Mais bon tu peut toujours passer pour la GTV6 razz

Je suis à Ambérieu donc pas très loin clin_oeil
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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jmr
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Messages: 9845
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MessagePosté le: 15 Sep 2008 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

haucholi a écrit:
alfanatik a écrit:
Mais je trouve impensable qu'une auto de 150cv mette 10.1secondes pour monter à 100km/h!


Je pense que c'est moins que ça, car il me semble que la 120ch met 10sec
10.6 clin_oeil

pour les reprises voir aussi
http://www.alfa147-france.net/technique/16ts120.htm
(bizarre il n'y a pas le 0-100 dans la fiche)
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Passat VII SW
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jul147



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MessagePosté le: 15 Sep 2008 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

haucholi a écrit:
jul147 a écrit:
+1 avec Haucholi, mais il faut également te faire à l'idée que 150ch d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec 150ch d'hier clin_oeil


C'est pas que ça n'a plus de rapport.
150ch restent 150ch.

Mais à l'époque, une compact pesait 1000kg, aujourd'hui, elles pesent dans les 1300kg, soit 30% de plus oh
.


Ben c'est exactement ce que je disais. En gros, dans les années 80-90 pour 150ch t'avais une petite bombe, aujourd'hui à puissance équivalente tu as une berline sage clin_oeil
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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alfanatik



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Messages: 11

MessagePosté le: 18 Sep 2008 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Kurt Freeman et fred71



raahhhhh vous me faites du mal là! mdr bon, il faut que je m'arrange pour venir dans le 71! crazy2

Et je passe par ambérieu ( en bugey ) tous les weekends quasiment car mes parents sont à coté de Belley ! clin_oeil
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