Etiquetage des pneus pour 2012

Gallego Alfa · Posté le: 14 Nov 2008 09:53 Sujet du message: Etiquetage des pneus pour 2012

Article paru ce matin :

La Commission européenne a présenté un projet de directive instaurant un système d’étiquetage des pneumatiques visant à informer les consommateurs sur leurs performances énergétique et sécuritaire. Ce système pourrait prendre effet fin 2012.

La Commission européenne a présenté hier son projet de directive visant à instaurer un système d’étiquetage énergétique des pneumatiques. Ce système doit permettre aux consommateurs de comparer facilement les pneumatiques et encourager l’achat des pneus à faible résistance au roulement, qui permettent de baisser la consommation de carburant du véhicule (on relève jusqu’à 10% d’écart de consommation entre les meilleurs et les moins bons pneus sur le marché).
La Commission aura finalement tenu compte des observations faites par les manufacturiers en exigeant que soient également intégrées les informations liées à leurs performances au freinage sur sol humide. En effet, les pneus à faible résistance au roulement peuvent présenter des performances dégradées en matière d’adhérence sur sol humide. Aussi, si les grands manufacturiers travaillent tous à l'amélioration de la sécurité sur ces pneus, une classification sur le seul critère environnemental aurait pu permettre à certains fabricants de s'implanter sur le marché européen parce qu'ils répondent à des critères environnementaux en sacrifiant la sécurité.
La directive prévoit donc un étiquetage à triple entrée de lecture : efficacité énergétique (réduction de la consommation de carburant), adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe. Ce système d’étiquetage devra être présent sur tous les pneus tourisme, utilitaire et poids-lourd à partir de la fin de l’année 2012 (si la directive est adoptée).
"L’utilisation accrue de pneumatiques efficaces en carburant devraient, selon les estimations, permettre des réductions d’émissions de CO2 situées entre 1 ,5 et 4 millions de tonnes par an (…) Cela équivaut à une réduction du nombre de véhicules circulant sur les routes de l’UE comprise entre 0,5 et 1,3 million d’unités", souligne un communiqué de la commission.
En outre, "la mise à disposition d’informations normalisées sur les performances des pneumatiques permettra également de ne pas fonder la concurrence uniquement sur les prix, mais aussi sur les performances des pneumatiques", ajoute la Commission.
Toutefois certains Etats-membres pourraient s’appuyer sur ce système (comme ils l’ont fait après l’étiquetage des voitures) pour mettre en place des dispositifs d'incitation à l'achat de pneus "verts" ; le ministère de l'Environnement français a lui par exemple annoncé en juin dernier son intention d'appliquer le système de bonus-malus aux pneumatiques lorsque le système d'étiquetage sera mis en place.

A voir si ca nous aide à choisir un pneu à l'avenir. blabla

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Ex 147 1.9 JTD II 150 Sélective JA 17 rayons

MiKL

ce qui est très bien c'est qu'il affiche parrallèlement à la conso la tenue de route sur sol humide car pour le moment, les pneus a faible résistance au roulement (comprenant de la silice en général) son assez mauvais sur sol glissant...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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Matt25 · Posté le: 14 Nov 2008 11:00 Sujet du message:

c'est très bien... ça permettera à chacun de choisir ses pneus en fonction de l'utilisation de la voiture et de ce que l'on attend d'eux... cool

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159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

tomtom75 · Posté le: 14 Nov 2008 11:28 Sujet du message:

Ouai, ben j'espère que ça va trop inciter les gens à acheter des pneus économe qui ne freine pas sur le mouillé parce que quand on va être devant et qu'on va freiner avec des pneus sports... ça va faire mal si vous voyez à quoi je pense !
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

Matt25 · Posté le: 14 Nov 2008 11:33 Sujet du message:

je pense que l'on est pas pret de changer de mentalité...
les pneus économes (Michelin energy saver par exemple) sont les plus cher!!! Et c'est toujours le porte feuille qui décide... Donc quel est le mieux? un pneu à gomme dure (économe en énergie) ou un pneu 1er prix dangereux dès qu'il pleut... pascontent

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jul147

ToxyMaTT

Gallego Alfa · Posté le: 14 Nov 2008 17:27 Sujet du message:

tomtom75

MiKL

et il va y avoir toute une série de taxe en 2009 sur tout pleins de produits... comme les ampoules à incandescence,... etc...
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fdbull

lixha

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MiKL

Bon alors... ne nous ENERVONS PAS lol ;-)

Pour corriger, il ne s'agit pas de vulgaires néon mais de ''fluocompact"... tout le monde s'en fou mais... mdr ;-)

Si on calcule la rentabilité pour les ampoules par exemple entre une ampoule incandescence qui consommera beaucoup plus (5 fois plus) pour la même luminosité, qui durera moins longtemps (4 à 8 fois moins longtemps) mais qui coûte 10 fois moins cher... d'un point de vue uniquement financier, ce n'est pas rentable. Si on y rajoute le prix de traitement des déchets, la manutention, la pollution de fabrication et transport, la baisse de conso... globalement on y est presque... et une fois la taxe appliquée ce sera bon... d'un point de vue écologique et économique au sens large... ce n'est pas l'utilisateur qui s'y retrouvera...

Ce typer de taxe risque de se retrouver sur beaucoup de choses... c'est un mal pour un bien quelque part... même si ça aura un coup financier certain pour l'utilisateur final... et oui...
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