Projet d'ameliorations

[Fred916]

Salut à tous
Bon çà fait un petit moment que je n ai pas posté sur ce forum de manière plus intensive (cause boulot très très prenant) mais maintenant çà se calme.
Donc il faut que vous sachiez que j'ai failli vendre la voiture because je ne roulais jamais plus (toute la semaine dans le camion de l'entreprise)
Donc, au final ,elle va avoir 3 ans et seulement 37500 à l'heure ou j écris ces lignes.
Mais la crise est passé par là et maintenant je me dis que tout compte fait (et vu la décote de ces dernières semaines) je vais la garder.
En plus le cout du crédit bah merci ! Je ne vais pas polémiquer(encore) la dessus!
Donc , la gardant , je vais plutôt l'améliorer.

Je suis en train de parcourir le fofo pour voir et piocher toute les idées que j ai envi de faire sur la mienne.
N'hésitez pas à commenter et aussi mettre des liens poster des adresses utiles ou des témoignages qui m auraient pu m'echapper

Donc au programme sera prevu :

Moteur :
-reprog (O2 ou autre)
- Admission améliorée (pour l'instant je n'ai vu que des filtres à air pour les JTDm ! existe t'il autre chose qui soit adaptable ?)
-Down pipe
-Bouchage EGR
-Peut être suppression du silencieux intermédiaire (pour l'instant je ne sais pas encore si ça vaut le coup mais je ne veux pas mettre de ligne Racing )

Train roulant :
-Jante 18 pouces : j ai flashé sur les N8 vendues sur Alfisti ou Novitec. (Si vous avez la correspondance des pneus à mettre dessus lol à force de lire je suis perdu dans les montes)Probablement des Pirelli Pzero
Mais je ne sais pas si ça passe sur la 147 normale (me dire si quelqu'un à fait déjà)
Sinon les anciennes TI en 17 ".
-Abaissement de - 30 mm avec kit complet (amortos+ressorts)
-Barre de renfort à l'avant.

Freins :
-Durites aviation (couleur inox) AV/AR.
-Etriers peint (rouge) avec stickers Alfa Romeo (commande groupée sur ce forum
)puis ensuite au dessus des stickers vernis haute température.
-Changement des plaquettes pour plus de mordant.(de paire avec les durites ca va le faire) mais je garde les disques d'origine (à voir si il suivent ou cas je les changerai pour des ventilés après).

Divers :
-Peindre la marmite en noir et embout CSC.
-Poser enfin le becquet (commande groupée du Fofo )

Interieur :
-Remplacer les enceintes d'origine
-Mettre un Sub (alors le Bose si je trouve d'occaz sinon du Alpine je ne sais pas encore quoi)
-Essayer de trouver un système pour mettre l'IPOD dans le tableau de bord (Yen a un qui avait fait l'install dans l'accoudoir centrale mais je veux je le garder .
L'idée serait de faire un système basculant par exemple dans le porte carte avec l'Ipod qui bascule façon mécanisme du porte gobelet.

Voili voulou
Normalement le projet devrait arriver à terme fin 2009.
A vos clavier pour vos aides et commentaires.



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Forza 916| JTDm 120 gris stromboli cuir noir MP3 17" TI DP Durites Silicone Marmite noire+OBA étriers rouges+stickers

[volcan]

c'est pas mal comme programme , mais pour l' abaissement de la caisse va falloir faire gaffe aux trottoirs , nids de poule et autres dos d' anes et avec les jantes 18" cela va etre raide , mais c' est vrai cela sera plus agressif . Le remplacement des enceintes d' origines , perso je trouve le son tres bon , mais c' est vrai si tu recherches quelque chose de plus costaud , ce qui serait cool , c' est d' envoyé les photos au fur et a mesure de la transformation , au si non est ce que tu vas le faire toi meme ou alors chez des spécialistes (pour le montage des pieces ) ?

sur ce a+ a tous
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http://sangliershcca.canalblog.com/

http://lesphotosavolcan.canalblog.com/

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=36664

la france , c' est l' auvergne avec quelque chose autour ( proverbe auvergnat )

[ToxyMaTT]

J'ai tilté sur certains points :

- Coté admission sur un JTD, c'est le turbo qui gave le moteur en air, donc aucun intérêt de monter une admi dynamique. Un simple filtre à air sport dans la boite à air d'origine suffira largement.

- Ensuite tu voudrais changer l'intermédiaire en laissant le silencieux arrière d'origine ... ?? La aussi j'y vois aucun intérêt (surtout sur un mazout).
Dans tous les cas, sur un JTD le plus gros gain sera la reprog. le reste ...

- Pour le 18' ça passe (apparemment en frottant légèrement dans les passages de roues en braquant à fond). La taille de pneus homologuée est 225/40 R18

- Pour ce qui est des disques, le seul avantage a passer en ventilé et/ou percé, c'est que ça refroidit plus vite. Donc gain si tu conduis très très sport avec les freins (ou sur circuit). Sinon les disques d'origines sont très bien


Voila voila ... sinon c'est un beau programme tout ça
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[Skary]

pas mal comme programmes

je te copie coller ton programme avec mes mon avis perso.

Moteur :

- Admission améliorée (pour l'instant je n'ai vu que des filtres à air pour les JTDm ! existe t'il autre chose qui soit adaptable ?)

ca sert a rien sur nos diesel d'après ce que j'ai pu lire sur ce forum.
une admission d'origine convient très bien et tu risque de perdre de la puissance avec une modif sur l'admission.

Divers :
-Peindre la marmite en noir et embout CSC. ( avec toutes les modifs que tu fait c'est carrément radin de ne pas lui monter un duplex novitec sur phase 2 et 3 ).


Interieur :
-Remplacer les enceintes d'origine ( du FOCAL )
-Mettre un Sub (alors le Bose si je trouve d'occaz sinon du FOCAL je ne sais pas encore quoi)
-Essayer de trouver un système pour mettre l'IPOD dans le tableau de bord (Yen a un qui avait fait l'install dans l'accoudoir centrale mais je veux je le garder .
L'idée serait de faire un système basculant par exemple dans le porte carte avec l'Ipod qui bascule façon mécanisme du porte gobelet.

tres facile a faire juste il faut pas un ipod trop gros.



le reste c'est du tous bon ! me langui dans un an de voir le resultat.
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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[Skary]

flute toxy ma griller mais en gros c'est le meme point de vue !
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[Fred916]

Bon je vais essayer de répondre le plus possible à tous !
D'abord un petit bonjour aux anciens et une bienvenue aux nouveaux que je ne connais pas encore !

Pas de blemes pour faire le compte rendu "en direct live" avec photos au fur et à mesure de l'évolution de la transformation.

Alors oui je me doutais un peu que seul le filtre à air était de mise car rien trouvé à la vente concernant l'admission dynamique.

Pour l'échappement effectivement c un peu débile et visiblement ça n apporte rien (J'avais vu Matth du 62 qui avait monté une ligne sur son JTD 140 mais je n aime vraiment pas le bruit.)
De facto ca élimine toutes ligne d'échappements même si je dois avouer que la double est pas mal mais ca fait encore modifier la carrosserie derrière ...enfin bon pas pour tout de suite.
Par contre je vais quand meme virer le pre catalyseur pour y mettre le downpipe (voir les messages de Styleo)

Les freins , bah uniquement plaquettes (Redstuff ou yellowstuff chez EBC ou alors du Brembo dont je suis fan mais il faudra que je parcours le catalogue ou même appeler SEMC qui seront me dire quoi.
Les disques en fait je pensais garder les origines mais en seconde monte (après usure)mettre des ventilés ( mais franchement que pour le look au départ ou alors si les nouvelle plaquettes les font chauffer ; je ne fais pas de circuit mais je roule fort ).

Les jantes bah je sais pas encore je reste sur le 18" sauf si je vois quelqu'un qui a galeré avec le rabaissement (-30mm pour rappel).
Y a t'il des post la dessus j'ai commencé le mode recherche mais si vous pouvez mettre le liens directes c'est cool.

La sono : oui ça ne pose pas de blemes majeurs en fait.


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[Fred916]

Sinon un petit site sympa pour vous faire une idée du rendu des jantes auxquelles vous pensez sans jamais avoir vu en "vrai".

Je ne connais pas ce site , il a l 'air cher , mais l'animation pour le choix est bien sympa .
http://www.tuning.fr/wprj/flashwheels.php?marque=Alfa+Romeo&modele=2


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[ToxyMaTT]

Oakland avait les 18' Novitec couplé à du -30mm, apparemment sans soucis de frottements :
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=20513&postdays=0&postorder=asc&highlight=helvetia+novitec&start=25



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[Fred916]

Merci pour ton aide Toxy
En effet ca à l'air de passer !
Bah tant mieux alors


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[- Tigroo -]

[Fred916]

[ToxyMaTT]

[Fred916]

[- Tigroo -]

beh figure toi fred que moi aussi j'ai bien envi de passer a des disques ventilés/rainurés ... j'ai déja voilé mes disque avant d'origine et la une 2eme fois... ils ont un peu du mal les disques alfa...
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147 JTDm jet 150 Ti ph.3/ xenon / vitres teintées / etriers rouge + stickers / sono focal

[Skary]

au fait pour le duplex il y a pas trop de modif a faire pour les phases 2 ! il y a juste a enlever la cache plastique et a scier un petit bou de pate en metal juste derrière ce cach ca prend 5 min ! ! ! a toi de voir mais moi j'ai pas résister c'est tellement
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[tomtom75]

[Fred916]

Ça tombe bien la mienne c'est une phase 2 et j'ai pas l'intention de mettre une double sortie non plus

Sinon , au niveau prepa c'est parti mon kiki
Je me suis glissé de justesse dans une commande groupée des cousins d'en face du Stilo club pour le Down pipe héhéhéhé

Sinon je vais aussi ajouter les Xenon pour le H7 en plus ( ça c'est pour mieux y voir)


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[Skary]

[Fred916]

Elles sont belles nos voitures non ?sinon on ne serait pas ici à parler ensemble !

La double j'ai rien contre mais
-C'est pas prévu dans le budget (419€ en plus)
-Pas envi d'avoir les oreilles cassées si ligne racing.
-Pas entendu en "vrai" pour me faire une idée

Sinon je vais faire une petite recapete des choses que je vais modifier


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[Skary]

c'est un 1.9 jtd que tu as pas le v6 3.2 tes oreilles ne verront meme pas la différence . . . mais le banquier oui
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