Bruit couroie à froid sur selespeed

[Ulrich]

Salut à tous!
J'ai un petit probl. depuis peu qui m'agace lorsque la voiture est froide. C'est la couroie qui quine un peu et franchement j'ai honte lorsque les passant m'entendent arriver. J'ai déjà eu ce probl. sur mon ancienne selespeed et on m'a changé la couroie sur garantie.
Je voulais juste savoir si c'est arrivé à un nombre d'entre vous.
Merci
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GTA Selespeed, bleu Cosmo
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[Epsilon]

Oui, tout les matins à froid pendant -30secondes.
Ils m'avaient aussi changé 1fois sous garantie mais après plusieurs mois c'est revenu. Tant que ça dure pas longtemps, je laisse faire...

[calypso]

moi aussi, meme probleme sur une 1,9 JTD 140
le bruit dure environ une minute ... en fait, j'attend la revision des 20 000 pour en causer a mon concessionnaire !!!

[147@nico]

pas eu se genre de prob ni sur la 1.6 ni sur la selespeed.. par contre chez moi le moteur de la selespeed es tmort car ca fait 15 jours qu'ils l'ont déposé (hors de la voiture je veux dire...) à mon avis ca sent le nouveau moteur ca !!
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
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[Ulrich]

Merci pour vos réponses, j'attend également la revision des 20000 (dans700kms) pour en parler car la 1ere fois il m'ont dis que j'avais bien fais de leur dire car ça peut empirer, alors profités si vous êtes sur garantie.
pour 147@nico: Tu vas donc repartir avec un nouveau petit rodage. Je voulais savoir aussi à quoi est dû cette panne?

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[Invité]

Encore une fois, un truc valable sur les "vieilles" voitures : graisser la courroie avec une graisse spéciale (je ne sais plus laquelle, mais elle est spéciale car une courroie ne se graisse pas).

Je pense qd même que ça doit être valable sur les voitures actuelles, si c'est bien la courroie de la pompe à eau.

[Ulrich]

Merci pour l'astuce Athena, je me renseignerais demain chez Alfa. Pour être sincère je ne sais pas si c'est la courroie de la pompe à eau.

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[147@nico]

ben j'ai pas bcp d'indices techniques... sauf que l'huile repassais pas le filtre à air donc un problème avec la culasse et l'admission mais j'en saurais plus la semaine prochaine pour le moment je roule en punto grrrrrrrrrrrr
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[147@nico]

et ce n'est pas le courroies ils venaient de les changer à l'entretient des 100000 km sinon un peu avant j'ai du changer aussi l'alternateur.. il était mort!! heureusement que c'est une voiture de société sinon je serais déjà fauché moi !!sinon la boss roule aussi en alfa 147 (c'est sa voiture privée!!, sa voiture de fonction es tune chrisler 300M!!) et elle à eu la courroie de la climatisation qui a peté et je sais pas encore quoi d'autre.... mais elle sortait du garage pour la révision... et c'est une 1.6 120cv
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