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X1Alpha'
Inscrit le: 16 Déc 2007 Messages: 45
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Posté le: 16 Jan 2009 14:29 Sujet du message: En cas de sous virage quid de l'ESP ? |
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Bonjour,
J'ai une 147 distinctive JTD 140. Equipé donc de l'ESP. Mais j'ai remarqué que dans les rond point detrempé elle partait en sous virage trés marqué, pourtant j'ai jamais l'impression que l'ESP s'active. J'ai testé tout à l'heure une Megane 3 Privilége qui a, je suppose, l'ESP, et pareil ça part en sous virage (bien moins marqué, certes) sens sentir l'ESP.
Sur ma 147 j'ai 2 train arriére neuf (Michelin Premacy HP), par contre à l'avant j'ai des Lassa qui ont 25000km. Ceci explique peut être mon probléme.
Est-ce qu'il y a des diodes qui s'allument en cas d'activation de l'ESP comme c'est le cas pour l'anti-patinage ? |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 16 Jan 2009 18:14 Sujet du message: |
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Oui, tu as un voyant qui se met a crepiter quand le VDCC (ESP) s enclenche .. |
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005 Messages: 3765 Localisation: Saint-Etienne
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Posté le: 16 Jan 2009 20:48 Sujet du message: |
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La mauvaise qualité des pneus y fait certainement. _________________ 147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 17 Jan 2009 00:09 Sujet du message: Re: En cas de sous virage quid de l'ESP ? |
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tu es sûr d'avoir l'esp ???
Il faut savoir qu'il se déclenche relativement tardivement sur l'alfa... (plus tard que sur une 206 sw par exemple...)
tes pneus doivent y être pour bcp si la correction est inefficace mais faudrait il déjà qu'il y ai correction... et effectivement levoyant au tableau de bord qui clignotte... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
Dernière édition par MiKL le 17 Jan 2009 10:15; édité 1 fois |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 17 Jan 2009 01:48 Sujet du message: Re: En cas de sous virage quid de l'ESP ? |
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X1Alpha' a écrit: | par contre à l'avant j'ai des Lassa qui ont 25000km. Ceci explique peut être mon probléme. |
Cherches pas plus loin et changes moi ces merdes _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 17 Jan 2009 05:12 Sujet du message: Re: En cas de sous virage quid de l'ESP ? |
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ToxyMaTT a écrit: | X1Alpha' a écrit: | par contre à l'avant j'ai des Lassa qui ont 25000km. Ceci explique peut être mon probléme. |
Cherches pas plus loin et changes moi ces merdes |
j avais le meme pb, quand j ai acheté ma Ti, deux pneus marque "LINGLONG"
et depuis, nickel (il n etaient pas usés,ce sont des pneus inusable, mais glissants... ) j ai mis 4 pneus de marque et zou, c est bcp mieux..
aussi, les meilleurs pneus, mets les a l'arriere .. |
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X1Alpha'
Inscrit le: 16 Déc 2007 Messages: 45
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Posté le: 20 Jan 2009 00:15 Sujet du message: |
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C'est une distinctive donc avec l'ESP. J'ai le bouton ASR à coté du frein à main aussi.
Par contre effectivement j'ai changé mes pneus il y a un mois environ.
Avant j'avais du Dunlop SP Sport à l'avant mais complètement usé. J'avais aussi cette impression de tirer tout droit.
J'ai changé pour du Michelin premacy HP que j'ai mis à l'arrière et j'ai du coup mis les Lassa Impetus à l'avant. Effectivement ces pneus sont inusable, l'ancien proprio à fait pas loin de 10000km avec et moi 20000 mais ils sont toujours loin du témoin d'usure
Alors peut être qu'avant je glissait à cause de l'etat des Dunlop et aujourd'hui à cause de la qualité des Lassa
Et pour l'ESP, il devrait s'activer même en sous virage ? Il y a des moment ou je control plus rien mais j'ai pas l'impression qu'il s'allume... |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 20 Jan 2009 00:30 Sujet du message: |
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Il me semble pas ... un ESP rattrape un survirage, pas un sous virage nan ? _________________ 147 JTDm pour madame
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X1Alpha'
Inscrit le: 16 Déc 2007 Messages: 45
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Posté le: 20 Jan 2009 00:34 Sujet du message: |
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Sur Wiki ils disent qu'en cas de sous virage l'ESP freine la roue arriére intérieur. Et en cas de survirage la roue exterieur avant.
Mais peut être qu'il est trés permissif. |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 20 Jan 2009 01:03 Sujet du message: |
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J'peux pas te dire ... Jamais conduit de 147 équipée du VDC (enfin pas conduit au point de le déclencher... ) et comme je l'avais pas sur mon ex _________________ 147 JTDm pour madame
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 20 Jan 2009 23:18 Sujet du message: |
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X1Alpha' a écrit: | C'est une distinctive donc avec l'ESP. |
Pas forcément vrai ça.. mais dans ton cas sur un jtd 140 français ??? je pense que tu l'as...
il corrige aussi le sur virage... en théorie mais avec des pneus qui glissent... pas grand chose à espèrer... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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